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2007年3月28日(水) 筑波サーキット練習走行


5:16 練習走行の朝は

先々週の土曜日より少しだけ明るく明るくなりました。

 前回、転倒後初めて練習走行に行きましたが、1走行目が終わった時点でオイル漏れを発見、2走行目は走らずに帰ってきました。

 このままでは走り足らず、欲求不満なので、今日は仕事を休んで練習走行に行きます。
6:48 おぱみんと一緒

 筑波サーキットに到着しました。

 今日の練習は、たまたまオパミンと一緒です。

 オパミンは水曜日に練習に来ることが多いみたいです。
7:04 となりは

 右はオパミンのR6で左隣はチームランディス&ビークラフト(コシカワ千葉店)でエントリーしている青木さんの'07CBR600RRです。

 今までのCBRからデザインがガラッと変わって、鋭角的になりました。
 (と言っても、カウルがないとわからないですね。^^;)
7:24 今日は晴天

 先々週とうってかわり、今日は快晴、晴天です。

 気温も上がってくれると思います。
 
7:53 修理しました。

 前回オイル漏れを起こしたクランクケースカバー。
 ちゃんと修理しました。
 
 オパミンから買ったときに、すでにスペアパーツとしてありました。
 (自分が転ぶのを予見していたのか?)
9:06 まずはオパミンから

 まずはオパミンのクラスから走行が始まりました。

 オパミンはすでに1分2秒以下の人しか走れない”Rクラス”で走行します。
9:07 まだまだだそうです。

 オパミンは去年まで今自分が乗っているCBR600RRに乗っていましたが、今年はR6、タイヤもBSからDUNLOPに変わりました。

 タイム的にもまだまだ去年の自己ベストまで行かず、ひたすら練習中。
 でも、自分から見ればかなり速い。

 この後、9時30分からは自分の練習時間になります。


天気:晴れ 気温: ℃ 湿度: 〜 %
1本目:9:30〜10:00(Aクラス)ドライ
2本目:11:00〜11:30(Aクラス)ドライ
タイヤ:フロント BRIDGESTONE BT002(ミディアム) ユーズド 1.9キロ、
    リア BRIDGESTONE BT002pro (ミディアム)ユーズド 1.9キロ
ベストラップ:1′05″


周回 1本目(Aクラス) 2本目(クラス)
1 1′8″762   1′10″253  
2 1′7″994     1′7″660  
3 1′6″936   1′7″721  
4 1′7″249   1′7″171  
5 1′9″322   1′6″579  
6 1′8″112   1′6″561  
7 1′7″604   1′6″068  
8 1′10″228   1′9″068  
9 1′7″705   1′10″764  
10 1′7″542   1′7″902  
11 1′6″602   1′5″980  
12 1′6″910   1′5″851  
13 1′8″050   1′5″508 本日のベスト
14 1′6″267   1′6″644  
15 1′6″358   1′9″141  
16 6′38″367 赤旗中断 1′5″769  
17 1′6″263    1′7″202  
18 1′6″601    1′6″036  
19 1′6″540   1′9″757  
20 1′7″804      
21        
          
燃料 12.0リットル 走行 43周 89.0km   燃費7.0km


 1本目は9:30から

 前回のオイル漏れを修理しての走行になので、最初はちょっと様子を見ます。
 このレポを書いているのが、4月30日。・・・
 走行内容は忘れちゃいました。 
 ただ、なかなかクリアラップが取れず、うまいことタイムが上げられませんでした。
 まだまだ、無理はできません。

 2本目は11:00から

 やはり前半は、何だかんだで他のバイクとからみます。
 抜くのが下手ですね。
 抜くときは完全にタイムが落ち込んでいます。

 クリアラップがとれても、急に走りを切替えてペースを上げるのも難しい。

 で、後半少しクリアラップが取れて、やっと5秒の中でした。

 まだまだ去年の調子は戻ってきません。

 
 オパミンのセッティングで乗ってみて、自分にはちょっと硬すぎる気がするので、2走行目の前に、ダンパーを1ノッチ戻し、フロントのイニシャルを1回転戻してみました。
 ちょっと、柔らかくなって走りやすくなった気はします。
 この状態でしばらく走ってみることにします。












11:36 タイヤのコンディション

 2走行終えてのタイヤの状態です。
 
 トータルで前後とも230kmほど走っています。

 練習用にはまだまだ走ることが出来そう、BSはライフが長いですね。
 (タイヤとして本当に美味しいところが長いかどうかは不明ですが・・・)
12:05 終了時のコンディション

 終了時のコンディションは気温19.1℃
 路面温度は33.6℃

 コンディションはだんだんと良くなってきました。
 
12:06 一日快晴

 今日は一日快晴、天候面では気持ちよく走れましたが、タイム的にはあまりにお粗末。

 もう少し頑張らないとね。
12:25 撤収

 タイム的に自己ベストの1.5秒落ちでは話になりません。

 自分は走らないとタイムが出ないので、気候も良くなってきたので、もっと走り込まないとダメですね。
 別の見方をすれば、走り込まなければ出ないタイムは自分のタイムではないとも言えますが・・・(-_-;)

 それでは、今日は撤収します。