15:56 洗車 今週末は、少し時間があったので、半年間ほったらかしにしておいたCBRの整備をちょこっとすることにしました。 ガレージの中で、バイクカバーをかけて停めておいたのですが、流石に半年間おいておくと、ホコリが溜まっていました。 まずは、洗車。 11月の中旬に筑波サーキットに練習に行く予定でしたが、雨が降ってしまい、根性が無いので中止にしました。 (^_^;) |
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15:56 バッテリーを充電 まずは、バッテリーの充電。 充電が十分にされていないと、インジェクションが誤動作するとかしないとか。 スパークプラグの火花が、ミススパークするとかしないとか。 そんな噂を耳にしますが、充電しておくにこしたことはありません。 |
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16:07 ブレーキパッド 次に本日の本題、ブレーキパッド。 ピンも相当汚れていますが、それ以上に細くなって段が付いているので、新品に交換しておきます。 |
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16:08 新品のパッド 新品のパッド。 CBRの純正。 HRCスペシャルじゃありません。 完全ノーマル。 これで、効きは十分。(他のを使ったことが無いので、比較できない) ただ、サーキットで使うと、結構減りが早いね。 履歴を見ると、大体500〜600kmで交換している。(サーキットだとそんなもんかな?) |
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16:17 バックプレート 鳴き止めのバックプレートは外して、取り付け。 |
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16:24 装着 ブレーキキャリパーも清掃済。 パッドと取り付けて、キャリパーを取り付け。 最後にトルクレンチで締めて、完了です。 |