2010年５月８日（土）　鈴鹿サンデーロードレース　第2戦（特別スポーツ走行）

	５月7日（金）21:42　出発 　このＨＰでは、すっかりおなじみになりましたが、忠夫レーシングからST600クラスでエントリーしているFUJIhide選手。 　昨シーズンまでは筑波サーキットを中心に活動を続けていましたが、今シーズンは鈴鹿のレースにも参戦することにしました。 　３月28日の第1戦は準備が間に合わなかったようですが、今週末に開催される第2戦から参戦します。 　 　そんなわけで、自分は今回も手伝いで同行することにしました。 　金曜日、仕事を終えて急いで帰宅、とりあえずシャワーだけ浴びて自宅を出発します。 　FUJIhideくんが自宅まで迎えにきてくれました。 　それでは、さっそく、出発します！
	23:04　足柄ＳＡ 　自宅を出発して、約１時間半。　東名高速の足柄サービスエリアに到着しました。 　ゴールデンウィークを終わった週末、流石にこの時間では下り線のサービスエリアはガラガラでした。 　東京地方では、午後から雨が降り始めましたが、鈴鹿サーキットのある三重県では明日の予報は晴れ。 　天気の心配はない週末になる予報です。
	５月８日 3:05　鈴鹿サーキットに到着 　自宅を出発して、約５時間半、鈴鹿サーキットに到着しました。 　外の写真を撮りましたが、真っ暗で何もわからん！ 　トランスポーターをゲート前に駐めて、車内で仮眠。 　ゲートオープンの６時を待ちます。 　自宅からは横浜横須賀道路と保土ヶ谷バイパスを使って横浜町田インターまで。 　そこから東名高速道路に上がり、豊田JCTで伊勢湾岸自動車道へみえ川越インターで国道23号線に下りれば、鈴鹿サーキットまでは25kmほど、それほど時間はかかりません。 　伊勢湾岸自動車道ができてから、関東方面から鈴鹿サーキットに行くのが便利になりましたね。 　って、伊勢湾岸自動車道ができたのは、ずいぶんと昔の話では？・・・^^;
	6:00　サーキットの朝は　　 　６時ゲートオープンのハズが、６時に目が覚めたら、すでにゲートは開いていました。 　明日の第2戦は、西コース。 　西コースのパドックに車を駐めます。 　鈴鹿サーキットの朝は、筑波サーキットに比べると、あまり早くないみたいです。 　筑波サーキットのパドックは狭いので場所取りとかがあり、ゲートオープンと同時にみんな動き出しますが、鈴鹿サーキットはノンビリしています。 　本コースのパドックは広いですが、西コースのパドックはそれほど広くはないんですけどね。
	6:24　設営 　まずはマシンをトランスポーターから下ろして、設営の準備。
	7:40　準備も終えて 　一通り、準備も終えました。 　9：15からの走行に備えて、タイヤウォーマーを巻いてタイヤを温めておきます。
	8:17　朝食です 　マシンの準備が終わったところで、朝食。 　 　朝食は、朝からちょっとヘビーにカレーライス。 　今回は、電気ポットと炊飯器を持ち込み。電源もないので、タイヤウォーマと兼用で発電機で炊飯。 　今回は土曜の練習、日曜日のレースと２日間通しで西コース。 　西コースのパドックには食堂も売店もなく、近くのコンビニまでも歩いていける距離ではないので、自炊道具は必要ですね。 　でないと、コンビニで買いだめした弁当でも食べるしかありません。
	8:46　西コースは 　西コースのピットを見にきました。 　相変わらず、こぢんまりとしたピットですね。（笑） 　西コースは2007年にオパミンのヘルパーで来て以来３年ぶりになります。 　前回は雨の中のレースでしたが、今回は快晴です。
	9:12　走行準備 　明日のレースに向けて、特別スポーツ走行、略して”特スポ”。　１本目は9:15から。 　走行の準備を始めます。
