from Circuit  　
 2012年３月30日（金）  全日本ロードレース選手権 第１戦　ツインリンクモテギ（ＡＲＴ走行）
       
2:26　サーキットに行く日は

　朝かい？　それとも、夜かい？　この中途半端な時間は？

　木曜日仕事が終わって、夜３時間ほど寝たので、今は早朝だね。　(？_？)


　わけのわからない文章で書き始めましたが、今週末は2012年の全日本ロードレース選手権の開幕戦。　ツインリンクモテギで第1戦が開催されます。

　今シーズンも、昨シーズンに引き続き、國川くんのヘルパーをすることになりました。
　國川くんは、昨シーズンに引き続きST600クラスにエントリーします。

　このホームページを呼んでいる人は、もちろん國川選手のファンの方が多いと思いますが、今シーズンも応援よろしくお願いします。 (^O^)／


　それでは、さっそくモテギに向け出発することにします。(^_^)/
5:53　モテギに到着
　
　２時半に自宅を出発して、途中ちょいと寄り道をしてヘルパーさんを拾って、モテギに到着しました。

　普段レースウィークは金曜日の公式練習から始まりますが、第1戦のモテギは練習日が一日多く、昨日の木曜日も練習走行がありました。
　國川くんたちは水曜日にサーキット入りし、昨日の木曜日も練習をしています。

　自分たちは、開幕戦と言うこともありパスを持っておらず、ここ南ゲート前で待ち合わせをすることにしました。

　待ち合わせ時間の６時半まで、まだ少し時間があるので、仮眠をして待つことにします。(-_-)
6:01　ファイト一発！

　サーキットに来たら、”ファイト一発！リポビタンＤ”。

　昨年から、何かの機会ごとにリポビタンＤを宣伝している。
　が、今のところ大正製薬から、スポンサーの話はまったく無い！



　当たり前です。(-_-;)

　しかし、今年は年が明けてからまったくバイクネタがなし。
　
　筑波の練習は２月から３回予約をしましたが、毎回雨でキャンセル。
　実際、先週まで６週連続で筑波サーキットは土曜日雨だったそうです。（汗）

　ようやく、バイクネタでホームページが書けます。(^O^)

　やはり、バイクネタじゃないと、モチベーションが上がらないよね。
7:11　ピットに到着

　南ゲートで待ち合わせをして、パスを受け取り入場して、パドックに到着。

　『おはようございます！ 今年もよろしくお願いします。』

　と、2012年シーズンが明ける。

　メカは去年に引き続いて、清水さん。

　今シーズン國川くんは、昨年までの”HiRaNo”に加え”HiRaNo：HouYou”レーシングチームからエントリーしています。
　
　
7:22　マシンは

　マシンは昨年に引き続き、CBR600RR。　まあ、'09年から使っているマシンですが、しっかりとメインテナンスもして、モデルチェンジもしていないので、戦闘力に問題なしです。

　そして、今シーズンのゼッケンは＃１６。


　練習が昨日の木曜日から始まっているので、すでに走行済。

　今日の走行の準備ができているので、それほど準備をすることもありません。

　話はかわるけど、北関東に位置するモテギは、横須賀からすると寒いね。
　シャッターを開けると、風が通って寒いので、まだ開ける気がしない。

　
7:54　練習一本目

　今日のＡＲＴ合同走行、１本目は９：００〜（有料）　

　後は、午後から２本目があります。

　明日は公式予選になるので、今日はセッティングの詰めですね。


　今回のモテギは２週間前に、合同テスト。
　先週も練習があったので、比較的セッティングを詰める時間があったようです。

　
　全日本は、レースウィークの前に、バイク４メーカとタイヤメーカーのテストを含めて事前テストがあり、レースウィークを含めて、走り込む時間は、自分たち素人がサーキットに走りに行く時間と比べものにならないくらいたくさんあり、練習量はハンパじゃないです。
 7:58　ＧＰ３　

　８時からＪ−ＧＰ３の走行になります。

　単気筒250ccのマシンがピット前に並びます。

　去年まであった、ＧＰ−ＭＯＮＯクラスがなくなり、小排気量クラスと言われるのは、このＪ−ＧＰ３のみ。

　そして、４サイクルに統一された今シーズン、当然ながら２サイクルの甲高いエキゾーストノートは聞こえてきません。
　そして、２サイクルオイルの焼ける臭いも。

　２ストに慣れ親しんできた世代としては、ちょっと寂しさが残ります。
9:01　1本目

　９時になって、ST600クラスの走行時間になりました。

　ピットからマシンを出し、走行を始めます。
9:07　ピットロードへ　

　國川くんがコースインした後、サインボードを出すためピットロードへ。

　ストレートを、＃２０中山真太郎選手とＲＣ甲子園の２人のライダーのどちらかが、通過していきます。

　今シーズンも、自分はサインボードを出す係（？）みたいで・・・。
　國川くんがストレートを通過するときは、右手はサインボード、左手ではストップウォッチを押しているので、写真を写す手は余ってません。（笑）

　と言うことで、今シーズンも走行中の写真は難しそうですね。(^_^;)

　練習走行のときサインボードを出す主な役割は、残り時間。
　Ｐ−ＬＡＰが無かった１９８０年代の大昔（爆）は、サインボードはラップタイムを知らせる重要な役割がありました。　しかし今はＰ−ＬＡＰがあるので、ライダーはリアルタイムで自分のラップを知ることができます。
　そのため、サインボードの役割は大幅に減少しました。

