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2011年10月30日(日) 全日本ロードレース選手権 第8戦 鈴鹿MFJ GP(決勝) | |||
9:38 レインタイヤを準備 スタート進行は9:55から。 あと、15分ほどになりました。 曇り空は、ますます怪しくなってきます。 ピット上で、レインタイヤに交換する可能性も出てきたので、ピットレーン脇にレインタイヤを準備しておきます。 |
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9:49 レースを始めよう ピットスタート5分前になり、國川選手がレザースーツに着替え戦闘の準備を整えピットにやってきました。 『さあ、レースを始めよう!』 |
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9:54 ヘルメットを装着 ピットアウト1分前。 ヘルメットを装着して、ピットアウトの準備。 これから先、ヘルパーとして出来ることは少ない。 後はライダーに任せるのみ。 |
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9:58 今日は楽勝! 國川選手がピットアウトした後、レーシングスタンド、セッティングの工具とタイヤ交換の工具、タイヤウォーマー、発電機そしてレインタイヤをグリッドに運びます。 これだけで、結構な荷物になります。 今回の鈴鹿のグリッドは、自分たちのピットから近くて助かりました。 今シーズン一番近い距離で、グリッドに駆けつけるのは楽勝だね。(笑) |
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10:02 グリッドに着く しばらくして、國川選手が1周のサイティングラップを終えてグリッドにやってきました。 写真でも分かる様に、空は思いっきり曇り。 いつ雨が降り出しても困らないように、バイクの後ろにはレインタイヤを準備しましたが、今のところ交換することはなさそうです。(´。`) |
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10:03 ベストグリッドから 今日のグリッドは7番目、3列目の一番アウト側です。 今シーズンのベストグリッド。 スタートラインは意外に近い。 |
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10:06 撤収 ウォームアップラン3分前になり、ピットクルーは撤収する時間になりました。 ピットクルーが全員コース外に出たら、1周のウォーミングアップランが開始されます。 |
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10:11 ウォーミングアップラン 1周のウォーミングアップランを終え、各マシンがグリッドにもどってきました。 各マシンがグリッドに着いて、ライダーはスタートの合図の赤のシグナルが消灯するのを待ちます。 ※ 写真はえ”まさんから、いただきました。 ありがとうございます。 |
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10:11 スタート 全車グリッドに着いたことを確認すると、シグナルはレッドからブラックアウト! レーシングしていたエンジンにクラッチミート! |
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10:11 1コーナーへ 全車、きれいにスタートし、1コーナーへとなだれ込んで行きます。 今回のST600は12周回で争われます。 |
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10:15 2周目 1周目を終えて、ホームストレートに戻ってきた國川選手。 ポジションは1つ落として、8位。 1周目に戻ってきたときには、タイムも、ポジションもわからないので、サインボードに出すのは残りの周回数だけ。 1周目はサインボードの位置を確認してもらう意味もあるので、残り周回数だけですが、出します。 このサインボードは2周目を終えた時点で出すサインボード。 タイムが計れるのが2周目を終わった時点からなので、まだタイムはなし。 |
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10:17 サインを出す こうやって、サインボード出してます。 右手にサインボード、左手にストップウォッチ。 なので、写真は撮れません。(T-T) これも、エ”マさんが写してくれました。 (^_^)V |
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10:19 3周目 3周目を終えて、ポジションは11番手に。 ここまで、7番グリッドからスタートした國川選手。 1周目に順位を1つ落とし、8番手に。 2周目には2つ落とし、10番手。 そして、3周目を終えた時点で11番手まで順位を落としています。 タイムも、昨日の予選タイム14秒8までかなり差があります。 |
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10:21 4周目 4周目を終えた時点で、ポジションは12位まで下がってしまいました。 タイムも上がらず、昨日の予選の好調はどこに行ってしまったのか。(?_?) |
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10:24 5周目 5週目を終えて、ポジションは変わりませんが、タイムが上がってきました。 タイム15秒2。 予選タイムにはおよびませんが、15秒前半で、前のグループを追いかけます。 |
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10:26 6周回 6週目、#21の岩崎選手を抜き、ポジションを1つ上げて11番手。 15秒前半のタイムで、前を行くライダーを追いかけます。 |
