スナップ	年月日	出 来 事	内　　　　容
	230321 75,887km	オイル交換	去年の12月から、名古屋だったり埼玉で仕事があったりして、移動・通勤での走行距離がかさみました。 　自分の中でハイエースのオイル交換は、5,000km毎にしていて、走行距離が75,000kmを超えたので、交換することにします。 　何だかんだで、３箇月の間に３回のオイル交換は多過ぎだと思いはじめました。 (ｰｰ;)
	230122 70,768km	オイル交換	先月、年末にオイル交換をしたと思ったら、もうオイル交換。 　交換時期にはちょっと早いですが、最近遠距離を走ることが多いので、早めに交換しちゃいます。
	221218 66,623km	オイル交換 　と スタッドレスに 履き替え	ハイエースのオイル交換時期になったのと、スタッドレスタイヤに交換する季節になりましたので、オイル交換と同時にスタッドレスタイヤに履き替えました。 　ここまでの夏タイヤの使用距離は 　53,058km。 　スタッドレスは 　13,565km 　走ったところから使います。
	220919 61,877km	４年目の車検	。 　４ナンバーのハイエースは基本毎年車検。 　９月はハイエースの車検の時期です。 　今年は４年目。 　３回目の車検になります。 　備忘録です。
	220605 54,178km	オイル交換	２週間弱の愛知中期出張から戻ってきました。 　走行距離がちょうどオイル交換をした距離になったので、戻ってきてすぐにオイル交換をしました。 　毎度のオイル交換なので記事は無しよ。(^_^;
パソコンを壊してしまって。  写真のバックアップを取る前だったので、 データが消えちゃいました。 写真はブログに残っているだけ。 (T_T)	220321	夏タイヤに交換 ブログから 更新	春のお彼岸を過ぎたので、スタッドレスを夏タイヤに交換しました。 　交換した翌日、東京都内では寒波が押し寄せてみぞれとなりました。
	220206  48,645km	オイル交換 ブログから更新	毎度のオイル交換の記事ですが、10日ほどブログをサボっていました。 　久しぶりにブログを書くのに、リハビリ替わりには手頃な記事です。（笑） 　前回は車検の時、42,200kmで交換したので、ちょっと不規則になりましたが、48,000kmを越えて交換になりました。 　次回は、54,000kmを越えたときぐらいに予定します。
	211226 44,938km	スタッドレスタイヤに衣替え ブログから更新	12月も押し迫った最後の週末、ハイエースのタイヤをスタッドレスに交換しました。 　記事を更新するのがいつも遅いですが、こう言った時節の記事は遅れて春頃にアップしていたら意味ないですもんね。 　他の記事をすっ飛ばして、更新です。（笑） 　ブログからの更新です。
	210905 42,200km	３年目の車検 　　と ワイパー交換	９月でハイエースは３年目。 　２回目の車検を通しました。 　備忘録です。
	210626 40,028km	オイル交換 ブログから更新	毎度のオイル交換記事です。 　個人的な備忘録。 　５月末のGSX-R、６月頭のCBR、今回のハイエースとオイル交換記事が集中しました。（汗）
	210328 36,178km	スリーシーズン タイヤに交換 ブログから 更新	４月も中旬を過ぎて記事にするタイミングが遅くなりましたが、整備記録なので記事しました。 　３月最後の週末、ハイエースのタイヤをスタッドレスからスリーシーズンタイヤに交換しました。 　 　ブログからの更新です。
	210228 35,132km	オイル交換 （セルフ） ブログから 更新	新型コロナウイルス感染症がらみの自粛で、記事が枯渇気味と言うことにして、毎度代り映えしない、ハイエースのオイル交換記事です。 　マンネリです。（汗）
	201206 31,613km	スタッドレスタイヤにお着替え ブログから更新	例年12月20日頃に夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しますが、今年はちょっと早めに交換しました。
	201101 30,589km	オイル交換 （セルフ） ブログから 更新	5,000km毎に交換しているハイエースのエンジンオイル。 　30,000kmを越えたので、交換します。 　今回は、フィルター交換はしないオイル交換だけなので、自分でやります。 　目新しいことはありませんが、久しぶりにブログの記事にしました。 （記事のネタが欠乏気味なのは、ナイショの話です。（笑））
	200921	ワイパーを交換	ワイパーの交換です。 　200系ハイエースの運転席側のワイパーって、結構早くダメになります。　（ブログですので、あくまでも個人的な見解です） 　ちょうど拭き残しが出る部分が、自分の視点なので、結構気になります。
