雨。
深夜から降り始めた雨がGSX-Rを濡らしています。
今日もオパミンのヘルパーとしてサーキットに行きます。
ですが、今日は筑波ではなく”鈴鹿サーキット”です。
今年オパミンは筑波のレースの他に鈴鹿のレースにもエントリーすることにしました。
今回鈴鹿でのレースは初エントリーになります。
早速、カッパを着込んで鈴鹿サーキットに向かいます。
自分は昨晩松坂のビジネスホテルに宿泊しました。
でもオパミンはサーキット内のハイエースで寝泊まりをしています。
朝起きてビジネスホテルの窓から外を見た時点で、終日雨に降られ続けることを知らされました。
松阪から鈴鹿までは約40kmの道程になります。
小一時間でサーキットに到着。
テントの中でオパミンは既に予選の準備を進めていました。
今回、オパミンは木曜日の朝に鈴鹿入りし練習走行をしました。
が！、が！、その練習走行でエンジンが逝ってしまいました。
忠男レーシングに連絡をすると、スペアエンジンがあるとのことで、木曜日の夜にトンボ返り、金曜日に忠男でエンジンの積み替えをしました。
そして、土曜日の公式練習を走るために金曜日の夜に千葉から鈴鹿まで戻ってきました。
もちろん、交通費を少しでも浮かせるために、基本的に高速は使いません。いくら自分のためとは言え『ごくろうさんです』。
知ってる人は知っているけど、知らない人は当然知らない。
つるちゃんが大阪から応援に来てくれました。
10年ぶりくらいかなぁ。元気そうでなによりです。
つるちゃんは自分が大学時代バイト先で知り合った大学の後輩。
当時もバイクに乗っていたので、Ｋ２Ｙがまだコシカワモータース習志野店だったときに連れて行き、いつの間にやら常連さん。
あれから既に20年弱。今年でなんと40歳。
当時は自分同様スリムだったのですが、かなり丸くなりました。これも自分同様。
それでも、人なつっこい笑顔は当時のまま。
光陰矢の如し。
雨の中、真っ黒なカッパを着込んで、タイヤにエアーを入れています。
サウナスーツを着て作業をしているよう、カッパの中は汗で蒸れ蒸れ。
まるで、学校の用務員さんの様な出で立ちですなぁ。
※ ここから先の写真の何枚かはレプソル２１原さんからいただきました。(^_^)/
今度はレプソル２１原さん。
レプソル２１原さんは、このＨＰのツーリングレポに何度か登場しているので紹介は必要ないですね。
去年、仕事の関係で千葉から京都に異動。
今日は京都から応援に来てくれました。
何だかんだで、１年ぶりの再会です。
鈴鹿の西コースのピットです。
コンクリートウォールの向こう側はバックストレッチ。
東コース（本コース）のピットに比べてあまりにあまりにしょぼい。
このしょぼさ、どこかで見たことあるような。と思ったら日本海間瀬サーキット並？
遠くに見えるは、スプーンカーブの立上がりです。
ピットの下見が終わったのでタイヤウォーマーを巻いて予選の準備を進めます。
携帯で降水確率をチェック。
あ～、今日一日間違いなく雨だ。(明日は天気なのにね)
一日中雨の予報なのでバイク用のカッパを着込んでヘルパーの準備。
販売機の前に立っているのは・・・・
そう、ジャンケンに負けたから。
裏の写真で雨でクタクタになった千円札と格闘しています。
まあ、年長者だしジュースぐらい払わないと。って負け惜しみ。(^_^;)
オパミンも今日が鈴鹿で初めてのレース。
予選の順番待ちや、コースインの順番、タイヤウォーマーを装着できる場所などがわかりません。
それで、２人で他のクラスの予選を偵察しにきました。
と、ピットを見たらノビーこと上田昇(元選手)がいました。
(写真中央の赤いジャンパーの人)
上田選手に最初に気付いたのもレプソル２１原さんでした。