	9:15〜9:55　特別スポーツ走行　１本目 　特スポの１本目が始まりました。 　ヘルパーが自分一人なので、写真を撮る暇がありません。なので、走行中の写真はなし。 　鈴鹿のスポーツ走行は、１本が40分間。　筑波は30分なので、長く感じます。
	10:05　１本目、終了 　１本目の走行が終了して、パドックに戻ってきました。
	10:05　ダンロップタイヤさん 　FUJIhide選手は、１走行目の感触を伝えながら、ダンロップタイヤの担当者と打合せ。
	11:33　車検終了 　明日のレースに備えて、車検を受けてきました。 　アッパーカウルのゼッケンとテールカウルのゼッケンが違うのを指摘されちゃいました。（当たり前だけど・・・汗） 　テールカウルは筑波で使っているゼッケン”２４”。 　今回の鈴鹿のレースでゼッケン２４が取れなかったので、今回は”７５” 　リヤは練習用のカウルを付けていたので、番号が違っちゃいました。 　 　鈴鹿のサンデーロードレースはレース当日の朝に車検を受けることができますが、前日の土曜日にも受けることができます。 　前日に車検を受けられるのは、時間に余裕ができてイイですね。
	12:11　昼食 　午後の特スポの前に腹ごしらえ。 　昼食は、まるちゃんの”あんかけ風やきそば弁当”。 　北海道限定の商品です。 　自分は食べるのは初めて。 　とろみのついたタレは、即席麺としては、結構イケます。 　ご馳走様でした。
	13:04　昼寝 　昼食を食べたら、しばしの昼寝。
	13:35〜14:15　特別スポーツ走行　２本目 　特スポの２本目が始まりました。 　走行も後半になり、FUJIhide選手、が戻ってきません。 　やっちゃったみたいです。 　しばらくして、自走でピットに戻ってきました。 　話を聞くと、西コースのＵターン箇所で転倒したとのこと。 　速度が低かったので、ハンドルを修正して、ふたたび走行に戻りました。
	14:17　戻ってこない 　ピットアウト後、走行終了間際ですが、２周回目に戻ってきません。 　また、やっちゃたかなぁ〜。なんて考えていますが、西コースのピットでは、情報が入ってきません。 　救急車は出ていないので、とりあえず大怪我は無いのは確か。 　転倒して、明日のレースが走れなくなるような事態だけは避けられることを祈ります。
	14:39　エアー漏れ 　特スポの走行時間が終わり、レッカーに運ばれて戻ってきました。 　話を聞くと、転倒ではなく、エアー漏れでした。 　130Ｒでいきなりリアが流れて、転倒しそうになりましたが、どうにか堪えたそうです。 　パドックに戻って、タイヤの表面を点検しましたが、穴らしきものは見あたらず？ 　バルブから空気が漏れたかと、確認しようとすると、クニャっとバルブが・・・・・（唖然！） 　バルブがもとから、折れていました。 　鈴鹿でもっともスピードが出ている130Ｒでエアーが抜けて、良く何事もなく済んだのは、すっごくラッキーでした。 　（FUJIhide選手の腕かな？）
	17:10　整備完了 　折れたエアーバルブもタイヤ交換のときについでに交換してもらいました。 　カウルは傷が付いてしまいましたが、走行には支障がないことを確認。 　明日のレースのための整備は終わりました。
	19:45　夕食 　整備が終了後、鈴鹿サーキット内に併設されているクアガーデンに行き、入浴。 　その後、験を担いで、夕食は白子駅近くにあるとんかつ屋さんへ。
	21:31　設営 　夕食も終わり、サーキットに戻ってきました。 　自分は久し振りに、テントを引っ張り出してきて、ここで寝ます。
	21:33　寝酒 　今日の〆は缶酎ハイで乾杯！ 　久し振りの本人登場。 　自分で言う（書く）のもなんですが、酒を手にして、なんと嬉しそう＆幸せそうな顔をしていることか！ 　と言うことで、今日は寝ます。 　　レース当日に進む