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 2011年10月7日(金)  全日本ロードレース選手権 第7戦 岡山国際(ARTスポーツ走行)
       
10月6日(木) 18:07 名古屋を出発

 今週末は、全日本ロードレースの第7戦が岡山国際サーキットで開催されます。

 今回も、ST600クラスに参戦中の國川くんのヘルパーに参上します。

 9月の下旬から、仕事で名古屋に滞在中。

 明日の金曜日はART練習走行日なので、木曜日仕事が終わってから、岡山国際サーキットに近い美作(みまさか)のホテルに移動します。

 仕事を終えて、まずはガソリンを給油です。
18:44 蟹江から

 ガソリンを給油した後、名古屋市内を走り、蟹江ICで東名阪自動車道に上がり今夜の宿のある岡山県の美作を目指します。 (^o^)/

 
20:37 太陽の塔

 蟹江ICから東名阪自動車に上がり西走。

 亀山JCTから新名神に入り、さらに西走。
、草津PAで夕食。
 草津JCTからは名神高速に入り、大阪市内の吹田JCTへ。

 吹田JCTから中国自動車道に入りました。


 吹田JCTを過ぎると右手に万博のシンボル”太陽の塔”を見ることができます。

 大阪の万国博覧会は1970年に開催されました。 当時小学2年生だった自分は、夏休みに親子で万博を訪れたのを覚えています。

 その太陽の塔を見ると大阪に来たなぁ。と実感します。


 が、走りながら撮った写真はなんだかわからないね。(笑) 

 
22:13 美作ICに到着

 吹田JCTから中国自動車道に入り、約1時間半、美作ICに到着しました。

 今夜の宿は美作にある湯郷温泉。

 もう一息で到着です。


 美作に着いたのを國川くんに連絡すると、まだサーキットで設営しているとのこと。
 宿に先に入って、休むことにすることにします。 (^^)/~~~








10月7日(金) 5:32

 『おはようございます!』

 サーキットに行く日の朝は早いね。

 ホテルを5時半出発で、ホテル前に集合しました。

 まあ、全日本ST600は今年全部で5戦しかないから、レースウィークぐらい目一杯朝早くから夜遅くまで出来るだけのことはしないとね。 (笑)

6:07 岡山国際サーキットに到着

 5時半に湯郷のホテルを出発。

 途中、コンビニで朝食や飲物、それにリポビタンDを買って岡山国際に向かいました。

 6時を少し過ぎて岡山国際に到着。

 6時にゲートオープンしたらしく、ゲートオープン待ちの車をさばききれずに、ゲート前にはトランスポーターの大行列。

6:14 パドックに到着

 駐車場に車を駐め、ピット裏まで歩いてきました。

 1年ぶり、3回目の岡山国際だね。

 トラック軍団はすでに昨日のうちに搬入済みです。

 
6:21 天気は

 晴れ! (^_^)v

 今シーズン、ST600クラスはオートポリスに始まり、モテギ、SUGOと3戦を消化しましたが、3戦全部が天気が不安定。

 今回の岡山はレースウィーク、転移予報では天気の心配はなさそうオールドライで走れる予報です。


 10月に入り、流石に早朝の空気は冷たい。
6:20 設営済

 ピットに到着すると、すでに設営済。

 昨日は日中GTの練習走行があってピットの設営が出来ず。 (-_-)

 夕方になって、GT組が引き上げたあとからピットを設営したため、ホテルに戻るのが深夜近くになってしまいました。
 資機材の多い全日本では、ピットの設営には結構時間がかかります。
 レースウィークの練習走行の前の日はせめて午後からピットが設営できるようMFJさんにお願いしたいところです。


 今日のST600クラスのARTのスポーツ走行は、1本目が8:40から30分間。2本目が午後の13:25から30分間の2本です。


 7:08 走行前に

 走行前にメカの清水さんとセッティングについてミーティング。

 ピットのお隣さんは、HONDAの社内チーム”SUZUKA RACING”。 ライダーは徳留選手。

 

 8:02 まずはGP-MONOから 

 8時になり、まずはGP-MONOクラスの練習走行が始まりました。

 気温は20℃まで上がっていませんが、晴れた天気の中気持ち良さそう。

8:40 出撃

 8時40分になって、ST600クラスのART走行が始まりました。

 さあ、出撃だ!

8:46 ピットウォールから

 30分間の練習走行が始まり、自分はサインボードを出すためピットウォールへ。

 いつものことだけど、國川くんがホームストレートに現れるときは、右手にサインボード、左手にストップウォッチを握っているため、デジカメは撮れない。

 空いている時間に他の選手の走行写真を撮るのが精一杯です。


 ST600は全体的にタイムは良くありません。
 昨日、GTの車が走ったので、タイヤカスが多いようです。


8:49 隣のピットは 

 今やスパープライベーターと言える、ST600チャンプの山口辰也選手。

 今シーズンのポイントランキングトップを独走中。


 隣で見ていると、比較的多くピットイン、ピットアウトを繰り返し、セッティングを詰めているようです。

9:35 タイヤ交換ですよ 

 9:10に練習走行が終わり、バイクがそこそこ冷えた時点で、ホイルを外し、DUNLOPにタイヤ交換に行きます。

 今シーズン、自分の主な仕事だね。(笑)

 
 ガラガラと台車を押しながら、他のピットを覗いていくのが楽しい。


13:24 走行2本目

 『ハイ!』

 早いもので、もう午後の2本目の走行ですよ。


 1本目の走行が終わった後、色々とセッティングを変更。
 これは、企業秘密だから、写真は載せられないし、文章にも書けない。
 と言うことはなくて、國川くんとメカの清水さんの話を聞いても、よくわからない。(笑)


 ST600クラスの走行直前。
 國川選手は走行の準備を始めます。
13:25 走行開始

 13:25になり、走行開始です。

 國川選手はコースが混むのを避け少し間隔を開けてピットをスタートしていきます。
13:28 走行中

 ST600クラスの走行中です。

 写真は、#62のYAMAHA R6 BRIDGESTONEを履く横江選手と#11はYAMAHA R6にDUNLOPを履く佐藤裕児選手。

 異なるタイヤを履く2台のYAMAHAのランデブー走行。

14:00 作戦会議中

 13:55にART走行が終了。

 ピットに戻ってつなぎを着替える前、記憶が鮮烈なうちに走行のインプレッションを伝えます。


14:36 タイヤ交換2回目 

 2本目の走行も終わり、今日2回目のタイヤ交換。

 目の前には、すっかりおなじみになったDUNLOPの巨大なトレーラー。

 中はタイヤで一杯です。


 今日は動いていると暑いけど、空はすっかり秋の気配だね。

14:51 明日の準備 

 今日までの練習の結果を整理して、明日の予選の準備。

 チェーンも新品に交換。

15:22 タイヤマーキング

 またもや台車にタイヤ載せて、移動。

 今回はDUNLOPではなく、タイヤマーキングのために車検場に向かっています。

 今回、岡山のレースでは、予選は2回。

 そのため使える3セットです。

 まずは、明日の1回目の予選のために、1本目をタイヤマーキング。

 2種類あるコンパウンドの内、どっちを使ったかは、"秘密! (^^)

15:57 着替えても

 着替え終わっても、セッティングの話は終わらない。

 
17:13 ぼちぼち

 セッティングの方向性も決まり、明日の準備もボチボチ終わり。


 もう少しで、撤収です。


 今日はお疲れ様でした。



      予選に続く。