４月２１日の練習走行で右に引き続き、左のジェネレータカバーからオイルが漏れているのを見つけました。
前回同様、Ｋ２Ｙに行って修理します。
前回の転倒の時に、右のクランクケースカバーと同様、左側のジェネレータカバーも削れていました。
外観上は、削れているだけの様に見えましたが、上の写真の様に線状のクラックが入っていて、オイルが滲んでいました。
練習走行の走行前に、アンダーカウルを外したとき、カウルの内側にオイルが付着しているのを見つけ、探っていった結果、ジェネレータカバーからのオイル漏れでした。
ちなみに、左のジェネレータカバーの内側はこんな感じ。
こっちもホント、肉薄です。
軽量化のためとはいえ、薄すぎでと思います。
転倒の際のダメージはまったく考慮されていませんね。
今まで付いていた液体ガスケットを剥がして、新しいガスケットを塗って、ジェネレータカバーを取付けました。
これも、オパミンが最初に使っていて、傷が付いたので外していたスペアーを持っていたので、購入せずにすみました。
結構、もうけた気分です。
これで、ほとんどスペアパーツが無くなりました。
これで、転倒の際の修理は終わって欲しいなぁ。