20230321_ハイエースオイル交換

	11:18 オイル交換時期に　毎度のハイエースのオイル交換作業の記事を割り込みます。　去年の12月から、名古屋だったり埼玉で仕事があったりして、移動・通勤での走行距離がかさみました。　自分の中でハイエースのオイル交換は、5,000km毎にしていて、走行距離が75,000kmを超えたので、交換することにします。　何だかんだで、３箇月の間に３回のオイル交換は多過ぎだと思いはじめました。 (ｰｰ;) 　メーカのオイル交換の推奨距離は20,000kmもしくは１年毎ですので、今後はもう少し間を開けても良いかなと思いはじめています。　でも、今日はとりあえず作業開始。
	11:21　簡易ジャッキアップ　朝１番、所用で市内のホームセンターに行ってきました。　帰ってきてエンジン熱々。　エンジンが熱々の内にオイルを抜いちゃいます。　いつもの様に、コンクリートブロックの上に前輪を乗り上げて、クルマの下に作業スペースを作って作業開始。
	11:25　熱々です　熱かったです。　オイルもドレンボルトも熱々で持っていることが出来ず、廃油の中にドボン。　落としちゃいました。(>_<)
	11:40　蓋を開けて　オイルを抜いている間に、新しく入れるオイルを準備。　ペール缶のオイルが、もう残り少なくなったので蓋を開けちゃいます。　もちろん、新しいオイルも買ってありますよ。
	11:41　最後の一滴まで　ペール缶をひっくり返して、最後の一滴まで出し切っちゃう勢いで。
	11:45　廃油の中に　ほぼ、オイルが抜け切れたようなので、廃油受け皿を取り出して。　ディーゼルなので廃油真っ黒。　落っことしたドレンボルトは、この中よ。（笑）
	11:49　ドレンワッシャーは　ドレンボルトを廃油の中から拾い上げて、パーツクリーナーで洗浄。　ワッシャーは新品に交換ね。
	11:53　トルクレンチで　ドレンボルトの用意が出来たら、締めます。　ドレンボルトは最後トルクレンチを使ってカチカチッと締め付け。
	12:00　1回目は　ペール缶をひっくり返して取れたオイルは2．8リットルでした。　オイル交換の時に入るオイル量は（自分の作業だと）大体 5.3リットルくらい。　残りは、2．5リットルになりますね。
	12:04　おニューの　2．8リットルのオイルを入れたら、残りの2．5リットルを準備。　おニューのペール缶開けます。
	12:08　２回目は　２回目は残りの 2．5リットル。
	12:09　注入中　オイル入れます。
	12:11　締め忘れ防止　オイルを入れたら、フィラーキャップを締めて、締め忘れ防止に写真を撮っておきます。　お昼も過ぎちゃったので、片付けて昼食の準備をしないとね。　オイルを交換した後、ハイエースは平坦な駐車場に移動。
	14:25　昼寝から覚めて　昼食を食べた後は至福の惰眠。　　眠りから覚めて、オイルレベルの確認。　まだ、スタッドレス履いているんですねぇ～。　時間が無いので、今日は（交換）しない。　次回ね。（笑）
	14:27　レベルチェック　で、オイルレベルの確認。　相変わらず確認しにくいけど、こんなもんでOKでしょう。　次回は９月の車検の時まで引っ張れるかな。（おわり）