金沢に泊まる。
2024年12月22日（日） 金沢から帰る。

	7:04　窓の外を見ると 　朝、金沢のホテルで目を覚まし窓の外を見るとうっすらと雪化粧。 　ビルの屋上が白くなっています。 　金沢には、昨日サーキット走行専用のCBR600RRのオーバーホールするため来ました。 　CBRは昨日の内にS-GRIDに入庫済です。 　今日は自宅の横須賀に戻るだけになります。 　天気予報では、今日北陸地方は記録的な積雪が予報で出ています。 　 　本格的に雪が降る前に、金沢から逃げます。（笑） 　ただ、走っているだけの記事ですが、少々お付き合いを。
	7:22　朝食を 　準備ができたらそそくさと朝食を食べます。 　久しぶりのルートインのブッフェ朝食。 　可もなく不可もなく。 　納豆は押さえておきたい。（笑）
	8:01　屋根があると 　朝食を食べたら、準備をしてチェックアウト。 　駐車場までやってきました。 　雪国で屋根付きの立体駐車場はありがたいです。
	8:04　外気温は 　走り初めの距離計は 　87,664 km です。 　ハイエースのインパネに表示された外気温は５℃。 　それほど寒くはありません。 　雪になるような気温ではありませんね。 　それでは、出発します。
	8:10　帰りのルートは 　ホテルの駐車場を出たら、なるべく早く金沢から退避します。 　雪が降り始める前に。 　今はちょっとだけ、みぞれor小雨が降っています。 　自分のハイエースはスタッドレスを履いているとは言え、後輪駆動で雪にめっぽう弱いです。 　昨日はCBRを積んできたので、それなりのリヤ荷重がありましたが、今日はほぼ空荷でリヤの荷重が少なくて、滑りやすいです。 　夏タイヤを重り代わりには積んできましたけどね。 気休め程度にしかならないでしょう。 　なるべく早く積雪地帯から抜けたいので、帰路は米原JCT経由で太平洋側に出て、東名高速で帰ろうと考えてます。 　安房トンネル経由とか昨日の白馬経由、上信越道の上越経由はいずれも豪雪地帯を通るので、避けたいルートですよね。
	8:16 金沢西 ICから 　金沢の市街地を走り、国道８号線から金沢西 ICまでやってきました。 　ここから北陸道に上がり、名神自動車道に接続する米原JCTを目指します。
	8:22　日本海に沿って 　金沢西 ICから上がり、北陸道で白山市の辺りを南下中。 　右手に白波を立てた日本海。 　風が強くて、ハンドルが取られます。
	9:33 福井県に 　北陸道を南下し、福井県に入りさらに南下を続けます。 　福井県に入ると、北陸道はちょっと内陸側に入り走ります。 　軽く雪が降っています。 　道路の両側には雪が積もっていますが、道路上はまだ大丈夫。 　雪から逃げ切れるかな。
	10:11　米原JCTに 　雪は道路上に積もることなく北陸道と名神高速道が接続する米原JCTまでやってきました。 　左に逸れて、関ケ原 名古屋方面に向け、今度は大きく東進します。
	10:57　太平洋側の 　米原JCTから関ケ原を越えると、名神道は平野部となる濃尾平野へと降り、愛知県の春日井市付近を東進中。 　 　この辺りまでくると空気感が違います。 　雲は多いですが、空気が乾いていて太平洋側の気候ですね。
	11:19　遅い紅葉 　名古屋を過ぎて、高速は名神道から東名に入り東進を続けています。 　愛知県の岡崎市辺りまで来ると完全に太平洋側の気候。 　道路脇の木々が遅い紅葉で色づいています。
	12:10　小笠PA 　東名高速に入り東進を続け、浜名湖SAを過ぎてしばらく走り小笠PAで休憩します。
	12:13　 　東名高速に入り東進を続け、小笠PAまでやってきました。 　小笠PA上り線にある”ふじのや”、ここでお昼にします。 　新東名じゃなく、（旧）東名を走ってきたのは、ここふじのやに寄るため。 　新東名の最高速度120kmも魅力的ですが、名古屋から横須賀に帰るときは、ここに寄らないとね。（笑）
	12:19　肉みそラーメンセット 　食べたのは、いつもいつもいつも食べている”肉味噌ラーメンセット”。 　今回とうとう1,180円になっちゃいました。 　わざわざ調べる話じゃないけど、履歴で残っているのを調べると2012年は950円でしたね。 　約25％の値上がり。 　10年以上前のことですから、単純に経済成長していたら妥当な金額と言えば妥当な金額ですが、収入は25％上がってないね。 (-_-;) 　余計な御託を並べても仕様がないので、「いただきます！」
	12:32　カレーを 　ひと通りラーメンと、ギョウザを食べたら食べ放題のカレーをいただきます。 　ご飯も食べ放題ですが、流石にゴハンをお代わりしてまで食べられなくなりました。　歳だね。
	12:36　お腹一杯 　完食。 　満足。 　お腹一杯になり過ぎました。（笑） 　「美味しかったです。」 　「ご馳走様でした。」
	14:02　富士山が見えると 　小笠PAで昼食を食べた後軽く昼寝をして、引き続き東名高速を東進、由比まで戻ってきました。 　薩埵峠下のトンネルを抜けると目の前に富士山が現れます。 　富士山が見えるようになると、地元に戻ってきた感じになります。。 　自宅まではもう一息です。
	14:23 沼津 ICからは 　引き続き、東名高速を東進し、沼津 ICまで戻ってきました。 　このまま横浜町田 ICまで東名で行くか、ここで一般道に下りるか悩みどころです。　週末夕方の東名の上り線は渋滞しますからね。 　時間も早いので、高速代を節約するため、沼津 ICで下りて、下道を走ることにします。
	14:49 箱根峠まで 　沼津 ICで東名を下りて、伊豆縦貫道（無料）で三島塚原 ICまで。 　その後、国道１号線で箱根の山を登り、箱根峠まで戻ってきました。 　温度を記録し忘れたけど、寒くはありませんでした。 　普段であれば、この時期の箱根峠は0℃近くまで下がりますもんね。
	17:17　自宅に帰着 　箱根峠からは、国道1号線。 　小田原から西湘バイパスを東進。 　その後、大磯町からは国道134号線で東進を続け、横須賀にある自宅に到着しました。 　大磯からはやっぱり混んでいて時間がかかりましたね。 　昨日が冬至だったこともあり、まだ午後５時過ぎだけど、辺りは真っ暗です。
	17:18　走行距離は 　帰着時の距離計は　88,240kmでした。 　今日の走行距離は 　88,240 － 87,664 ＝ 576 km 　今回の走行距離は 　88,240 － 87,161 ＝ 1,079 kmでした。 　やっぱり南回り（米原経由）はかなり遠回りになりますね。
今日の道程：金沢市 ～ 福井 ～ 米原JCT ～ 名古屋 ～ 小笠PA ～ 沼津 ～ 自宅（横須賀） 579.08km