2025年１月25日_西伊豆松崎ツーリング

	8:29 ツーリングの朝は　日が昇って寒さが少し緩んでから。　ここ何年かは、2月に伊豆方面に泊りの温泉ツーリングに出掛けていますが、今年は１月後半に。　今年は２月になると仕事が忙しくなり、土曜日が仕事で土日休みが取れそうも無いので、前倒し。　　せっかくなので、MAOHさんもお誘いしましたが、残念ながらスケジュールが合いませんでした。　ので、今回はソロ。お一人様ツーリングです。
	8:29　走り始めの距離計は　寒いときはGSX-RではなくGROM。　路面とか凍結とかしていたら、GSX-Rじゃ洒落になりませんから。　まあ、GROMでも洒落にならんけどね。（笑）　走り始めの距離計は、　13,085 km です。　それでは、出発。
	8:58 富士山は雲に隠れて　自宅のある横須賀を出発して西走。　いつものパターンで長柄（ながえ）の交差点から国道134号線に入り、湘南の海沿いを西走して稲村ヶ崎までやってきました。　今日も富士山は雲に隠れて見えません。　江の島の背後に薄っすらと伊豆の山々が見えるくらいですかね。
	9:28　一般道の方の　稲村ケ崎から江の島の前を通過して国道134号線をずんずん西走して、大磯町までやってきました。　自宅を出発してから１時間だね。　ここが西湘バイパスの東の起点。　毎度書いてますが、西湘バイパスは自動車専用道なのでGROMは走行不可。　左に逸れて、一般道の方の国道1号線に向かいます。
	9:33　大磯漁港に　とその前に、寒いから水分の補給は不要だけど、出す方は寒さに比例して回数が増えます。　国道１号線に出る前に、大磯漁港の駐車場に寄って、水分放出。　ここ大磯漁港の駐車場には（トイレで）よく立ち寄りますが、漁港の施設には入ったことがありません。　海鮮とか食べるお店もあるんでしょうから、今度立ち寄ってみないとね。
	10:12　再度　大磯町からは、国道１号線に入り西走を続け小田原の市街地へ。　その後、早川口の交差点まで来たら左折して国道135号線に入り、今度は南下。　1.5kmほど南下して、”漁港の駅 TOTOCO小田原までやってきました。　再度、水分放出。　歳を取ると、近くてやぁね。（笑）　　自分、もともとトイレが近いので、ルート沿いのトイレ事情には詳しいです。 (^_^;)
	10:16　国道135号線を南下　漁港の駅TOTOCO小田原で、水分放出して少しだけ軽量化したら、引き続き国道135号線を東伊豆の海岸線に沿って南下します。　今日は、ちょっと雲が多いです。　でも、気象庁のおっちゃんが降らないっていけど・・・、どうだろうね。(笑)
	10:32　国道135号線に戻る　国道135号線を南下し、西湘バイパスの出口と合流したところで、ちょっと混雑気味になります。　途中から、脇道に逸れます。　ショートカットにはなりませんが、走っているクルマの台数が少ないのでストレスは少な目。　ＧＲＯＭ向きのくにゃくにゃ道で、楽しめます。　そのくにゃくにゃ道も真鶴の先で終わり、ふたたび国道135号線に戻ります。
	10:55　熱海の市街地で再再度　真鶴から先も国道135号線で南下。　ちょっと南下すると”熱海ビーチライン”って言う自動車専用の有料道路があって、多くのクルマがそっちに進むので、国道の方はそこそこ交通量が減って、渋滞するまでには混みません。　熱海ビーチラインは、熱海の市街地で終点となり、国道135号線と合流します。　熱海の市街地に入ったところで、再再度・・・・・。 (-_-;) 　１時間保たなかったなぁ。（爆）
	11:01　国道135号線を南下中　熱海の市街地から、引き続き国道[135号線で南下を続けます。　新幹線の駅がある熱海までは、そこそこの台数のクルマが走っていますが、南に下がるほどクルマの台数は減っていきます。　次の市街地は伊東になるかな。　この辺りは、結構険しい海岸が続きます。
	11:26　伊東まで　国道135号線の南下を続け、伊東の市街地までやってきました。　この交差点を右折して、一旦国道135号線から離れます。
	11:31　今日のお昼は　海沿いを走る国道135号線から裏道で内陸側に入り、国道135号線の旧道になるのかな。　伊東市の”銀座元町”って言う豪勢な名前の場所にやってきました。　昨晩、お昼を食べようとネットで探したお店に到着。　店の前にGROMと駐めて、入店することにします。（つづく）
午前の道程：横須賀（自宅）～大磯漁港～小田原～根府川～伊東： 98.40km


2025年１月25日（土）　西伊豆松崎ツーリング（往路：午前）