	200913	車検と フロントウィンド交換	今乗っているハイエースですが、４ナンバーなので新車から２年、９月末に初めての車検です。 　遡ること、８月の末、フロント ウィンドウに飛び石で”ヒビ”。 （−＿−；） 　修理できない大きさになってしまい、車検を機会にフロント ウィンドウも交換することにしました。 　出費が痛い、飛び石はイタい。
	200906	ホイルナットをロックナットに	９月から仕事先が変わりました。 　今回も単身赴任。 　以前は葛飾区でしたが、今度は足立区。 　葛飾区に居た時分、「足立区は治安が悪いよ。」 と言われました。 　自分からすると、どっちも似たようなもの・・・。（どちらにも失礼 ） <(_ _)> 　そんな話は置いておいて、念のためハイエースのホイルのナットをロックナットに変更しました。　とか。
	200628 24,976km	オイル交換 （セルフ）	ルーティンのオイル交換です。 　前のハイエースのオイル交換量は、フィルターを交換しないときで 6.6リットルだったので、20リットルのペール缶で３回分でした。 　このハイエースだと、ユーザーズマニュアル通りだと 5.5リットルちょっと。 　４回分弱の計算になり、中途半端。 　今回は新しいオイルを準備しました。 　ブログからの更新です。
	200322 21,581km	夏タイヤに入れ替え	初のお彼岸も過ぎたので、スタッドレス タイヤから夏タイヤに入れ替えをしました。 　今シーズン、おニューのスタッドレスを調達しましたが、１回も雪が降らず、凍結路も走ることがありませんでした。 　ここまでのスタッドレスの走行距離は 3,469km。 　夏タイヤは、18,112km使った時点から再スタートします。 　ブログからの更新です。
	200126 20,214km	オイル交換 フィルター交換 AdBlue補充	これまで自分の運転で、ハイエースのAdBlueの補充タイミングは大体10,000kmごと。 　走行距離が20,000kmを越えて、オイル交換のタイミングにもなったので、今回はディーラーにお願い。 　オイルとフィルターの交換、AdBlueの補充をしました。 　交換したオイルは標準のDL-1規格の 0W-30 にしました。 　ブログの記事はありません。
	191208 18,112km	スタッドレス　タイヤを新調・交換 ブログから 更新	歴代使っていたスタッドレス　タイヤは７シーズン目。 　流石に、賞味期限が切れているだろうと、新調・トヨペットで交換しました。
	191013 14,993km	オイル交換 （セルフ）	毎度のオイル交換だす。 　15,000kmまであとちょっとなので、時間があるときに交換しちゃいました。 　入れたオイル量は5.0リットル。 　 　マニュアルには5.5リットルと書いてありますが、なかなか全部は抜けきらないようです。 　5リットルで様子をみます。 　 　※　ルーティンのオイル交換なので、ブログとかの記事にはしませんでした。
	190608 10,034km	オイル交換 （セルフ）	ハイエースのオイル交換は自分では 5,000km毎にやるようにしています。 　昨日、走行距離が10,000kmを越えたので、オイル交換をします。 　オイルフィルターを交換する予定の20,000kmまではセルフ（自分）で交換します。 　※　ルーティンのオイル交換なので、ブログとかの記事にはしませんでした。
	190602 9,838lm	AdBlueを補充 ブログから 更新	今度のハイエースは AdBlue 仕様です。 　ディスプレイに、「AdBlue 補充」のメッセージが出たので、ディーラに補充に行ってきました。
	190223 5,328km	オイル交換 （セルフ） ブログから 更新	取説では、オイル交換のタイミングは 20,000km毎ですが、自分は5,000km毎。 　先週、5,000kmを越えたのでオイル交換します。 　今回は、自分（セルフ）で交換作業をします。
	181028 1,126km	初回点検 オイル＆フィルター交換	10月14日に納車したハイエースですが、福島県のエビスサーキットで走行会があったりして、ほぼ２週間で1,000kmオーバー走行。 　無料の初回点検をしました。 　合わせて、オイル＆オイルフィルターを交換しました。 　ブログの記事はありません。
	181014 0 km	納車 ブログから更新	2015年11月に購入した四代目のハイエース。 　３年目の車検の前に”おとなの事情”で買い換えました。 　毎度毎度、「10年乗ります。」って言っているクセに。(￣。￣;)