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5:28 決勝の朝 決勝の朝は仙台市内を５時半に出発。 SUGOには６時半前に入る予定です。 |
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5:53 ご当地おにぎり 出発前に、コンビニで朝食を調達。 車の中で移動中に食べる。 コンビニで買った”ネギ塩牛タン” 関東地区ではお目にかからない、仙台ならではのご当地おにぎり？ にんにく仕立てで、微妙にスタミナを付ける。 朝から少々、車内はニンニク臭。（笑） |
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6:19 SUGOに到着 ６時半前にSUGOに到着しました。 ピットのシャッターを開けて、ピットロードに立つと昨日までと同じように、微妙な曇り空。 昨日、一昨日と同じ様な曇り空だったので、今日も天気が崩れる心配はなさそうです。 |
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6:21 準備 ピットでは、朝のウォームアップ走行の準備を始めます。 ST600クラスのウォーミングアップ走行は８時半から。 タイヤを十分に温めて、空気圧を安定させたいので、２時間前にはタイヤウォーマーを巻きたいところ。 |
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6:30 暖気 まずは、マシンをピットから出して暖気。 昨日の午後クラッチ板を交換したので、エンジンを十分に温めてオイルの漏れがないか、冷却水の漏れがないか、オイルのレベルは大丈夫かを再度、入念に確認します。 タイヤは昨日の予選で使ったユーズドタイヤ。 決勝は20周。 予選で18周使ったのコンディションとしては、レース後半に近い状態。 昨日の予選、早々にタイムを出したチームもあるので、朝のウォーミングアップ走行でのタイヤのコンディションは各チームそれぞれ。 あくまでも他のチームとの比較ではなく、自分のマシンの仕上がり具合をチェック。 |
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7:17 シミュレーション 暖気も終わり、タイヤウォーマーを巻いたところで、國川選手はマシンに跨り、今日のレースのシミュレーション。 イメージでSUGOのコースを周回する。 |
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8:07 天候かわらず ウォーミングアップ走行20分前。 昨日までであれば、８時を過ぎれば、空は晴れてきていたが、今日は曇りのまま。 太陽が出ていないので、路面の温度上昇の具合が気になるところ。 |
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8:29 ウォーミングアップ走行開始 ８時半になります。 マシンをピットロードに並べ、ピットロードの出口のシグナルが青に変わるのを待ちます。 |
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ウォーミングアップ走行時の写真は無しよ！ <(_ _)> |
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8:52 ウォームアップ走行終了 ウォームアップ走行が終わり、ピットに戻ってきました。 タイムは１分32秒928で４番手、トップから0.35秒落ちでした。 昨日からのタイムを見ても、決勝20周を見据えたロングランは問題なさそうです。 |
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9:24 JSBクラスのウォーミングアップ走行開始 ９時25分になり、JSBクラスのウォーミングアップ走行が開始になりました。 自分たちは、決勝に向け、タイヤを交換。ウォーマーを巻いて準備を進めます。 メカの川瀬さんも、クラッチ交換をした箇所の緩みなどのチェック、セッティングの再確認をしています。 |
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10:36 準備完了 決勝に向け、マシンの準備は完了。 國川選手は、これまでやってきたことを振り返っては、決勝のシミュレーションを続けているようす。 ピットクルーは、やることがあるときは、手足を動かしていればいいが、やることが終わったときは、意外に手持ちぶさたで落ち着きません。 何かあったときにすぐに動けるよう、しかもなるべくライダーを刺激しないよう、近くにいて静かにしています。 （意外に気使ってます。ハイ） |
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11:02 戦闘準備 決勝のコースインは11時１５分から。 ピットからマシンを出して、エンジンの暖気をはじめます。 |
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11:10 コンセントレート レースの支度を終えて、國川選手がピットにやってきました。 決勝前は、サングラス。 自分が集中するためもありますが、どうしても決勝前は目つきも悪くなりがち。（笑） 余計な雑念を捨てるためのサングラス。 |
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11:11 Petronas YAMAHA ２つとなりのピットには、スポット参戦で予選２番手、４番手のPetronas YAMAHAのマシン。 本国ではDUNLOPタイヤで走っている様ですが、今回は急遽PIRELLIタイヤを装着。 ストレートも速いＲ６は強敵です。 |
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11:16 コースインの準備 11時15分、定刻にST600クラスのコースインが始まりました。 國川選手、ヘルメットを被りコースインの準備をします。 |
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11:20 グリッドに コースインをして、SUGOのコースを１周。 グリッドに着きました。 予選５番手、グリッドは２列目の真ん中からのスタートになります。 今年度、大会毎にドリンクを提供していただける Dydo ドリンコ さん。 今週のSUGOは暑く、自分たちもたくさん飲みました。 ありがとうございます。 <(_ _)> |
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11:20 レースクィーンさん アンブレラを持っているのはホンダのレースクィーンさん。 『かわいいですよね！』 とだれかが言ってました。 (^^) 自分は写真撮るのに一生懸命でその場で気付かず。(-_-;) 後から見ると、「確かにカワイイ (^^)」 |
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11:22 選手紹介 選手紹介も終わり、サイティングラップ５分前。 ここで、ピットクルーは退場、コースの外に出ます。 |
