最近寝坊が多く、ＥＴＣの早朝割引きの恩恵を受けていないので、今日はちゃんと起きて、５時少しすぎに自宅を出発します。
今日は前月予約をした筑波サーキットの練習走行です。
前回、自己ベストを更新し、４秒台に１回だけ入ったので、”マグレ”にならないよう、今日は出来るだけコンスタントに４秒台に入れるのが目標です。
今日は久々に、６時前に三郷バリヤーを通過することができ、ＥＴＣの早朝割引きの恩恵を受けることが出来るぅ・・・
事故渋滞、２キロほど走って、流山ＩＣで一般道に下りることにしました。
「ちぇ！」
一般道を走ってきたので、いつもより少し遅く筑波に到着しました。
となりのパドックのトランポの中には”忠夫”のマシンが鎮座していました。
（國川選手ではありません。）
今日の１走行目は8:30から。
毎度、走行券をアッパーカウルにガムテで貼付けておきます。
しかし、カウルがかなり朽ちてきたような気がしますが・・・（笑）
梅雨時ですが、今日は運良く”曇り時々晴れ”
必要以上に暑くならず、この時期としては上々の天候です。
気温26.0℃。
まだ、８時ですので、気温はそれほど上がっていません。
路面温度は７時30分の時点で29.6℃。
路面温度はかなり上がりそうな感じです。
毎度、他人のサイトからパクリました。 （自分のだから、良いよね。写してくれた人には感謝）
写真は1コーナーの入口。
まだ、フロントのブレーキを引きずっています。
なぜかサーキットにＪＡＦの車が。
呼んだのは、そう自分です。^^; ^^; ^^;
１走行目に出るとき、ハイエースのドアを間違えてロックしちゃいました！
そう、インキーというやつ。
締めた瞬間に、「アッ！」と気付いたんですが、どうしょうもないので、そのまま練習走行に。
走行終了後に戻ってきて、筑波サーキットから電話をしてもらって、ＪＡＦを呼びました。
来るまでの時間、その間30分、ハイエースの前でつなぎ姿で立ちつくしました。
タオルもなければ、財布もなく、走行を終えて汗だらけ、飲物も飲めず。(^^;)
30分ほどして、ＪＡＦが到着して鍵を開けてもらいました。
会員なので、無料。 でも、感謝。
何とか、10時からの２走行目も走ることができました。
走行後のリヤタイヤ。
きれいに溶けています。
どう見ても、タイヤはまだまだ余裕です。
サイドから1cm位の所にスジが入っています。
これは、ここでサイドとセンターのゴム質が違うんですね。
今日は、最終コーナー立上がりとＭＣコーナー（？）の立上がりで少し滑ったくらい、まだまだ平気そうです。
こっちも同様。
きれいに溶けています。
この辺はダンロップとかなり違います。
練習走行も終わり、天気も回復して少しだけ夏空が顔をのぞかせています。
終了時の気温29.0℃。
流石に１走行終了すると、全身から汗が噴き出します。
路面温度はそこそこ上がって41.4℃。
まだまだ、夏本番ではありません。
今日も無事終了。
自己ベストも更新できました。
また、４秒台も何回か出ましたので、マグレの４秒台ではなさそうです。
気持ちよく、帰れます。
さて、がんばって、午後からの仕事に向かいます。
まだ、走っていて自分のレベルでも行けそうなところがあるので、欲を言えばもう少し詰められそう。
次回も少しだけ無理して、がんばろう