　それでも、ピットインのタイミングを知らせたりと、無くてはならない役割も残っています。
9:48　走行終了

　４５分間の走行時間が終わり、國川くんがピットに戻ってきました。

　４５分の走行時間にピットイン２〜３回。

　セッティングを変更して、走行を繰り返します。

　セッティングの内容は当然しみつなので、書けない。（笑）

　と言うか、見ると書きたくなるので、見ないようにしてます。(^_^;)
　ピットインのたびに、國川くんと清水メカが話をして、ダンパーやらイニシャルとかをクルクル回してましたね。（爆）
12:03　タイヤマーキング

　過去に何度か書いているので重複しますが、シーズン初めなので再度書いておきます。

　レースのとき予選・決勝を通じて使えるタイヤの本数が制限されています。

　今回のモテギではST600の場合、予選１回、決勝レース１回なので、使えるタイヤの本数は前後２セットずつになります。

　そして、不正にタイヤが使用されないように、レースで使うタイヤには事前にマーキングをします。
　昨シーズンまでのタイヤマーキングは、車検場にタイヤを持ち込み、オフィシャルが確認して、タイヤの側面にペイントでマーキングをしていました。
　今年は、タイヤマーキングの方法が変わって、写真にあるように、事前にタイヤに貼り付けるシールが渡されます。
　これを、コースインする前までに、前後のタイヤの側面に貼り付ける方法に変わりました。
　なので、タイヤマーキングのシールは今回＃１１、＃１２が２セット配布されました。
13:00 難しい顔して　

　午後の走行は13:15〜14:00の45分間です。

　走行15分前、國川くんは難しい顔してデータとにらめっこ。

　午後試すセッティングをシミュレーションしている。のかな。
13:00　お隣り

　ピットのお隣は、兄弟チームのＥｘｐｒｅｓｓ HouYouの＃２５、清水直樹選手のマシン。

　國川くんのメカも清水さん。

　紛らわしいので、これから清水メカと書こう。
　たぶん、明日には忘れている。（爆）
13:13　走行２分前

　午後の走行２分前。

　レーシングスーツに着替えて、國川くんがピットにやってきました。

　そしてグローブを着けて、走行の準備。


　今回は走行時間が多かったこともあり、色々なことが試せたようで、普段のレースウィークの練習のときよりもリラックスしているように見えます。

　
13:15　走行開始

　13:15になり、ART走行の時間になりました。

　普段はちょっとタイミングを見てピットを出て行きますが、今回はピットロードオープンとほぼ同時にピットを飛び出して行きました。

　
　
13:31　赤旗中断

　走行が始まって約15分。

　転倒車が出たため、赤旗中断。

　予定外でピットに戻って、待機します。

　ピットで待っていると、黄色の回収車がピットに戻ってきました。
13:32　コースクローズ解除

　コースがクリアーになり、コースクローズが解除されました。

　ふたたび、コースに戻っていきます。


　写真に写っているのは、隣のピットの＃１２ 岡村選手ですね。
16:58　いきなり

　コースインして行ったと思ったら、いきなりブレーキキャリパーの清掃。(^_^;)

　シーズン明けで、自分的にまだ一連動作が戻ってきてないこともあって、練習走行終了時の写真を取り忘れたね。(^_^;)

　写真取り忘れると、時系列でレポを書いていると話のつじつまが合わなくなっちゃうね。（笑）


　で、仕様が無いから、文章で書くと、何事もなく練習走行は終了。

　その後、車検場で公式車検と騒音測定を受けて、無事にパス。

　その後、パドックのレストランにお昼を食べに行ったら３時で終了。(T0T)
　グランドスタンド側のレストランはまだ開いていたので、そこでちょっと遅い昼食。
　そして、ピットに戻って明日の予選に向けて整備。　と相成った訳です。
 18:36　整備は続く

　練習走行が２時に終わって４時間以上経っていますが、マシンの整備はまだ続きます。

　走っている時間より、整備している時間の方が圧倒的に長いです。（汗）

　そして、問題は明日の予選の天候。

　明日の予選は9:30からですが、天気予報ではその時間に雨が降り出しそうな予報。
　そうなると、装着するタイヤも替わってくるし、セッティングも違います。
 19:17　撤収

　今日の整備は終了しました。

　
　昨シーズンのモテギ戦のときは水戸に宿を取りましたが、今回の宿は栃木県の宇都宮です。

　メインスポンサーが栃木の会社だからってこともあるからね。

　それでは、モテギから撤収します。
 20:56　宇都宮と言えば

　餃子だがね。

　サーキットから宇都宮市内に戻って、ホテルにチェックイン。

　みんなで夕食を食べに行くことに。


　入ったお店は宇都宮の駅前にある餃子屋さん。

　餃子頭のマスコットが微妙に怖い。（笑）
21:02　乾杯

　まずは、ビールで『乾杯！』
　國川くんはウーロン茶。

　『今シーズンもよろしく。頑張ろう！』


　國川くんはレースウィークは飲まない。　らしい。
　意思が強いね。
 21:09　餃子だよ

　そして、お待ちかねの餃子が出てきました。

　餃子は５種類が盛り合わせになっていて、色々な味が楽しめます。

　他にもチーズが入っていたりする色々な種類がありました。


　餃子は普通に美味い！

　そして、ビールはどこで飲んでも旨い！ (^O^)
21:31　〆は

　餃子の他に、エビチリとか、ニラレバとかを注文。

　そして、最後の〆は、”中華風カレー”と言うのがあったので、注文。

　『中華風のカレー』ってどういうの？

　出てきたときに店員さんに聞いてみたら、
　
　『中華風は具が細かく刻んであります！』ときっぱり言われた。（汗）

　『具が細かく刻んであったら、中華風かい？』とツッコミを入れたくなるが、これ以上なんの答えも出てきそうもないので、やめておく。

　
　そして、食べ終わりの写真も取り忘れたので、今日のレポはここで終わってしまうのであった。
     　予選に続く。