2023年11月４日（土）　ブレーキフルードを交換

			ブレーキフルードを準備 　CBRのブレーキフルードを交換したのが去年の10月。 　 　1年経っているので、ボチボチ交換しないとね。と思っていました。 　ブレーキフルードもちょうど無かったので、買ってきました。 　 　ブレーキフルードの交換作業をしたんですが、デジカメのデータを間違って消しちゃった。 (T_T) 　で、整備記録は残しておきたかったので、後から写真だけ撮りました。（笑）
			12:21　フルード交換 　まずはフロント ブレーキから。 　すでに作業が終わっているから、フルードは綺麗。
			12:29　フロントから 　フロント側は作業終了。（笑）
			12:35　リヤも 　続いてリヤ。 　リヤブレーキって、自分は使わないので、無整備状態でした。 　自分がST600仕様のCBR600RRに乗り始めた2005年頃は、ST600クラスのバイクでサーキット走行をする時、（筑波サーキットだと）リヤブレーキを使わないのがトレンドっぽかったんです。 （真偽は定かではありません）（笑） 　自分もそれに習って・・・・。　それ以来、リヤブレーキをほとんど使うことはなくて。 　でも、最近のトレンドだとリヤブレーキ使います。 　で、この間のエビスサーキットでの走行会の時に、國川くんに「リヤブレーキ全然効かない！」って、ご指摘を受けました。 　最近は（速く走るためには）リヤブレーキを使うそうです。 　国際Ａ級（インターナショナル）のライダーにそう言われちゃうとね。 　ちゅうことで、リヤブレーキのブレーキフルードも交換することに。
			12:56　白濁の 　ブレーキフルードを交換しようとエアー抜きをし始めたら、最初はペダルのリアクションがふにゃふにゃで、全然フルードが出てこなくてね、ピストンシリンダーが死んじゃったかと思いましたよ。 　それでもしばらくキコキコとエアー抜きを続けていたら、白い液体がニュルニュルと出てきました。 　よく見ると、ブレーキフルードにエアーが混ざって白濁してたんですね。 　それをしばらく続けると、ようやくちゃんとしたブレーキフルードが出てきました。 　ここまでやって、ようやくブレーキペダルの踏み心地もしっかりとしてきて。 　オイル交換は定期的にしないと、ダメですね。 　これで、リヤブレーキも使える様になったので、次回の走行のときからはリヤブレーキを使ってみようかな。 （おわり）