2012年５月11日（金）  全日本ロードレース選手権 第３戦　筑波（ＡＲＴ合同走行）

	3:46　まだ暗い。 　暗いねぇ。　まだ暗い。 　今週末は、自分のホームコース（？）筑波サーキットで全日本ロードレース選手権の第３戦が開催されます。 　今回も、金曜日のART走行から國川くんのヘルパーに行きます。 　第２戦は鈴鹿２＆４、フォーミュラ-ニッポンとの併載で２輪はJSBのみだったため、ST600クラスは第1戦モテギから２戦目になります。 　それでは、筑波に向け出発。 (^_^)/
	5:08　筑波山 　自宅のある横須賀を出発していつものルートで筑波サーキットを目指します。 　常磐自動車道に入り、利根川を渡り守谷のサービスエリアを過ぎたころには目の前に筑波山が見えてきます。 　筑波山は標高８７７mと決して標高の高い山ではありませんが、関東平野の東部に位置し、まわりに高い山がないため、かなり遠くからでもその姿を望むことができます。 　筑波山が見えてきたら、じきに下車する谷和原インターに到着します。
	5:19　合流 　谷和原ICを下りて、水海道にあるホテルルートインに寄り道。 　ここで、國川くんと合流します。 　國川くんは、搬入があったため昨日から筑波サーキットに乗り込んでいます。
	6:09　筑波サーキットに到着 　國川くんと合流して、途中セブンイレブンで朝食を買いだし、筑波サーキットに到着しました。 　今回のベースはＢパドック、ダンロップブリッジ脇になります。 　そして、お隣さんはST600クラスに参戦中の外国人強豪チームのタイヤマハですね。
	7:13 カメラ目線 　テント内を設営したら、マシンの準備。 　マシンはメカの清水さんがレースのために整備をして搬入。 　清水さんとは筑波のゲートで待ち合わせ。　夜中走ってきてタフですね。 　このホームページの写真は基本、普段の姿を写真に収めるようにしてます。 　が！ 　國川くんが写真撮っているのに気づいてカメラ目線。（笑）
	7:44　コースを横断 　全日本が開催されるときは、狭い筑波のパドックに収まりきれません。 　そのため、ピット裏のパドックは各チームごとに狭いスペースが割り当てられます。 　そのスペースでは、パーツやタイヤ、工具などを置くスペースが十分広くないので、コースの外にあるパドックをベースにします。 　今回ベースのBパドックからピット裏まで、ちょっと距離があります。 　 　そこで、Bパドックからピット裏までの近道が、第一ヘアピン前のコースを横断すること。 　コースが使用される前の、７時45分までは横断可。 　整備もそこそこにマシンをピット裏のパドックに移動します。
	9:33　パドック　 　今日はART走行日。 　午前１本と午後に１本の２本あります。 　１本目の走行は9:50〜10:20までの30分間です。 　パドックに移動しタイヤウォーマーをセット、清水メカは走行に向けセッティングの確認をすすめます。 　ピット裏のパドックは、バイク１台につき、このテント１枠分。 　流石にこの広さでは、本格的な整備は難しいですね。
	9:49　パドックから 　まもなく１本目のART合同走行の時間です。 　國川選手はパドックを後にします。 　全日本が開催されるサーキットで、ピットから直接ピットロードにマシンが出られないのは筑波だけ。 　パドックを通りコースインゲートからピットロードに入ります。
	9:57　翌月予約 　コース上では、國川選手が走行中。 　いつもであれば、サインボードを出していますが、今日はそれどころじゃありません。 　今日は、筑波サーキットの６月分の走行予約日。 　10時から予約が始まります。 　土曜日の予約がなかなか取れなくて、予約開始の10時になったらすぐに予約しないと、良いところが予約できません。 　なので、國川選手の走行は他のメンバーにまかせて、自分はパドックでパソコンでネットを開いて予約の準備。（爆）
	10:22　走行終了 　30分間の走行時間が終了し、國川選手がパドックに戻ってきました。 　走行の結果は・・・・。　わかりません。 (^^;) 　だって自分の練習走行の予約してたからね。
