2024年11月23日_静岡県内ツーリング

	7:38 ツーリングの朝は　寒さが少し緩んでから。　今日は勤労感謝の日で祝日。　　ですが、土曜日なので自分の仕事は元々休み。　日曜日が祝日ならば、月曜日が振替休日になりますが、土曜日の場合はそのままただの休みと同じで、嬉しくない。　土曜日の祝日って土日週休２日の勤め人にとって一番残念な祝日ですね。　ましてや労働者にとって勤労感謝の日が土曜日なんて、自分ら労働者階級の人間には有難味が感じられません。　さて、勤労感謝の日は行きつけのバイク屋さん”K2Y”が主催するツーリングに毎年参加していますが、今年は欠席。　近年、K2Yのツーリングのルートが茨城県方面に北上しちゃてね、　集合場所が友部 IC近くだったりして、遠いのよ。　自宅のある横須賀から茨城県の友部って、高速代だけでover\7,000。　プラス週末渋滞もあったりして往復で５時間くらいかかるので、最近は足が遠のいちゃっています。　（2024年はK2Yツーリングに１回も参加しなかったですね）　と言うことで、今年の勤労感謝の日のツーリングはソロでございます。
	7:39　今日のルートは　今日のルートですが、前回11月３日のツーリングでくじけて走らなかった静岡県の山間部。　国道362号線を走ろうと思います。　前回のルートだと、国道362号線を浜松市から静岡市に向かう東進するパターンを予定していました。　今日は、静岡市側から浜松市方面に向かう西走する逆パターンにで走ります。　走り初めの距離計は　53,515 kmです。　それではぼちぼち出発します。
	7:59　自宅を出発して　自宅を出発して西走、国道134号線に入り逗子海岸までやってきました。　雲りんこ。　富士山は見えず。　それでも、天気予報の降水確率は20％以下で、ほぼ雨が降る心配はなさそうです。　自宅のある横須賀を出発して、最初に目指すは新東名の新静岡 IC。　高速代をケチるため、御殿場の先長泉沼津（長泉ぬまづ） ICまでは下道で向かいます。　今回のルートだと、割引制度のETCのツーリングプランはお得じゃないので、申し込みませんでした。
	8:42　西湘バイパスまで来ると　国道134号線を西走して大磯まで、その後、国道１号線のバイパスになる西湘BPに上がり橘本線料金所までやってきました。　雲、減りましたね。　日差しがあると、暖かいです。
	8:51 西湘パーキングは　橘本線料金所を通過通過して、しばらく走って西湘PA（下り線）で駐まります。　トイレ休憩。　ここ西湘PAは、2019年の台風19号の高波で被災して改修工事をしていましたが、昨年、リニューアルして再開しました。　以前は軽食処とか売店があったんですが、現在はトイレと自販機のみ。　（キッチンカーが居るときもあります。）　自分的にはトイレに寄るだけなので用は足りるんですが、何となく無機質な施設になって面白味がなくなりましたね。
	9:01 箱根新道は　西湘PAで休憩した後は、西湘BPで箱根口 ICまで西走、そのまま箱根新道に接続して、箱根の山を登ります。　この週末、箱根周辺は紅葉の時期をむかえるエリアも、天気が崩れない予報なので混んでます。　箱根新道の上りも、普段よりクルマが多く渋滞気味です。
	9:15　箱根峠は　箱根新道を登り、箱根峠までやってきました。　電光掲示板に表示されている気温は７℃。　暖かくはありませんが、まだ寒さ本番じゃありませんね。　７℃であれば、路面の凍結もまず心配ありません。
	9:29　伊豆縦貫自動車道との　箱根峠からは、国道１号線で三島方面に下り、伊豆縦貫道の三島塚原 ICの交差点までやってきました。　この交差点を右に折れて、伊豆縦貫道に入ります。　箱根峠～三島市街地間の国道１号線は改良が進んで、以前に比べ格段に走りやすくなりました。　箱根峠に向かう登りは、登坂車線があって遅いクルマの追い越しが可能ですが、三島の市街地に向かう路線は基本１車線。　前に遅いクルマがいても、なかなか抜かすチャンスが無いので、ちょっとストレスがたまります。
	9:36　長泉沼津（ながいずみぬまづ）ICから　三島塚原 ICから伊豆縦貫道に入り、西走して長泉沼津 ICまでやってきました。　ここから新東名高速に上がります。　相変わらず、雲があってイマイチ。
	9:43　駿河湾沼津サービスエリアに　長泉沼津 ICから新東名高速に上がり西走。　パラっと来ました、パラっと。　駿河湾沼津SAに緊急避難。ってほどじゃないけど、駐まります。　天気予報で「雨降らない。」って言ってたじゃん。　わざわざパラッの証拠写真を載せる必要はないんですけどね。　スクリーンに写っている空を見る分には、空は明るいし本格的は雨にはならなそう。　スマホで天気予報を確認して、カッパは着ないでツーリングを続けます。
