16GSX-R1000

スナップ	年月日	出来事	内　　　　容	走行距離
	240804 ・ 240810	チェーンを交換	7月末にツーリングの後、チェーンを掃除していると、シールリングが切れてはみ出している箇所が数か所が見つかりました。。　これだと、シールチェーンの役割をしていません。　寿命なので、交換することにしました。　意外に短命でした。	50,284km
	240602	オイル交換	ゴールデンウィークにロングツーリングに出掛けて、オイル交換のタイミングが過ぎました。　（自分的には）ちょっと多く走っちゃいましたが、オイル交換します。	48,956km
	240428	ツーリングの準備	今年のゴールデンウィークは後半の５月3日（金）からロングツーリングに出かける計画です。　出かける前に、ブレーキパッドの残りの確認と整備をしました。	－
	240413	車検（２回目）＆エアクリーナープラグ交換	GSX-Rの車検を通しました。　３回目、７年目です。　ここまでの走行距離は、46,481km。　前回の車検から２年間で、14,023km走りました。　前回の車検のときと同じように、エアークリーナとプラグの交換をしました。　　まだまだ、走り続けます。	46,481km
	240320	タイヤ交換 MICHELIN POWER GP	これまで履いていたPIRELLI のROSSOⅡのタイヤの溝が無くなったので、交換します。　交換したタイヤは MICHELIN の POWER GP。　３回目のお代わりです　PIRELLI のROSSOⅡは、予想以上に持って、79,376km走りました。	46,481km
	231209	スマホホルダーを改造？	正確に言えばGSX-Rの付属物じゃありませんが、とりあえず今はGSX-Rに取り付けてあるので、ここに分類。　GSX-Rで使っていたスマホホルダーですが、スマホをgoogle pixel ７aに買い換えたら、大きすぎてハマらなくなりました。　ちょっと穴を広げたら使えそうなので、加工してみました。	－
	231022	バッテリー交換＆オイル交換	このGSX-Rは新車で購入して、2017年の４月から乗り始めました。。　今年で７年目。　最近ちょっとバッテリーが弱ってきたかな。って感じ始めました。　いずれにせよバッテリーの寿命は近いので、完全にダメになる前に交換することにしました。　併せて、オイル交換のタイミングなのでオイル交換をしました。	44,149km
	230715	オイル交換＆フィルター交換	今回からオイル交換のサイクルを 3,000km → 4,000kmに変えました。　（サービスマニュアルでは、6,000km毎もしくは１年毎となっていますが）　沖縄訪問直前に行ったK2Y主催の栃木県内ツーリングでGSX-Rの走行距離が 40,000kmを超えましたので、オイル交換します。　今回は久しぶりにオイルフィルターも交換しました。	40,104km
	230425	タイヤ交換 PIRELLI社製DIABLO ROSSO CORSAⅡ	今まで履いていたMICHELIN社製のPOWER GPの溝が予定より残り少なくなってきました。　今年はGW前にロングツーリングに出かけるので、その前に急遽交換することにしました。　交換したタイヤは MICHELIN の在庫が無かったので PIRELLI社製のDIABLO ROSSO CORSAⅡです。　　交換したMICHELIN社製のPOWER GPでは、7,600kmほど走りました。	37,105km
	230411 ～ 230422	転倒修理	４月９日（日）に静岡県内にソロでツーリングに行きました。　転けちゃった。 (_) 　転倒で、カウルとかが割れちゃいました。 (>_<) 　今回、ケガは軽かったので放っておけば直りますが、バイクはね、修理しないと元に戻らないので・・・・・。 (-_-;) 　修理は、部品を外して行きながら、壊れた箇所を拾い出して注文と言う作業が伴いますので、行きつけのバイク屋のＫ２Ｙにお願いしました。	36,534km
	230408	オイル交換ブレーキパッド交換	自分で決めている GSX-Rのオイル交換サイクルは3,000km毎。　　前回ツーリングに行って、3,000km毎の 36,000kmを超えたので自分のオイル交換タイミングです。　合わせて、今着いているフロントのブレーキパッドの残りが寂しくなってきたので、在庫品と交換します。	36,056km