	10:31　走行終了後 　走行終了後、走った結果を清水メカと打合せ。 　ダンロップのスタッフの方も来て、次の走行に向けてより良い方向性を探します。
	11:43　タイヤを準備 　練習１本目のデータをもとに、２本目のタイヤが決まりました。 　そして、いつものようにDUNLOPさんにタイヤ交換にいきます。 　ちなみに、肩越しに写っているタイヤはスリックで、國川くんが使ったタイヤではありませんので、あしからず。　(^_^;)
	12:36　快晴です 　この前の練習のときと比べて、格段に天候が良い！ 　自分が練習に行くと、最近はいつも天気が悪いですね。 　自分が雨男なのか、國川くんが晴れ男なのか。 　次回のオートポリスのときには、わかるかな？　（現時点で意味不明？）
	12:50　定番 　２本目の午後の走行は14:25から。 　２走行目の方向性が決まったところで、昼食にします。 　今日の昼食は、サーキット内のレストランで。 　たまには違う物を頼もうかと思っちゃいるけど、明日、明後日は一般のお客さんも結構入ってくるので、時間が読めないレストランで食べるのは無理。 　と言うことは、レースウィークで食べられるのは今日だけと思うと、定番の”モツ煮定食 ￥７００”を頼まない理由はない。 　モツ煮食べるのに能書きが多すぎる筆者です。(-_-;)
	13:31　寄ってたかって 　昼食後、マシンのトラブルが発生じゃなくて、発見。 　３人で寄ってたかって,部品を交換。 　自分は手を出しません。　だって、自分の手が入る隙間じゃないもんで・・・。（汗）
	14:24　走行２本目　 　14:25からの走行は、前の走行が赤旗中断によって、数分間のディレイ。 　清水メカは走行前の最後のチェック。 　國川くんも、走行のデータを見てスタートの時間を待ちます。
	15:10 ２本目終了　 　２本目の30分間の走行が終わり、パドックに戻ってきました。 　これで明日の予選に向けてセッティングを決めていきます。 　これから、このパドックを引き払って、Bパドックに移動します。 　筑波は毎日パドックの移動をしなければならないので、結構大変なんですよね。
	17:25　Ｂパドックに 　ベースのＢパドックにマシンやら工具やら、タイヤとかを戻しました。 　途中にわか雨があり、自分たちのテントがあるところは、低い位置にあって、水没するんじゃないかと心配しましたが、なんとか大丈夫でした。（汗） 　（昨日の搬入日には、水没して、國川くんは水を掻き出すのに大変だったみたいです。）
	17:27　虹 　にわか雨が止んだあと、ダンロップブリッジの外側には虹の橋ができているのを発見！ 　明日は晴れるね。
	17:56　整備中 　いつものように予選に向けての、マシンのセッティング変更と整備。 　転倒とかがない限り、セッティングに必要な時間も大体読めるようになってきましたね。 　そして、國川くんは今日の結果を自分のブログに投稿中。
	19:25　最後に 　セッティングと整備が終わりました。 　今回は大型の蛍光灯を持ち込まなかったので、手元の蛍光灯と懐中電灯、それに車のヘッドライトの下での作業。 　そして、最後はカウルにスポンサーさんのステッカー貼り。 　これは、國川くんの仕事。（？） 　１枚ずつ誠意を込めて貼ってます！
	19:42　撤収 　今日の作業も終了し、片付けも終わりました。 　それでは、宿に撤収することにします。 　『お疲れ様でした！』
	21:29　ジャンケン 　筑波サーキットを撤収した後、今回の宿、水海道のホテルルートインにチェックイン。 　その後、近くのファミレスで夕食。 　そう言えば、筑波って名物の食べ物が無いね。　 　（知らないのは自分の知識不足か？） 　その後、お決まりのジャンケン！ 　でも、今回はジュースじゃなくて、清水さんの好物のアイスジャンケン。 　で、まずは勝ち抜け。　運の無駄遣い。（爆）
	21:29　２人仲良く 　４人でジャンケンして、國川くんと清水さん２人仲良く、二人負け。 　そして、決勝戦！ 　『笑っていられるのも、今のうちだ！』
	21:29　笑顔と苦笑い 　で、決勝戦の結果。 　苦笑いしているのと笑顔。 　勝敗の結果は明らか。（笑） 　『ご馳走様です！』 　そして、『今日はお疲れ様でした！』

予選に続く。