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5:24 寝坊 『やっちゃったねぇ〜。(>_<) 』 『寝坊だ!』 タイトルにあるとおり、今日は筑波に練習に行く予定だったんだけど、完全に寝坊した。(汗) 『あれ? 前回も同じことを書いた様な・・・。(滝汗)』 2回連続で寝坊だぁ! 気合いぶったるんでます。 (-_-;) 今日の1本目の予約は朝8時30分から。 筑波までは、2時間ちょいの道のり。 今から行ったら到着するのは7時半過ぎ。 タイヤを暖める時間があまり無いね。 でも、前回もそうだったから大丈夫。 とりあえず筑波に向かいます! |
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5:25 誠心誠意向かいます 前回同様、行く準備はしてあったので、飛び起きてすぐに出発。 (ちなみに、歯も磨いてません。 そして今回も悠長に写真を撮ってる。 ちなみに、このレポを書いているのが、9月12日。(爆) もともと、備忘録の意味もあって始めたホームページですが、3ヶ月も経ったら半分忘れてるよね。 『さあ、筑波に行きますか。』 |
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5:42 横横を使う 横須賀インターから横浜横須賀道路に上がり、釜利谷(かまりや)の本線料金所まできました。 いつもは、自宅から国道16号線を使って首都高湾岸線の幸浦インターまで向かいますが、今日は時間短縮のため、横横使って首都高湾岸線に接続します。 横横は高いので筑波に行くときはほとんど使わないんですが、今日土曜日は休日割引が適用されるので使っちゃいます。 |
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7:26 筑波サーキットに到着 筑波に到着! 横横を使ったかいがあって、いつもより10分くらい短縮できましたね。 (450円使って10分だけかい!) |
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7:29 今回も やっぱりこの時間にくると駐車スペースは1ヘアピンの裏あたり。(汗) 前回と同じだね。 |
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7:45 走行準備 ハイエースからバイクと機材を下ろし走行の準備。 タイヤは前回のエビスの走行会で最後レインを履いたまま。 今週末の雨が降る予報もあったので、あえてドライのタイヤには交換しませんでした。 写真を見ると、夜のあいだ雨が降ったみたいですね。 |
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7:45 とりあえず暖めておく とりあえずドライのタイヤは、外したままでウォーマーをかけておきます。 その間にガソリンを入れたり、走行の準備を進めます。 |
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8:27 走行券 タイヤを交換したり走行の準備が一通り終わり、コントロールタワー脇に走行券を買いに行ってきました。 1本目の走行B1まで、あと3分。 急いでつなぎを着てライディングの準備をします。 (写真を撮っている暇は無いぞ!) |
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8:34 準備完了 つなぎも着て、ヘルメットを被り走行の準備が整いました。 ささ、急いでコースインしいましょう。 (写真を撮っている暇は無いぞ!) |
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8:30−8:55 走行1本目:B1 8時半を過ぎてコースイン。 前回の練習からピレリタイヤに変更しました。 前回はコースインしたとたんにわか雨で1周しかできず。 今回はしっかり走れます。 コースインして最初にピレリタイヤの感触は、ちょっと前の大型バイク用のタイヤみたい。 グリップがザラッとした感じで、BSの様なシャープさはないですね。 グリップもしているんですが、カチッとしたグリップ感はなくて、大味です。 今シーズン、4月と5月に2回走っているんですが、2回とも25分が1本だけで、感覚を取り戻してない感がありました。 先々週の4月22日に古巣のエビスサーキットを走って、何となくリズムは取り戻した感じです。 今日はB1クラス(走行基準タイム1分3秒〜1分8秒)なので、コース上は比較的イイペースで流れています。 なので、自分よりちょっと速いペースで走っているバイクにくっついて行くことにしました。 で、今日のベストは11周目に1分5秒9。 バチバチに気合い入れているわけではないですが、全体であと1秒くらいはタイムを縮めないとね。 (-_-;) |
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9:01 走行後の 走行後のタイヤは、全体的にサラッとした感じで、ハンドルを変にこじって乗ってないのはわかるけど、「もっと攻めなきゃダメなんじゃない。」 と言ったところかな。 まずは、PIRELLIの特性慣れるところから始めます。 |
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9:13 2本目の準備 走行2本目はB2で9時30分から。 B1とのインターバルが30分しかないのは、ちょっと短いね。 大きなセッティングを変更しようと思ったら時間が足らないよね。 (って、あんたセッティング変更なんてしないでしょ!) とりあえず、ガソリンを入れて次の走行の準備。 汗が引きません。(-_-) |
