20160925 白河関ツーリング

	13:16　帰路に就く　白河関ツーリングの昼食は、白河関の森公園にある関守亭でそばを食べました。　お腹もいっぱいになったので、帰路に着きます。　　コシドラちゃんは、家の用事があって夕方まで戻りたいと言うので、ここで離脱するそうです。　『お疲れ様です！　気を付けて帰ってね。 (^_^)/ 』
	13:51　道を間違える　白河関の森公園を出発した後、アイスエイジさんは後方でペースの遅いメンバーのライディング・レッスン。　自分が先頭で、他のメンバーを引っ張ります。　アイスエイジさん他１名以外の６名で、途中で道を間違えちゃいました。(笑) 　県道13号線から国道461号線に出る交差点でアイスエイジさんが来るのを待ちますが、来るわけありません。　道、間違えてますから。(^_^;)

道間違いの履歴：　紫が往路、赤が復路。　往路で、右下から来て、左上に抜けました。　復路は左上から来て、Ｔ字路を県道205号須賀川大子線（すかがわだいごせん）に曲がり忘れて、そのまま県道13号大子黒羽線（だいごくろばねせん）を直進して道をロスト。
	14:18　大子のＧＳで待ち合わせ　道を間違えたっぽいので、アイスエイジさんに携帯で電話。　大子のガソリン・スタンドで給油して待っているとのことで、大子の国道118号線沿いにあるガソリンスタンドへ。　ここで、今日２回目のガソリンを給油します。
	14:30　流れ解散したはずの　流れ解散したはずのコシドラちゃんがまだ居ます。　白河関からだと高速の乗り口がわからないので、ここまで一緒にきました。　（ぜんぜん、流れ解散じゃ無いです。(笑)）　ここから先、国道118号線を南下して、那珂ＩＣから高速に乗って帰るそうです。　（でも、それだったら自分たちと裏道走った方がたぶん早いと思うよ。）
	15:03　ふたたび国道118号線　道の駅だいご近くにある国道118号線のガソリンスタンドで給油した後、国道461号線に入り袋田の滝方面へ。　その後、国道461号線から行きに来た道を取って帰り、県道33号常陸太田大子線（ひたちおおただいごせん）を南下。　県道33号線を南下しきると、県道29号常陸太田那須烏山線（ひたちおおたなすからすやません）に突き当たります。　突き当たったら右折してちょこっと西走し、ビーフラインへ。　ビーフラインで久慈川を渡り、国道118号線に戻ってきました。　この先を右折して、ふたたびビーフラインに入り笠間～友部ＩＣ方面を目指します。　大子から常磐道の那珂ＩＣにアクセスすることができる国道118号線は、片側１車線で対面通行の国道です。　交通量が多いため流れが悪く、追い越しが難しいので、基本ツーリングでは使いません。
	15:38　友部インター　国道118号線からビーフラインに入り、笠間の市街地を経由して友部のインターチェンジまで戻ってきました。　ここから北関東道に上がります。　行きのビーフラインは、まだウエットパッチが残っていて走るのに気を使いましたが、帰りは路面も乾いて快適に走る事ができました。 (^_^)v
	15:46　友部づくし　友部ICから北関東道に上がり東進、友部JCTで常磐道に入り南下して、友部のSAまで”友部づくし”で戻ってきました。　友部のサービスエリアに到着すると、ちょうどコシドラちゃんがサービスエリアから出る所でした。　「ほらね。自分たちと下道行っても変わらなかったでしょ。(笑)」
	15:54　ごちになる　ジャンケンじゃありません。　今朝、遅刻してきたメンバーにゴチになりました。　「ご馳走様でした。」　※ 遅刻はするもんじゃないね。　高く付きます。(笑) 　さて、千葉発組はこの先の土浦北ICで下道に下りて帰ります。　常磐道はこの先、谷和原ICのところで事故渋滞でしたが、自分は渋滞覚悟で常磐道でそのまま首都高に入り帰ります。　　ので、自分はここで流れ解散。　『お疲れ様でした。　気を付けて帰ってね。』
	16:57　守谷で給油　友部のサービスエリアを出た後、谷田部ICを過ぎたところで事故渋滞が始まりました。　事故渋滞は隣の谷和原のインターまで続きました。　谷和原のインターを通過し、渋滞を抜けたところで守谷のサービスエリアへ。　大子で給油した後、無給油では自宅まで帰れないので、ここで今日３回目の給油をします。
	17:54　鶴見つばさ橋　どんどん先に進みます。　守谷のサービスエリアで給油した後、常磐道を南西に進み小菅JCTからは往路とは違い中央環状線に入り南下して葛西JCTへ。　葛西JCTから湾岸線に入り、鶴見つばさ橋まで戻ってきました。　先にあるみなとみらいが夕焼けに浮かび上がります。　秋は夕景がきれいですね。
	18:39　夜はタンメン　自宅のある横須賀まで戻って来ました。　帰りが遅くなるかわからなかったので、自宅の夕食はパスしてきたのでありません。　途中で食べて帰ることにします。　お昼にタンメンを食べるつもりだったので（食べられなかったので）、頭にタンメン・スイッチが入ったまま。(笑) 　スマホでググって、タンメンが食べられるお店を探して、訪れて見ました。　食べレポは、後ほど別の記事で。
	19:27　自宅に帰着　横須賀市内でタンメンを食べた後、自宅に帰ってきました。　『お疲れ様でした。』　　大阪屋には到達できなかったけど、２ヶ月半ぶりのグループ・ツーリング楽しかった。
	19:27 本日の走行距離　本日の走行距離　47,715 －47,096 ＝ 619 km　でした。　　途中までしか行かなかったけど、結構走りましたね。

白河関の森公園～大子～友部～自宅まで：３１２．５ km
おまけ：
	フロント・タイヤ　Metzeler のRacetec Interact のソフトコンパウンドのK1。　サーキット走行で使ったユーズドですが、普通のツーリングならそこそこ距離走れそうですね。
	リヤ・タイヤ　MICHELIN の Power Super Sport Evo。　44,938 で新品交換しているので、ここまで　47,715 － 44,938 ＝ 2,777 km 走行。　まあまあ、順当な減り方です。　このタイヤ、センター部分は耐久性の高いやや固めのコンパウンド、サイド部分はグリップ力の高いやや柔らかめのコンパウンドを使っていますが、コンパウンドが変えてある部分が色が違うので目に見えてはっきりとわかります。

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2016年９月25日（日）　白河関ツーリング（午後の部）