20251026_鈴鹿に行く（全日本ロードレース）

		12:00 午後からは　この週末は全日本ロードレース選手権の最終戦が開催されている鈴鹿サーキットにきています。　「雨。」 (-_-;) 　昼を食べて午後からのレースを観戦します。　午後一番のレースはST1000クラスです。　自分は今回パドックパスを買っているので、ピット上の観客席に座ることが出来ます。　ピット上の席には屋根があるので、濡れずにすみました。
		12:27 ST1000クラス　スタート進行が終わって、ST1000クラスのレースが始まりました。　ST1000クラスは、市販の1000ccのオートバイで、JSB1000に比べ改造範囲が少ないバイクです。　タイヤもDUNLOPのワンメイクで、イコールコンディションに近いバイクでのレースになります。　ST1000クラスのレース内容はYOU TUBEとかで見れるので、省略。（笑）
		13:00 結果だけ　ST1000クラスのレースが終わって、表彰式。　ピット上からだと、~~見にくい~~・・・、見えないね。 (-_-;) 　このレースで優勝したのは、YAMAHAに乗る井出選手。　パワーでHONDAのCBRに劣るYAMAHAのR1で、雨のレースを制しました。　井出選手は年間ランキングで４位になりました。　２位は以前MOTO BUMに所属していた荒川選手。　年間ランキングは５位になりました。　３位は荒川選手と同じチームの羽田（はた）選手。　このシーズン３回の優勝をし、年間チャンピオンを獲得しました。
		13:23 JSB1000の　ST1000クラスのレースの後は、メインレースになるのかなJSB1000クラスです。　１周のサイティングラップを終えて、各車スターティンググリッドに付くところです。　写真は、DUCTIの水野選手。　水野選手は昨日行われたレース１で優勝しています。　なお、JSB1000クラスは今年度10戦で争われ、前戦の岡山国際までで５勝を上げているYAMAHAの中須賀選手の年間チャンピオンが確定しています。　中須賀選手はケガのため、今回の鈴鹿のレースは欠場しています。
		13:47 レーススタート　JSB1000のレースがスタートしました。　手前のお客さんがスマホで撮影していて、被っちゃいましたね。（笑）　と言うことで、ST1000クラスと同様、レース内容はYOU TUBEとかで見れるので、省略。（笑）
		14:27　目の前を　レース中です。　鈴鹿のホームストレートは伊勢湾に向かって下り勾配です。　JSB1000クラスのバイクだと１コーナーの手前で250km以上は出るのかな。　目の前を通過する時点でも200kmくらい？　１秒間に60ｍ以上移動する物体を眺めているだけでも圧巻です。　テレビとかで見た方がより細かいところも見ることができますが、目の前を１秒間で60ｍ以上移動するバイクが体感できるのはサーキットでのレース観戦ならではです。
		14:29 チェッカー　JSB1000もチェッカー。　優勝したのは、昨日に引き続き DUCATIの水野選手。　年間ランキング２位になりました。　２位はBMWに乗る浦本選手で、年間ランキングが３位。　このレース３位はHONDAの野佐根選手で、年間ランキングが４位になりました。　このJSB1000クラスは年間ランキングYAMAHAが１位、２位がDUCATI、３位がBMW、そして４位がHONDAと４メーカーが入り乱れての激戦のクラスです。　来年以降もレースから目が離せませんね。
		15:02 ST600クラス　JSB1000のレースが終わったら、今日最後のレースはST600クラスです。　レース進行で、各ライダーがコースインしてコースを１周。　緑に塗られたMotoBUMの#9の青田選手がスターティンググリッドに向かいます。　自分がサーキット用に持っているCBR600RRはこのクラスの2010年モデルです。　15年も経つと、電子制御を筆頭に色々なところがグレードアップしているみたいです。
		15:06　グリッドに　MotoBUMはST600クラスに４名のライダーを走らせている大所帯です。　写真の真ん中あたり、黒のパーカーを着ているのはメカの清水さんっぽい。（笑）　青田選手は、2026年所属チームを変えて名門のHARC PROからST600クラスエントリーするようです。
		15:12 レーススタート　レーススタートです。　結局、今日は一日雨のレースになっちゃいましたね。