	221002	フロントブレーキキャリパ掃除	先週末の9/25、茨城県内ツーリングに出かけました。　午前中、日陰の路面は濡れている箇所があったので、バイクはそれなりに汚れたので、洗車をしました。　ついでにブレーキパッドの残りを確認したら、キャリパーの汚れが気になって・・・・・。　結局、キャリパーを清掃しました。	34,350km
	220626	オイル交換	昨日、近場にツーリングに行ったときに、シフトのフィーリングがイマイチでした。　オイル交換の履歴を調べたら１年交換してなかった。（汗）　と言うことでオイル交換。　　前回の交換が28,448km。　　今回 33,177kmだったので、　距離的には 4,629 kmですが・・・。	33,177km
	220418	車検（２回目）＆エアクリーナープラグ交換	2017年の４月に新車登録したGSX-R。　早いもので、もう５年。　２回目の車検です。　整備ついでにエアークリーナの交換とプラグの交換を依頼しました。	32,458km
	220227	ブレーキフルード交換＆キャリパー清掃	昨日、ツーリングの最中に気付いたんですが、リザーバータンクを見るとブレーキフルードが経年変化でちょっと着色していました。　整備の履歴を確認すると、交換したのは前回の車検直後の約２年前。　今回４月頭には、５年目の車検を迎えるので、その前に交換しておきたいと、思った次第。　ついでにキャリパーの掃除をしました。	32,114km
	220103	チェーン＆スプロケット交換	2017年３月に購入した GSX-R。　今年で丸５年になりますが、まだ乗り続けるつもり。　走行距離も30,000kmを越えて、消耗する部品をボチボチ交換していく時期になってきました。　今回はチェーンとスプロケットを交換することにしました。	31,787km
	210919	タイヤ交換 MICHELIN POWER GP	タイヤが減ったので、交換です。　交換したタイヤは MICHELIN の POWER GP。　2回目のお代わりです　交換したMICHELIN社製のPOWER GPでは、7,600kmほど走りました。	29,494km
	210522	オイル交換	去年の11月にオイル交換をしてから3,000km近く走行しました。　シフトのフィーリングが良くなくなってきたので、オイル交換しちゃいます。　前回オイル交換したのが25,579km。　28,488 － 25,759 ＝ 2,729 km 走りました。　ちょっと早めでしたね。	28,488km
	210425	スマホホルダーを交換	３月27日に伊豆にツーリングに行ったとき、スマホのホルダーが壊れてしまいました。　スマホはナビで使っているので、無いと不便。　と言うことで、日曜日の昼飯前に交換・修理をしました。	－
	201108	オイル交換	先々週のツーリングから帰ってきて、走行距離が 25,759km。　前回オイル交換したのが21,877km。　25,759 － 21,877 ＝ 3,882 km 走りました。　これまで、大体3,000km毎に交換していましたが、ちょっと距離が進みましたので、オイル交換します。	25,759km
	201018	リヤサスペンションを交換	先月９月にフロントフォークをオーリンズに換装しました。　フロントフォークを付け替えたら、リヤの純正サスペンションとのバランスが気になって仕様がありません。　と言うことで、清水の舞台から飛び降りて、リヤサスペンションもオーリンズに換装しちゃいました。	25,192km
	200911	フロントフォークを交換	今のGSX-Rは2016年モデル。　GSX-Rは2017年にモデルチェンジされて、大幅に電子制御機器が盛りだくさん装着されました。　電子制御が入ったバイクは今後主流になりいつでも買えると思ったので、あえて電子制御がほとんど装着していない2016年モデルのGSX-Rを購入しました。　そして、電子制御満載の新型と価格差がある分、足回りとかマフラーにお金をかけようと思いました。　あれから、早３年。　ようやく、フロントフォークを交換することになりました。	25,029km