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9:30−9:55 走行2本目:B2 9時半になって、B2クラスの走行が始まり、コースイン。 今度はタイヤも十分に暖まっているし、PIRELLIタイヤの感じもわかってきたので、最初からペース上げて走ります。 で、1周目 1分06秒936 1周目にしてはイイペースですね。 |
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2周目。 1分06秒125。 好調です。 (*^O^*) |
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3周目。 1分07秒351。 前に詰まったかな? ガンバって飛ばして行きましょう! (^_^)/ |
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4周目。 38秒845! 速っ! コースレコードだ! (@_@) (気付け!) |
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5周目 8秒264! 1/8.624×60秒×60分×2km(筑波1周) = 834.8 km/h 平均時速 834.8 km、メチャぱや! ジェット旅客機並みだね。(笑) (気付け!) |
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6周目 1秒077! ますます速くなる。 1/1.077×2km(筑波1周) =1.857 km/秒 マッハ越えたね。 マッハ6だ。 超音速偵察機に並んだね。(爆) (気付け!) |
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そして、32周目には 0秒376 1/0.376×2km(筑波1周) =5.319 km/秒 残念! 大気圏脱出できず・・・・。 P−LAP壊れましたぁ。 (>_<) 気が付いてますけど・・・。 |
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10:00 走行終了 2本目の走行が終了して、ハイエースのところに戻って来ました。 5周目からP-LAPがおかしくなって、タイムがわからず。 途中、ピットインして、スタートスィッチを押し直しましたが直らず。 P-LAP壊れちゃったかな。 |
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10:00 走行後(2本 1時間) 走行後のタイヤ。 2本=約1時間弱走行。 基本的にサラッとした表面は変わりないですね。 筑波は路面が良いので、無理矢理曲げていこうとしなければ、タイヤの表面が荒れることはないみたいです。 ただ、立ち上がりで使う、中くらいのバンクのところがもう少しパワーでよれてもいいはずだから、パワーをもっとかけて走るようにしよう。 |
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10:38 ボルトがない 今日は2本で終了。 片付けをします。 片付けをしていると、リヤカウルのボルトが無くなっているのを発見。 このボルトすぐ緩むんですよね。 スペアのボルトを買っておかなければ。 |
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10:48 忘れないうちに 片付けをしながら、忘れないうちに、腕章を返却。 以前、腕章持って帰っちゃったことがあったからな。 (後日、返したけど) |
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10:49 午後は走行会 午後は with me の走行会みたいですね。 パドックは公道仕様のバイクが一杯です。 |
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10:49 快晴 今日は天気が良くて、練習日和でしたね。 |
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10:50 コンディション 腕章を返却した後、タワー下のコースインゲートに行って、コンディションを確認。 気温24℃、風速0m/s 路面温度は36.7℃と、走り出すと汗が出て暑い気候ですね。 |
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10:52 片付け このレポを書いているのは、実は9月13日、3ヶ月も前の話。 走行が10時に終わって、何をしていたのか全く憶えてないけど、何してたんだろう? |
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12:44 昼食は 片付けも終わったみたいで、昼食を食べて撤収します。 で、昼食は言わずもがな。 モツ定(¥700) 今日はアップで撮ってみました。(爆) |
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13:00 撤収 昼食も食べたので、撤収して、K2Yに行きます。 |
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14:17 湯楽の里 サーキットを後にし、谷和原インターを通過し国道294号線で取手方面へ。 お昼も食べたし、寝坊したけど朝早かったので、激睡魔。 我慢ができず、取手市役所近くにある日帰り温泉の湯楽の里に緊急避難。 温泉に入らず、まずは仮眠室に直行して惰眠。 2時間ほどして目を覚まして、それから温泉へ。 その後から、K2Yに向かいました。 『お疲れ様でした。』 |