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11:30 スタート 選手紹介の後、サイティングラップが終わり、各マシングリッドに着きました。 シグナルタワーのレッドシグナルが消灯して、今、レーススタート！ ST600の決勝は20周で争われます。 |
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11:30 飲み込まれる レーススタートで、１コーナめがけ目の前を通過していくマシン。 ５番手スタートの國川選手、スタートは悪くありませんでしたが、前が詰まってしまい、順位を８番手あたりまで落とします。 『あ”ーー！ 勿体ない。』 コンデジで、カメラを止めて、高速で目の前を通過する被写体をカメラに入れるのは至難の業。 『俺って、天才！？』 『いえ、まぐれです』 |
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決勝の写真も無しよ！ <(_ _)> 『だめじゃん！』なんて言わないで！ なので、MFJのHPからラップチャートを転載。 １周目 ８位でホームストレートに戻ってきた國川選手。 ２周目には、＃36の徳留選手が脱落し、７位へ。 ７周目には、＃３ RC甲子園ヤマハの佐藤裕児 選手が転倒し ６位へ。 次の周、８周目には前を走る＃26 稲垣 選手をかわして ５位へ浮上。 前を行く＃２ RC甲子園ヤマハの 中富選手の背後にピッタリとつけ追いかけます。 後半15周目、 #2 RC甲子園ヤマハの中富選手をかわして、４位浮上。 ここで、中盤からペースが落ちてきた＃25 Petronas YAMAHA Thailand の選手のペースが落ち、射程圏内に入ってきますが・・・・ |
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12:01 レース終了 20周のレースはここで、終了。 １位は＃２９ Petronas YAMAHA Thailand の Chalermpol Polamai 選手。（発音できん！） ２位は ＃30、ポールスタートの山口 辰也選手。 |
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12:01 フィニッシュ ３位は #29と同じくPetronas YAMAHA Thailand の Decha Kraisart 選手。（同じく発音できん！） ３位の＃29の選手は後半、ペースががた落ち。 毎週、國川選手は１秒以上ギャップを縮め、最後は３秒までギャップを詰めましたが、残念ながら届かず。 そして、４位に＃１９ 國川選手。 あと、２周あったら・・・・（レースにタラレバは無いよね） それでも、４位は全日本、自己ベスト更新！ （まだまだ、成長過程！） |
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12:15 終了後の レース終了後、６位までのマシンは車両保管になります。 そして、今日は、２位、４位、６位のマシンはエンジン分解！・・・・・・（汗） 『ありゃりゃ、エンジン分解？ですか』 全日本では不正が無いようきっちりとしてますね。 それで、メカさんは急遽、工具を取りに。 |
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12:15 悔しい レース終了後、ピットに戻ってきた國川選手。 自己ベスト４位に入ったものの、スタートの出遅れがなければ、もっと上を・・・・と、すごくすごく悔しそう。 レースやってる人間は、それじゃなきゃね。 (^_^)v |
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12:18 車両保管 マシンはピット下のガレージの保管中。 中では、エンジンのヘッドのバラシをしています。 エアコンも扇風機も無く、レース直後マシンの残熱で、中は蒸し風呂状態。 |
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12:20 ピットウォーク 一方、ピットでは昨日に引き続いて12時20分からピットウォークが始まりました。 マシン保管で、置いておけるマシンが無いので、今ひとつ締まりませんね。 仕様がないので、サインボードを前に置いてみたりして。 「MFJさん！ この辺のタイムスケジュール。一考お願いします」 |
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12:45 始まってみれば それでも、ピットウォークが始まってみれば、たくさんのファンの人たちが、國川選手のところに寄ってくれます。 でも、レース終了後10分ほどで、ピットウォーク。 炎天下、ライディングスーツを着たまま、1時間のピットウォークはきついですね。 |
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12:55 ありがとうございます ピットウォークの間、たくさんのファンの人が訪れてくれます。 ファンの方々、『ありがとうございます！ (^^)/~~~』 |
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14:16 車両保管 解除 車両保管が解除になりました。 ガレージからマシンを回収してきました。 ヘッドが外されて、インジェクションも取り外されてプラプラしてますが・・・ これ戻すんですよね。 大変だ！ (>_<) |
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14:17 カムシャフト 車両保管でエンジン分解して、チェックされるのは、このカムシャフト。 ４サイクルエンジンの要（かなめ）です。 これで、パワーやトルクの出方が変わってしまうので、当然チェックされますが、改造が許されていないST600では、当然標準の部品が着いている。 もちろん、問題なしで ＯＫ！ |
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17:24 日が傾いてきました 午後のJSBも終わり、アジア選手権も終わって、今日のレースはすべて終了しました。 SUGOのコースも日が傾いてきました。 片付けやら、なんやらあったりして、流石に体は電池切れ気味、JSBはコースサイドではなく、ピットにあるディスプレイで観戦。 JSBのレースレポはありません。（すみません） |
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17:24 復帰中 ピットウォーク後、昼食を食べ、マシンを修復。 マシンを修復しながら、撤退の準備。 マシンももう少しで組み上がります。 なんか、学校時代の”お残り勉強”みたいな気分です。 (^^;) |
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17:36 撤収 マシンも組み上がり、練習用のカウルを装着して、後はトラックに積み込むだけになりました。 走行データをパソコンに吸い上げて、データをチェック。 ぼちぼち、撤収します。 今回のレースは４位でしたが、筑波の５位と、表彰台へは確実に近づいています。 次回、岡山国際サーキットのレースでは、表彰台を狙おう！ このレースを終えて、ランキングは２位になりました。 次戦、全日本ロードレース 第５戦 岡山 は ９月25日（土） 26日（日） です。 乞うご期待！ |
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