		15:13 全開で　ピット上から、反対側を見ると７コーナーになるのかな。　昔のDUNLOPブリッジ、今はNIPPOコーナーって言うみたい。　アクセル全開で高速コーナーを駆け上がっていきます。　晴れていても先が見えにくいコーナーでビビりますが、雨降ってたら前なんか全然見えないですよね。　恐るべし全日本ライダー。
		15:40 本日のレース　ST600のレースが終わり、今日のレースは全部終わりました。　では、清水さんのいるMOTO BUMのピットに顔を出しましょう。
		15:43　ピットに　ピットにやってきました。　ST600クラスでレース直後のCBR600RR。　清水さんの顔、半分切れちゃいました。（失礼）　ウェットコンディションの中走って水滴が付着してます。　そのままにしておくと、乾いて汚れが残っちゃうので、エアーで飛ばしておきます。　ここじゃ洗車できないので。（笑）
		16:53 引取り　お願いしておいたオイル（MOTUL 300V）とCBR600RRに履くST600クラスの指定タイヤ、ブリヂストン（BS）のR11を引取り。（おまけつき）（笑）　今年の６月にUSEDのR11を履いて走ってみて、大丈夫そう。と思ったので今回新品を買いました。　履くのはたぶん来シーズン（2026年シーズン）。
		16:54　鈴鹿を発つ　話しもして、品物も受け取ったので、鈴鹿サーキットを出ます。
		17:00 中勢バイパスも渋滞　鈴鹿サーキットを出発して（通称）サーキット道路を東進。　国道23号線の中勢バイパスを北上して、四日市方面に進みます。　渋滞してた。　午前中、来るときはガラガラへびだったのに。　帰りはこのルートもコンドル、渋滞するんだね。
		18:04　みえ川越に　鈴鹿サーキットを出発して１時間ちょっと、みえ川越 ICまでやってきました。　渋滞していたけど、中勢バイパスが出来た効果もあって、思ったほど時間はかかりませんでしたね。　ここから伊勢湾岸自動車道に上がり、東進します。
		19:34 小笠ＰＡに　伊勢湾岸自動車道を東進して、豊田JCTからは古い方の東名高速道路に入り東進を続け、静岡県に入って小笠PAまでやってきました。　帰路は新東名じゃなく、東名一択。　理由は”ふじのや”。　東海地方から関東に戻るとき、立ち寄ってしまう自分が居ます。　夕食食べます。
		19:38 割引券は　注文はいつもの。　注文したら100円引きのお食事券をもらいました。　で、いつまで使えるか有効期限を確認したら 25年10月26日まで・・・・・？　って、今日じゃん！　一度に２食も食べられませんぜ。（笑）　で、レジに言って聞いたら間違えてました。　そして改めて、有効期限を聞いたら今日から１週間だって。　無理だな、トラック運転手じゃあるまいし、１週間以内に来ることはないな。　と言うことで、新しい割引券は丁重にお断りしました。　と、どうでもいい話を書いている間に、料理が出来上がったみたいです。
		19:40 いつもの　番号を呼ばれたので、カウンターに行って料理を取ってきました。　注文はワンパターンの肉味噌ラーメンセット。　お値段 1,180円。　4月に訪れたときから価格変更なし。　で、ちょっと安心。　もうこれ以上値段が上がったら、カレー食べ放題でも、コスパが良いとは言えなくなっちゃいますね。
		19:52　カレーを食べないと　カレー食べなくても、全然平気なんですけど。　もう、すでにお腹一杯。　でも、食べる。　食べないと、損した気になります。（笑）
		19:55 完食　もちろん残さない。　完食。　「ご馳走様でした。」 <(_ _)> 　「安定の美味しさ」　　年に１回か２回しか来られないから、懲りずに来るんだね。たぶん。
		21:09 沼津 ICで　夕食を食べた後、引き続き東名高速を東進。　週末の神奈川県内の東名高速の渋滞状況をみながら、沼津 ICで下道におります。　時間的にそれほど変わらないのに、高速代払うのはバカらしいですからね。　ここからは、行きと同じで伊豆縦貫道で三島塚原 ICまで行って国道１号線で箱根の山を登ります。
		22:55　自宅に帰着　箱根の山を小田原方面に下ったら、西湘バイパス～国道134号線を東進して横須賀の自宅に帰着しました。　鈴鹿を出発したのが５時前だったので、夕食の時間を含めるとほぼ６時間の所用時間でした。　お疲れ様でした。　本日の走行距離は　93,721 － 92,996 ＝ 725 km　でした。　４月に行った履歴を見たら、まったく同じ725 kmで、ちょっとビックリ。（おわり）

鈴鹿まで来る
2025年10月26日（日）鈴鹿サーキットに行く。（全日本ロードレース選手権ほか）（後半）