	200815	ブレーキキャリパーを掃除	８が宇野初旬、Go to トラベルツーリングと題して、北東北にツーリングに行ってきました。　ロングツーリングに行ったら、メインテナンスです。　今回はフロントのブレーキキャリパーをクリーニングします。　４月にブレーキフルードを交換したときは、簡単に掃除しただけだったので、ちょっと気にはなっていたんですけどね。	24,228km
	200801	タイヤ交換 MICHELIN POWER GP	タイヤが寂しくなってきたので、ブランニューになったMICHELIN のPOWER GP に履き替えました。　交換したMICHELIN社製のPOWER RSでは、5,648kmほど走りました。	21,877km
	200621	オイル交換	前回のオイル交換から 2,817km走りました。　前回が去年の８月だったので、ほぼ１年経っているので、本格的な夏になる前にオイル交換します。	21,877km
	200614	フロントフォークを組付け	５月６日にオーーバーホールに出したフロントフォークですが、５月の末に出来上がって戻ってきてました。　６月19日からは県境を越えない自粛も解除になります。　その前にフロントフォークの組付けをしちゃいます。	－
	200506	フロントフォークをオーバーホールに	不要不急の外出自粛が求められ、ツーリングに出かけられない日々が続いています。　バイクを動かせない日が続くので、この機会に整備をしちゃおうと考えました。　先週に引き続きフロントフォークのオーバーホール。　今回はGSX-Rのフロントフォークのオーバーハールをしようと思いますが、自分じゃ出来ないので・・・・・。	－
	200411	ブレーキフルード交換	前回ブレーキフルードを交換したのは、2018年の５月。　車検時にどうするか聞かれましたが、ブレーキフルードの交換くらいは自分でやります。（笑）	21,231km
	200331	車検 (１回目) ＆エアークリーナ交換	2017年の４月に新車登録したGSX-R。　早いもので３年が経過し、１回目の車検です。　整備ついでにエアークリーナの交換をしました。	21,231km
	190825	オイル交換	3,000km毎にオイル交換をしているGSX-Rですが、夏休みの納沙布岬ツーリングに行って、18,000kmの交換タイミングを裕に越えて19,000km越え。　オイル交換しました。	19,060km
	190804	フロントのディスクプレートを交換	７月13日のツーリングのとき、ブレーキング時にジャダーが発生しました。　以前から交換したかったのですが、良い機会なのでディスクプレートを brembo製に交換しました。　交換後、確認走行をしました。	16,251km
	190715	タイヤ交換 MICHELIN POWER RS	GSX-Rのタイヤは６月の頭にユーズド（中古）から中古のタイヤに履き替えましたが、８月の夏休みは、ロングツーリングに行く予定なので、ちょっと早いですが、このタイミングで新しいタイヤに履き替えちゃいます。　交換したMICHELIN社製のPOWER RSでは、5,648kmほど走りました。	16,229km
	190602	シフトスピンドルホルダーの取付け＆タイヤ交換	ゴールデンウィークに宇奈月温泉ツーリングに行ってから、サーキット走行が立て続けにあったので、GSX-Rはやや放置プレー気味でした。　この週末は時間が取れたので、タイヤの交換と、シフトスピンドルホルダーの取付けをしました。	15,988km
	190501	リヤサス周りのメインテナンス	令和になりました。　ゴールデンウィークで時間が取れる様になり、以前から気になっていたリヤのサスペンション周りのメインテナンスをすることにしました。　今回は久しぶりにコシカワＫ2Ｙにバイクを持っていっての整備です。	14,833km
	190429	オイル交換スロットル交換	ちょっと早いですが、オイル交換の時期になりました。　併せて、去年から気になっていたアクセルをちょっとだけハイスロットルにしてみました。	14,833 km
	181028	ブレーキパッドを交換（メタリカ）	走行会前に交換しようと、YZF-R1 でも使ったことのあるメタリカ製のブレーキパッドを注文しましたが、納期が間に合わず。　走行会の後に届いたので、純正を交換したばかりですが、せっかくなのでメタリカ製のに交換することにしました。	13,138km
