20240413_GSX-R車検引上げ

	３月６日（土） 18:17　バイクを取りに　記事に書きましたが、３月の20日（水）に車検を通すためにGSX-Rのタイヤを新品に交換。　その週末に、車検をお願いするのにGSX-RをＫ２Ｙに持ち込みました。　２週間後の４月６日（土）、GSX-Rを引上げにＫ２Ｙにやってきました。　「がっ！車検終わってませんでしたぁ～。」（爆）　この週末はそのまま手ぶらで帰宅。 (T_T)
	４月13日（土） 15:44　K2Yに引上げ　次の週末、4月13日（土）ふたたびＫ２Ｙに引上げにやってきました。　流石に３週間も預けておいたら、終わるでしょう。(笑) 　「で、終わってました。」
	15:51 エアークリーナー　今回も車検の整備プラス、エアークリーナーの交換をお願いしておきました。　交換した古いエアークリーナ。　　結構汚れてますね。　前回交換したのが前回の車検の時で、その時の走行距離が 32,458kmでした。　今回の車検時の、走行距離 46,481kmですので、走った距離は　46,481 － 32,458 ＝ 14,023km走りました。　結構汚れてますね。　拡大して見ると、虫っぽいのも引っかかっています。(￣▽￣;) 　サービスマニュアルだと、18,000km毎の交換推奨になっていますが、そんなに高いものじゃないので、18,000km走らなくても交換した方がイイですね。

	15:51　今回もプラグは交換　前回の車検の時にプラグは交換しましたが、今回も交換をお願いしました。　これもエアークリーナと同じタイミングなので、走行距離 14,023km。　サービスマニュアルだと、12,000km毎の交換推奨になっています。
	15:52　電極が細すぎて　純正でイリジウムプラグだけど、電極が細すぎて肉眼で見ても減っているかわからない。　デジカメで接写してみたけど、ピントが合わなかった。(笑) 　こちらは、１本2,000円くらいするので、４気筒だと４本、なので8,000円くらい。　ちとお高い。　エンジンをぶち回している訳ではないので、14,000km走ったけど勘弁して欲しい。(笑)
	15:53 ここまでの走行距離　車検は今回で３回目、７年目になります。　ここまでの走行距離計は 46,481 kmでした。　前回の車検から２年間で14,023km走りました。　もうちょっと距離乗っているかと思っけど、思ったほど走ってなかったですね。　ただ、これまで10台くらいバイクを乗っているけど、46,000kmも走ったのはこのGSX-Rが初めてですね。　たぶん。　特に不満もないし、面白いので、、これからも乗り続けます。　（おわり）