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10:33 9周目 残り2周。 6週目からポジション変わらず11位のまま。 後半になり、タイヤも垂れてきたのか、タイムも落ちてきました。 残り2周回。 何とか、ポジションを上げて欲しい。 ペースアップのサイン”↑”出しちゃいました。(汗) 「本人気づいているかな?」 |
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10:37 11周目 願い叶って、じゃなくて5位を走っていた#12の津田拓也選手がマシントラブルか?でピットイン。 おかげさまでポジションを1つ上げて10位へ。 いよいよ最終ラップへ。 「なんとか、シングルフィニッシュして欲しい!」 |
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10:38 フィニッシュ! フィニッシュ! ブレブレだけどね。( ̄。 ̄;) 10位完走。 |
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10:42 ピットに戻って 1周のウィニングラップを終え、ピットに戻ってきました。 『お疲れ様でしたぁ!』 |
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10:43 出迎え ピットでは、今シーズン通して面倒を見てもらったメカの清水さんが出迎え。 少なくとも、昨日の予選タイムからすると納得いかない。 理由を見つければ、昨日と比べて路面温度がかなり低くなったとか、色々な要因があるんだろうけど。 ライダーは欲張りな生き物だね。 |
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公式結果。 予選、2分14秒840、グリッド7番手。 決勝、10位。 決勝中のベストタイム、2分15秒253。 |
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11:02 JSBのレース1 ST600のレースが終了し20分ほど、無機質にタイムスケジュールに従い、JSBのレース1のスタート進行が始まろうとしています。 JSBのマシンはコースインし、グリッドにマシンを並べます。 |
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11:02 雨粒が・・・。 JSBクラスのスタート進行が進む中、ついに雨粒が落ちてきました。 『あー。よかった!』 『自分たちがレースの時じゃなくて。』 決して、チーム力が充実してるとは言えない、プライベートチームの本音です。(汗) |
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11:06 ウェット宣言 一度、コースインし、グリッドにマシンを並べましたが、”ウェット宣言”でマシンをピットに戻します。 レースは仕切り直し。 |
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11:09 隣のピットのSUZUKA RACINGもマシンをピットに戻し、マシンを待機。 晴れに好転すると読んでか、タイヤは交換せずスリックタイヤのまま、ウォーマーを巻いて、決勝を待つようです。 HONDAの社内チームのSUZUKA RACINGは女の子もメカとして働いているんですね。 |
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12:38 筑波の勝ち! JSBのレースが終わって、パドックにあるレストランへ。 パドックの改装にともなって、レストランも改修されましたね。 注文はハンバーグ(¥800)。だったよね? 『正直言おう! 筑波の勝ちだ。』 より一層の、精進を期待しよう! なんたって、世界のSUZUKAなんだから。 |
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13:40 ピットウォークで ST600のレースの後、片付けはとりあえず後にして、え”まさん親子と合流。 昼食の後、ピットウォークで國川くんと一緒に写真をパシャリ! 「記念になるといいね!」 |
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14:15 みんなで ピットウォーク終了後は、チームのみんなで記念撮影。 今シーズン、戦った仲間たちだ。 |
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16:58 2011年のリザルト 2011年シーズンのリザルト 第1戦 筑波:東日本大震災のため、中止。 第2戦 オートポリス:レース1、18位 レース2、12位。 第3戦 ツインリンクモテギ、9位 第5戦 SUGO、20位 第7戦 岡山国際、15位 第8戦 鈴鹿MFJ GP 10位。 2011年ST600クラス年間ランキング16位。 |
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18:23 終了 1シーズン分の挨拶とかしていて時間がかかったけど、片付けも終わりました。 ぼちぼち、撤収です。 2010シーズンから、國川君のヘルパーをするようになり、2010年は好調のまま、後半戦Moto2クラスにスイッチ。 今年、2011シーズンはフルに全戦ヘルパーをしました。 全日本のヘルパーは正直言って、しんどいところもあるけど、はっきり言って面白い。 さすがに、全日本、地方選とは違って、当然国内最高峰のレースで、ライダーはもとより、メカニックもヘルパーもプロがそろっている。 自分みたいな素人が、全日本のヘルパーをさせてもらう機会を与えたもらえるなんて、この場を借りて、 『國川に感謝!』 m(_ _)m |
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19:10 で、お疲れ様でした! (^^)/~~~ |
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