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2011年６月２日（木） 全日本ロードレース選手権 第２戦　大分・オートポリス　（練習走行）

	6:08　全日本ロードレース選手権 開幕 　朝、携帯のアラームで目を覚ましました。 　ホテルの窓から外を見ると雨は降っていませんが、昨晩降った雨で駐車場は濡れています。 　昨晩は熊本空港の近くにあるビジネスホテルに宿泊しました。 　今週末は、全日本ロードレース選手権 第２戦が大分県のオートポリスで開催されます。 　國川浩道選手は昨年に引き続きST600クラスに参戦します。　自分もヘルパーをします。 　 　木曜日の今日から練習走行がありレースウィークが始まります。　 　そのため、自分は昨日の夕方熊本入りをしました。 　今日の練習走行は12:30から、午前中にサーキット入りし、まずは機材の搬入・設置をします。
	8:04　オートポリスに到着 　ホテルから阿蘇山系を走るミルクロードを登り小1時間、オートポリスに到着しました。 　オートポリスの所在地は大分県。　でも、熊本県との県境からすぐのところにあり、移動を考えると熊本からの方がアクセスがいいです。 　オートポリスは標高800ｍ前後の高地に位置します。　途中、ミルクロードは霧＆雲の中。 　オートポリスの天気は現在、曇りです。 　今年、第1戦が開催される予定だった筑波は周知のとおり東日本大震災の影響で中止となりました。 　そのため、オートポリスが実質ST600の開幕戦になります。
	8:05　コースは 　オートポリス内に入り、パドックに向かいます。 　途中、１コーナーからメインストレートを見ることができます。 　コースの路面は少しウエットパッチが残っているものの、ドライコンディション。 　靄（もや）が少し出ているものの、走行には支障はなさそうです。
	8:08　パドックへ　 　駐車場に車を止めて、パドックに向かいます。 　パドックにはすでにダンロップのタイヤサービスのトラックが並びます。 　今年、國川選手はダンロップタイヤのサポートを受けます。
	8:10　HiRaNo 　國川くんは事前にテストを行うため、先週の金曜日からオートポリス入りしています。 　 　先週の金・土・日曜日と練習日があったのですが、残念ながら台風２号の接近により、ドライでのテストはまったく出来ず、ウェットコンディションの中で少し走れただけだそうです。 　去年のピレリタイヤから今シーズンダンロップタイヤに換えましたが、第1戦の筑波もなくなり、先週のテストもドライで走れなかったため、セッティング出しが出来ないまま、レースウィークを迎えてしまいました。 　パドックにはスポンサーの平野運送（HiRaNo）のトラック。
	10:25　走行の準備 　トラックから、バイクや機材を降ろし、ＭＦＪが準備したテントで走行の準備を進めます。 　カウルは、練習用の白カウルと去年までのカラーリング空色、そして、ゼッケンは去年の＃19。
	10:37　お隣は 　お隣のテントには＃１のチャンピオンマシン、山口辰也選手のテントです。 　ピットを使用するには費用がかかります。 　チャンピオンと言えどもプライベートチーム、自分たちも同じプライベートチーム、潤沢な資金はないのでピットは借りずに、テントで作業。 　だれか、ピットを借りる資金を出してくれるスポンサーさんはいないかなぁ。　(^_^;)
	11:39　みんな到着　 　昼前になって、同じく去年から引き続きヘルパーの栗原さんと飯野さんも到着。　今回のスタッフがみんなそろいました。 　栗原さんはアッパーカウルに今年のゼッケン＃10を張り替え中。 　飯野さんはメカさんの陰でタイヤ交換の作業中。 　そして、メカは清水さん。 　清水さんは、去年津田一磨選手についてアプリリアを走らせていたメカさんです。 　去年のSUGO戦では同じピットを使っていて、清水さんは自分のことを憶えていましたが、自分は清水さんのことを憶えていませんでした。　<(_ _)>
	12:25　準備完了 　今日の練習走行は途中１時間のインターバルを設けて 12:30〜13:15、14:15〜15:00、16:00〜16:45 45分の走行が３本です。 　１本目の走行がまもなく開始されます。 　バイクは準備完了です。
	14:53　練習走行中 　練習走行が始まりました。 　今は、練習走行２本目。 　 　ただいまのタイムは１分58秒５、去年の自身の予選タイム１分56秒１まで、まだかなり開きがあります。 　國川選手はピットイン、ピットアウトを繰り返し、セッティングを詰めていきます。
	18:18　練習終了後 　16:45に今日３本目の練習走行が終わりました。　今日のテストは終了。 　今回のレースは16周で争われます。 　１周２分弱で周回するオートポリスでは、30分強のレースになります。 　45分の練習走行の時間だとほぼレースディスタンスを走行します。 　そのため、タイヤはレースを想定して、１走行毎に交換。 　 　練習走行終了後にはユーズドタイヤが３セット（６本）。 　バイクからタイヤを外してダンロップのタイヤサービスに持って行きます。
	18:25　エンジン積み替え　 　ピットではエンジンを積み替え中。 　練習用のエンジンを下ろし、新しく組んだレース用のエンジンに積み替えます。 　ただいま、バイクはフレームが残るのみ。
	20:26　積み替え完了 　エンジンの積み替えが終わりました。(^^)/ 　エンジンの積み替えは、下ろすのは1時間もかからず、積むのも２時間もあれば載ってしまいます。 　思っていたよりも時間はかからない。　と言うか、プロって流石！　(^_^)/ 　後は、ブレーキの整備などをします。
	21:04　更けていく 　エンジンの積み替えもブレーキの整備、明日のテストに向けてのマシンのセッティングもほぼ終わりました。 　周りのチームはすでに撤収して、明かりが点いているのは自分たちのテントだけになっていました。 　ぼちぼち、整備も終了です。
	21:25　作業終了 　作業終了。 　バイクを仕舞って、今日はホテルに戻ります。

翌日に続く。