20221113_タイヤを入れ替え

			9:01　チャタリングが　　昨日、筑波サーキットの練習走行で走ったときのこと。　最終コーナーの入口で、ブレーキを引きずって入っていくところで、軽いチャタリングが出ました。　タイヤは前後新品なのにね。
			9:05　原因をつぶす　チャタリングの原因をつぶすために、今日はタイヤを入れ替えます。　前々回までの走行の時までは、チャタリングは出ていませんでした。　筑波の最終コーナー（中速コーナー）は、入口でバイクを寝かした状態で、ブレーキを引きずるように入って行くコーナーです。　一番の可能性として、ブレーキディスクが歪んでいる場合がありますが、前回のエビスの走行会、その前の筑波の練習走行でも発生していないので、その可能性は低そうです。　前々回と昨日の走行とでCBRの違うところは、　① タイヤが新品　② ホイールがリボンシールが貼ってあるホイールから貼ってないホイールに。　③ タイヤを入れ替えた際にホイールバランスを取り忘れ。　と言ったところ。
			9:08　パッドを確認　なので、リボンが貼ってある方のホイールに入れ替えてみます。　まずは、ブレーキキャリパーを外して。　　パッドの残量はまだ大丈夫ですね。　　パッドの残量が減ってきたときに（パッドが反って）チャタが出ることもあるみたいですが、気温の高い真夏じゃないしね。　パッドを交換するのはサーキットでも出来るし、後回しにします。
			9:11 履歴　ホイールを外したました。　昨日走ってチャタが出たのが左側のホイール。　前回のエビスサーキットの走行会の時に、タイヤが減ったので新品のタイヤに履き替えました。　その前に筑波の練習走行の時は、リボンが貼ってある方のホイールで走行しました。　そして、そのときに使っていたディスク版は、左側のbrembo のディスク。　右のギザギザしたディスク版は BRAKING 製。　これも、エビスサーキットで走ったときは問題はありませんでした。　ただ、ブレーキのタッチが自分としてはbremboの方が好みなので、問題なければbremboの方を使いたい。
			9:23　タイヤを外す　ので、左側の昨日走行したタイヤを外して、右のリボン付きのホイールに履き替えます。　で、まずは両方のホイールからタイヤを外しました。
			9:26　タイヤをはめる　ローテションマークを確認して、リボン付きのホイールに昨日走行したタイヤをはめていきます。
			9:32　ディスク版を　タイヤはめました。　はめたら、エアーを入れてビートを上げておきます。　次に、ディスク版を交換します。
			9:39　BRAKING を取り外し　BRAKING製のディスクを取り外し。　ディスク版を外しちゃうと、スポークが結構細くて、華奢（きゃしゃ）に見えますね。
			9:41　ブレーキディスクを陳列　両方のホイールからディスク版を取り外しました。　ディスクプレートを並べる。（笑）　リボンが貼ってない方のホイールは後でタイヤを入れましょう。　とりあえず、次回走行用のリボン付きのホイールが優先で作業します。
			9:49　ディスクを取付け　bremboのディスクを取り付けて、トルクレンチで締め付け。
			9:59　バランスは取る　タイヤとディスク版を組んだら、最後にバランスを取ります。　前回、エビスサーキットで組んだときは、ホイールバランスを取るの忘れたからね。 (-_-;) 　バランスの取り忘れで、チャタが出るんだったら、最終コーナーの入口でブレーキを引きずったときだけ。て言うのは、自分的には考え難いんですけどね。　で、通常の作業でバランスは取っておきます。
			10:07　交換終わり　タイヤを入れ替えたら、バイクに装着。　ブレーキキャリパーを取り付けたら、トルクレンチを使って締め付け。　今日は落ち着いて、抜けが無いように作業をしました。　次回の練習走行で、状況を確認ですね。　次回の走行で、チャタリングがまだ出るようだったら、ディスク版が歪んでいるか、タイヤが不良品か、それ以外の要因ですね。　（おわり）


2022年11月13日（日）　タイヤを入れ替える