	9:52　新東名は快適　駿河湾沼津SAで天気を確認した後、新東名の西走を続けます。　雲、切れましたね。　新東名のこの辺りは、最高速度が120kmの区間。　普通の高速道路の最高速度が100kmなのと比べると、がぜん快適に移動することができます。
	10:08 新静岡インターで　快適に新東名を移動して、新静岡 ICまでやってきました。　ここで新東名を下ります。　新東名から国道362号線にアクセスするのに一番近い ICは静岡SAのスマートICですが、その先に安定した（？）GSが無いので、一つ手前の新静岡 ICで下ります。
	10:21　給油１回目は　新静岡 ICで下道に下りたら、少し走って apollostationで今日１回目のガソリンを給油します。
	10:25　安部川を　ガソリンを給油した後、国道１号線の静清バイパスに上がり西走して、安倍川を渡ります。
	10:32　国道362号線に　安部川を渡ったら、羽鳥 ICですぐに静清バイパスを下りて右折。　国道362号線に入り、まずは川根本町の千頭（せんず）を目指して、北西にバイクを走らせます。　静清バイパスを下りたばかりの国道362号線は静岡市羽鳥の市街地を走りますが、３kmほど走って新東名高速の越えると家も少なくなり、それに合わせてクルマの台数も減って走りやすくなります。
	10:43　狭いところへ　国道362号線を北西に走り、静岡県道32号藤枝黒俣線との分岐を過ぎると362号線はセンターラインがなくなり狭い区間が始まります。　しばらくは、写真にある様に1.7車線くらいの幅員が確保されています。　この辺りから、回り込んだ低速コーナーが増えてきます。　ハンドルをグルグル回さなければならないクルマと比べると、バイクはヒラヒラとペースよく走ることができるので、写真の様に前のクルマにつかえてしまいます。
	10:57　オクシズの駅杉尾はなのき　県道32号線との交差点から峠道を登ること10km弱、”オクシズの駅杉尾はなのき”までやってきました。　道中、休憩出来る場所が少ないので、ここでバイクを駐めます。　駐車場からは、身延山地を挟んで、冠雪した富士山を拝むことができます。　（今日は運が良かった。（笑））　オクシズは静岡市の山間部の”奥静岡”を指すペットネームです。　静岡市は全国で５番目に広い面積を有する市ですが、その80％が森林面積でその部分をオクシズと称しているみたいです。　ちなみに、オクシズの駅杉尾はなのきは静岡市にありますが、目の前を走っている国道362号線はちょっと前から”川根本町”に入っています。　道境が市町村境なんですね。（たぶん？）
	11:10　千頭（せんず）に　オクシズの駅で休憩した後、引き続き国道362号線を10kmほど走ると、千頭に到着します。　この先の交差点を右折すると県道77号川根寸又峡線で寸又峡方面。　今日は左折してそのまま国道362号線で島田方面に進みます。　この標識の正面先に千頭駅があります。　オクシズの駅から千頭までの国道362号線は、最初センタラインのない1.5車線ですが、標高を下げるとセンターラインが現れて片側１車線の対面通行の国道に変わります。　タイトコーナーや中低速コーナーが中心の路線でバイクを楽しく走らせることができます。　交通量は少なく、ほとんどありません。
	11:14　千頭から先の国道362号は　千頭の県道77号線の交差点から国道362号線は大井川を縫うように走ります。　ちょっとした土地には、名産のお茶の木を見ることができます。　この区間になると、道幅も拡がり、道路線形も大きく、カーブは浅くなります。　　この区間は飛ばそうと思えば、結構なスピードで走ることが出来ますが、なんとなく取り締まりをしてそうなので、ほどほどで走っています。（笑）
	11:14　大井川を　国道362号線で大井川を左岸から右岸に渡ります。　前の写真のコメントで記した通り、国道362号線はこの辺りで、５回ほど大井川を渡り、右岸から左岸、左岸から右岸と繰り返します。　左手に見えているのは大井川鉄道。　運が良ければ、蒸気機関車が走っている姿を見ることが出来ます。
	11:20　昼食は　大井川を４回ほど渡ると国道沿いにプレハブチックな建物とラーメンの幟（のぼり）が目に飛び込んできました。　今日のお昼はここにします。　この路線沿い飲食店が少ないんで、事前にネットで調べてきました。　（つづく）
午前の道程：横須賀（自宅）～西湘BP ～箱根新道～長泉沼津 IC ～新静岡 IC ～国道362号～千頭～川根本町： 197.49km


2024年11月23日（土）　静岡県内ツーリング（午前）