タイトルに”鈴鹿サーキット”って書いてあるので仕事の出張じゃないのは明らか。
今日はこれから新幹線で鈴鹿サーキットに向かいます。
今週末、オパミンは鈴鹿で開催されるウエストチャレンジカップＳＴ６００に参戦します。
で、いつものように自分はヘルパーとして手伝いに参上と相成ります。
が、オパミンは今日、先に公式練習を走るために鈴鹿入しています。
自分は仕事が終わって後から追っかけます。
移動は１人なら車よりリーズナブルな電車です。
７時まで仕事をして蒲田を８時前に出て新横浜21:09発の”のぞみ”で名古屋に向かいます。
夕飯は駅弁とビールを購入。
横浜なので、やっぱ崎陽軒のシュウマイ弁当で決まり。
名古屋には22:33着。
駅の構内をダッシュして22:40発の近鉄に飛び乗り、白子に23:19に到着しました。
白子駅まではオパミンに迎えにきてもらい鈴鹿サーキットに到着しました。
鈴鹿のパドックは３年前の走行会以来、２度目ですね。
今日は先日購入した、ブログにも書きましたがテントを持ってきました。。
泊りのツーリングの前にちょうど良い予行練習ですね。
明日は予選の前に車検が7:10からあるので、６時には起床します。
今日は寝ます。
『おやすみなさい』
一夜明けると、サーキットは快晴。
前回の雨と違って、今日は気持ちよく予選が走れそうです。
昨晩テントを張ったのはピットの上、向こうに見えるのはメインスタンドです。
屋根があるので、万が一雨が降っても大丈夫。
こんなところにテントを張れるのは地方選ならでは、全日本や四輪のＧＴ戦では、たぶん無理でしょう。（笑）
7:10から車検なので、オパミンはピットのシャッターを開けて、せっせと準備をしています。
で、自分はうしろでのんきに朝食の魚肉ソーセージを食べてます。
今日もレプソル２１原さんが京都からヘルパーにきてくれました。
『ありがとうございます』とオパミンに代わりお礼を書いておきます。
車検はまず音量チェックからです。
ギリの105ｄBでＯＫ。
その後は、特に問題なく車検はクリア。
車検も終わり、予選の準備もＯＫです。
ちょっと時間ができたのでジャンケン。
で、ここで負けちゃうのね
知ってる人は知っているけど、知らない人は当然知らない。
エ゛マさんが愛知から応援に来てくれました。
名古屋の近くで飲んで以来５年ぶり？いや、もっとかなぁ。
今日は息子さんを連れてきました。
『こんにちは。＆はじめまして！』
エ゛マさんは自分が新卒で就職した会社の同期です。
同期と言っても、年下です。(少なくとも自分は２つダブってます^^;)
当時はバイクに乗っていましたが一時期降りて、また最近大型免許を取りに行きはじめたところです。
（早いところ免許を取って、また一緒にツーリングに行きましょう）
20年前から、このスリムさは変わりませんね。
少なくとも,10キロ以上上乗せしてしまった自分には、なんとも羨ましい限りです。
予選開始までの時間、コース下見のバスが走ります。
レプソル２１原さんとエ゛マさん親子は、コース偵察（？）のため、バスに乗って、鈴鹿サーキット1周のバスツアーに行ってしまいました。
空は快晴ですが、携帯で降水確率をチェック。
便利な時代になりした。
昨日までの天気予報では、週末の天気は崩れる予報でしたが、明けてみれば降水確率０％、ドライで予選に望めます。
前回は雨の予選で蒸し暑く、ライダーもそうでしょうが、ヘルパーとしても嬉しくないですね。
10:00から予選の開始です。
マシンチェックを受けて、バイクをピット前に停めます。
前回のレースは西コースだけでしたが、今回はフルコースでのレースになります。
予選は30分間。
筑波の１５分に比べると２倍ですが、１周２分25秒前後の鈴鹿のフルコースではアウトラップ・インラップを除くと、目一杯は知っても実際にタイムアタックが出来るのは10周しかありません。
ピットの上ではエ゛マさん親子が応援です。
予選が始まりました。
今回は２１原さんがサインボードを出します。
前半のタイムは2分27秒4、33番手です。
このままでは、後半他のライダーがタイムを上げてきたら、予選落ちの可能性が・・・・
５周を終わったところで一度ピットイン。
タイムが予想以上に出ていないのを確認してピットアウト。
他の早いライダーに付いていくことに。
予選終了。
オパミンはスペシャルカーに乗せられて帰ってきました。
ピットアウト後、タイムアタック１周目のカシオトライアングル進入で転倒。
結局、後半はタイムを出すことが出来ませんでした。
まあ、とりあえずオパミンに怪我はありません。
予選が終了して、最終的に36番手、グリットは38台なので、なんとか予選通過。
結局、３周目に出したタイムが予選タイムになりした。
他のライダーが11,12周しているので、走り込みが少ないオパミンには、ちょっともったいなかったですね。
他のライダーを見ると、後半にタイムを出している人もかなりいます。
予選は３６番手でしたが、マシンが修復不可能だと決勝を走れません。
転倒の損傷は見た目は意外に軽く、右ステップが折れたのとアッパーカウルの右上が割れた程度でした。
ただし、エアークリーナーが付いていないので、エンジンに砂が入ってしまったらアウト！
エアークリーナーボックスを外して、点検する必要があります。
だれに電話しているかはわかりませんが、
『いや～まいった、転倒しちゃいました』って？
（盗み撮りされてますよー）
転倒してコース外に出てしまったので、カウルの内側は砂だらけ。
カウルを外して、洗車します。
洗車後、エアクリーナーボックスを開けて、マニホールドをチェック。
砂は吸い込んでいなかったので、最悪の自体は避けられました。
右ステップとブレーキレバーの交換、アッパーカウルを直せば、修理は完了、夕方までには終わりそうです。
この後、修理をしていたら、ウォータパイプのバンドが切れているのを発見。
ラジエータ水が漏れて少し黄ばんでいたので、ちょっと前からバンドは切れていたようです。
今回気が付いて良かった。
もし、気付かずに走行中にウォータパイプが外れでもしたら、最悪エンジンが終わっちゃいます。
”転倒の災い転じて福となす”ですね。(^^)
修理の目処も付いたので、やっぱりジャンケン。
負けたのは・・・・・
こうゆうことも、あります。ハイ。
夕方になり、明日の降水確率をチェック。
明日の決勝は８：００から、天気は大丈夫そうです。
修理も完了し、明日の決勝の準備もできました。
これから鈴鹿サーキットホテルの温泉に入り、そのあと夕飯を食べに行きました。
白子駅の近くで夕飯を食べて帰ってきました。
今日もピット上にテント張ってそこで就寝。
明日も６時起きです。
特にすることもないので、早々に寝ます。
『それでは、おやすみなさい』
テントの中には、今年見かける携帯型の蚊取り線香。
”どこでもベープ”
けっこう効果あるみたいです。
