6:45 グランドスタンドには 日曜日は決勝です。 ST600クラスの朝のフリー走行は8:00から。 赤い3輪車レーシングチームのスタッフはすでにピットで走行の準備を進めていました。 自分は今回、手伝いはせずに観戦させてもらうので、少し遅れてピットに到着です。 ピットからグランドスタンドを見ると、國川選手を応援する横断幕。 チームのスタッフが作ったそうです。 顔写真入りでカッコイイ! |
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7:30 リラックス 朝のフリー走行30分前、の準備は完了! 朝フリー前のほんのわずかな時間、リラックスした空気が流れています。 |
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7:58 2分前 フリー走行開始2分前になりました。 國川先週がレーシングスーツに着替えピットにやってきました。 マシンは暖機を終えスタンバイ! |
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7:59 1分前 そしてピットロードに出てピットロードエンドを確認。 数台のマシンは既にピットロードエンドに集結。 |
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7:59 ピットアウト そしてピットアウト! |
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8:00 オープン ウォームアップラン開始定時の8時になり、ピットロードエンドのシグナルがグリーンに。 各車一斉にコースインして行きます。 各ライダーは決勝に向けて、マシンの状態を最終チェック。 ウォーミングアップは8時15分までの15分間で行われます。 |
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8:11 ピットイン 國川選手は途中1回ピットイン。 セッティングの確認をして、変更しているようです。 決勝に向け、最後までよりベターなセッティングを探し続けます。 |
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8:12 ピットアウト 残り時間も3分を切りました。 コースアウトして1周するとチェッカーが振られ、走行が終了しますが、変更したセッティングの確認は1周あれば十分なようです。 セッティングを少々変更してもわからない自分からすると、国際A級ライダーって凄いなぁ。ってつくづく思います。 |
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8:19 ウォームアップ終了 ウォームアップ走行の時間が終了し、チェッカーが出され、ピットインしてきました。 |
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8:20 ピットに戻す ピットに戻ってきたマシンを清水メカが素早くピットに戻します。 |
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8:00〜8:15 朝フリー フリー走行のリザルトが出ました。 結果、2分16秒131で10番手。 全体として予選タイムの2秒落ちくらいですが、昨日の予選で使用したタイヤなので、どのライダーも無理はしないですね。 あくまでも、フリー走行の目的は、決勝に向けてのマシンの状態確認ですから。 |
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8:50 最後の整備 チームスタッフは決勝に向け最後のマシンの整備。 タイヤも決勝に向け、新品に交換。 今シーズンもこの決勝レースがオーラスだ。 |
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8:50 磨き上げる マシンを整備している間、女子はカウルを磨き上げます。 好きじゃないと出来ませんね。 (^_^)v |
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9:57 最後の確認 ST600の決勝のスタート進行は10時からです。 3分前、メカの清水さんと最後の確認。 |
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10:01 ピットを出発 スタート進行が始まりピットロードエンドがオープンになったところで、ピットを出発! 気合いが入った顔してるね。 |
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10:05 グリッドに ピットを出て、サイティングラップでコースを1周。 グリッドにマシンを止めます。 |
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10:07 グリッド上では グリッド上では選手紹介が進行中。 國川選手は、昨日の予選5番手だったので、2列目真ん中からのスタートになります。 選手紹介の後、1周のウォーミングアップが行われスタートになります。 |
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10:16 スタート直前 ウォーミングアップでコースを1周。 全てのマシンがグリッドに戻って来ました。 スタートするまでは、ピットクルーはピットウォールに行くことができません。 ピットからウォール越しに写真を撮ってみたが・・・。 左前は岩崎、右後ろは井筒選手と左右をKAWASAKI勢に囲まれましたね。(笑) 全員がグリッドに着いたところで、シグナルレッド。 そして、レッドシグナル消灯でレーススタートになります。 |
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決勝レース レーススタート! ST600の決勝は12周で争われます。 スタートでやや出遅れ、後続に飲み込まれる形で1周目8位でホームストレートに戻って来ました。 2周目、前を行く#8小林龍太選手が転倒、順位を1つ上げ7位に。 順位7位のまま8周回目まで続きます。 9周目には、トップ争いをしてた#2中富選手が130Rで転倒し、結果順位を一つ上げ6位に。 終盤になってかなりタイヤがきつそうに見えます。 10周目11周目には後続に抜かれ、順位を9位まで落とします。 そして、最終ラップに1人抜いて、8位でチェッカー! |
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10:48 戻ってきました 1周のウィニングランを終えてピットに戻ってきました。 『お疲れ様でした!』 2013年シーズンもこれで終わりだね。 |
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リザルト 決勝のリザルト、8位。 決勝中のベストラップ 2分13秒911、どのライダーも予選タイム1秒近く落ちてますね。 予選と違って、燃料を多く積んでいる影響もあるかな。 ただ、優勝した井筒選手だけは予選タイムを1秒以上上回っています。 予選中見ていたけど、前のバイクに引っかかって予選失敗したみたいでしたから。 國川選手は予選5番手で上位進出が期待できただけにちょっと残念でした。 |
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年間ランキング 鈴鹿の最終戦が終わり(暫定ですが)年間ランキングが発表になりました。 國川選手は57ポイントを獲り10位。 2010年の年間ランキングと同じ、ベスト対です。 こうして見ると第3戦オートポリスのノーポイントと、第6戦の転倒が痛いですね。(>_<) それでも、今シーズンはドライであれば予選でも2〜3列目、決勝でも10位以内に入るようになって、まだまだ進歩しているのが感じられます。 2010年から3シーズンはプライベートでやってきましたが、今シーズンは ”赤い3輪車レーシングチーム”になり、(詳細は自分は知りませんが) DUNLOPやHONDAのサポートも受けて戦闘力も上がったと思います。 (現時点で、自分は何も聞いていないのでわかりませんが)来シーズンはお立ち台、否優勝を目指して頑張って欲しいですね。 |
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16:13 撤収 ST600の決勝レースは午前中に終了。 その後に行われた、J-GP3やJ-GP2、JSBのレースを観戦。 今シーズンはどのレースも最終戦まで優勝争いがもつれ込んで、白熱したレースが繰り広げられていました。 そして、ピットを片付け。 こうして毎シーズン最終戦が行われる鈴鹿のピットを片付けていると、”今シーズンが終わった”感が湧いてきますね。 それでは、ぼちぼち撤収することにします。 |
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24:28 自宅に帰着 5時前に鈴鹿サーキットを出て、途中夕食を食べたりして今自宅に帰着。 今回の走行距離 54,845 − 54,157 = 688 km でした。 今回出発が沼津からだったので、往復の距離は短め、鈴鹿から自宅までの距離は 54,845 − 54,452 = 393 km でした。 また、高速料金は伊勢湾岸道”みえ川越”から東名高速”横浜町田”、休日割引 ¥3,800、 プラス 横横 狩場〜横須賀インター、休日割引¥450 の 合計 \4,450 でした。 |