	181016	ブレーキパッドを交換（SUZUKI純正）	GSX-Rの走行距離はここまで 12,674 km。　エビスサーキットの走行会の前に、パッドも少し減ってきてブレーキのタッチが悪くなったと感じていたので、この機に交換しようと思います。　エビスサーキットで交換です。	12,674km
	181007	オイル交換オイルフィルター交換	９月初旬のGo　EAST ツーリングの後、時間が取れなくてGSX-Rは放置プレー状態。　10月に入り、時間が取れるようになったところで、ルーティーンのオイル交換時期を過ぎているので、オイルの交換＆フィルターンの交換をしました。　（ブログからの更新です。）	12,674km
	180826	タイヤ交換 MICHELIN POWER RS	前回のタイヤ交換から6,748km 走行しました。　タイヤがかなり減ったので交換します。　交換したのは今履いているタイヤと同じ MICHELIN のPOWER RS。　お代わりです。　ただし、リヤの扁平率を50％から55％にしてみました。	10,731km
	180512	オイル交換	ゴールデンウイークのツーリングを終えて走行距離が 9,489km になりました。　3,000 km毎に行っているオイル交換のタイミングを少し過ぎて、交換です。	9,489km
	180506	ブレーキフルード交換	ゴールデンウィークのツーリング中から、ちょっとブレーキのタッチがイマイチ。　　フロント・ブレーキのフルードを交換しました。　交換したフルードは、MOTULの dot5.1。　しかし、GSX-Rのフロントキャリパー、凄いところにエアー抜きのバルブが着いてますね。（カーソルを写真の上に移動してロールオーバーの写真を見てね。）	9,488km
	180407	ステップ交換	現状ド・ノーマルのGSX-R。　思うところがあって、ステップを社外品に交換します。　メーカーはベビー　フェイス。　実は去年の10月に注文して、11月に入荷したんですが、寒いから乗らない！ってほっておいたんです。　暖かくなって、乗り始めての交換です。	7,235km
	171001	オイル交換	先週、三沢にツーリングに行き、一気に1,761kmを走行。　走行距離が6,000kmを超えたので、3,000km毎に行っているオイル交換のタイミングになりました。　同じ週、5,000km毎にオイル交換をしているハイエースも 50,000kmを超えてオイル交換のタイミングに。　週末、２台一緒にオイル交換をしました。	6,576km
	170806	タイヤ交換 MICHELIN POWER RS	7月の22日にツーリングに行って、GSX-Rのリヤタイヤの残ミゾも3分山くらいになりました。　今年のお盆休みもロングツーリングに行こうと計画しています。　このままだと、ツーリングの途中でタイヤが終わっちゃいそうなので、タイヤを交換しておくことにしました。	3,983km
	170709	レーシング・スタンド・フックを取付け	タイヤ交換などの時に便利なレーシング・スタンド・フックを取り付けました。　記事にするほどじゃないので、ここだけに記載して、備忘録代わりに。　取り付けたのは、J-TRIP製。　リーズナブルなのを理由でチョイスしました。	－
	170702	オイル交換オイルフィルター交換	6月24日の佐久ツーリングで、走行距離が3,000kmを超えました。　今週はオイル交換をします。　前回オイルフィルターを交換しなかったので、今回はフィルターも。　オイルはMOTUL の300V 　10W-40です。	3,143km
	170505	オイル交換	ゴールデンウィークの能登ツーリングの途中でナラシの距離1,000kmを越えました。　せっかくなので、金沢市の市内にある清水さんのお店　S-GRID に寄ってオイル交換しました。	1,262 km
	170408	納車	９年間乗った　YZF-R1　から GSX-R1000　に買い換えちゃいました。　今回購入した GSX-R1000 は新車ですが、最新の2017年モデルではありません。　１年落ちの2016年モデルになります。　GSX-R も３台目になります。	0 km
	170318	プロローグ ETCを取付け	GSX-Rが納車になる前の３月。　K2Yに置いてある内に、ETCをYZF-R1 から GSX-R に移植しました。	0 km