レプソル２１原さんは色んなところで、色んな選手を良く発見します。
パドック内にはモリワキがブースを出典、モリワキ製のＧＰmonoが展示されていました。
雨で来客者が少なく困っているレンジャー。
レンジャーも昔のコシカワの常連さん。
前は千葉の習志野自衛隊でパラシュートを付けて飛行機から飛び降りてました。
今は、地元の三重に戻って、ご覧通りモリワキにて活躍中。
今年の11月にはパパになるそうで。
『おめでとう！』
お詫び：筆者の不適切な記述により、関係各位に多大なるご迷惑をお掛けしたことをお詫びし、訂正させていただきました。
今後、この様なことが無いよう、細心の注意を払い、作成させていただきます。
いよいよ予選の開始です。
今回は予選はＡ，Ｂの２組、オパミンは予選Ｂ組です。
予選の順番待ちはご覧の通り、パドックからピットに向かうコースインゲートの前の坂に並ばされます。
いよいよ予選の開始です。
鈴鹿のST600西コースのタイムはドライで1分27秒程度。
今回ウエットだと、予選Ａ組でのトップで１分39秒代でした。
さて、予選Ｂ組は。
今回の予選は10分間です。
ラップタイムが１分40秒～なので、予選は５～６周しか出来ません。
その間にタイムを出さないと、決勝進出はありません。
オパミンはちゃんと鈴鹿を走ったのは先週の木曜日が初めて、そしてエンジンが壊れた今週の木曜日、昨日土曜日の公式予選の３回です。
しかも、今までは全部晴れでコースはドライでした。
今回の予選初めてのウエットコンディションでしかも５～６周でタイムを出さなければいけないので、常連とはかなりのハンディを背負っています。
予選が終わりました。
オパミンの予選ベストは５周目の１分４７秒４でした。
５周目の時点で予選Ｂ組１３番手、最終周の６周目はなぜかタイムが延びず。
後で聞いたら、シフターが壊れて、ヘアピンからシケイン立上がりの200Ｒで、シフトアップ出来なかったそうです。
結局、６周目に他のライダーはタイムを詰めて、最終的に予選Ｂ組19番手でした。
予選の結果が出ました。
結果はやはり19番手、Ａ組と合わせると、39番手。
予選のグリットは38台。
あと一歩、届かず予選落ちです。
38番手とは0.04秒差、シフターの故障が悔やまれます。
(筑波ではここ２年は予選落ちしていないので、オパミンとしてはちょっとショックかな？)
グリット発表後、予選中転倒者がいたので、もしやグリッドに空きが出るかもとのわずかな期待をして、大会本部に嘆願に。
しかし、転倒したバイクは出走可能と言うことで、グリッドは空かず、決勝進出はなりませんでした。
残念ですが、撤収です。
次回のレースのためにつるちゃん、２１原さんとスプーンカーブで決勝を観戦。
逆に最近はいつもヘルパーをしているので、久しぶりのレース観戦になりました。
最後の締めに、やっぱりジャンケン。
負けたのは・・・・・
今日は２戦２敗の全敗でした。(T_T)
雨はまだ降り続いていますが、かなり小降りになりました。
これから、蒲田まで安全運転で帰りまーす。
今回は残念でしたが、オパミンは次回の６月も参戦します。（と言ってます）
次回は西コースだけじゃなく、フルコース。
広いピットも使えるぞー。
鈴鹿サーキットを後にして、国道２３号線を名古屋方面に向かい”みえ川越インター”で伊勢湾岸自動車道に上がりました。
後は、東名高速に乗り継ぎ終点まで。
途中、少し雨が止むことはありましたが、ほとんど降りっぱなし。
東名を下りてからは、環八で蒲田に戻ってきました。
鈴鹿から約４時間ちょっと。
自宅に帰着しました。
流石に雨中の走行で、神経が疲れました。
鈴鹿サーキットからの走行距離
２１，３７３－２０，９７９＝３９４km
（平均すれば一応法定速度内？）でした。(^^;)