その１に戻る  from Circuit     　
   2024年５月17日（金）　エビスサーキット走行会（午前その２）
       
 10:51　１本目の

　1本目の走行が終わって、ピットに戻ってきました。

　まずは、走行直後のタイヤのエアー圧を確認。

　次の走行に備えて、タイヤウォーマーを巻いてタイヤを暖めておきます。

　ガソリンの残量を計って、次の走行のために補充。

　その後に、GPSラップタイマのタイムを書き写します。
 10:51　空模様は

　雨雲みたいな低い雲が垂れこめています。
　雨は降らないけど。

　相変わらず風は吹いています。
　朝イチより少しは弱くなった感じですが、時々突風が吹くのが走っていて厄介です。

　
　途中で停電は復旧しましたよ。
 11:03　２本目の

　この走行会の時は、走行枠とかはありません。
　朝９時〜午後４時まで、昼の１時間を除いて走りたいときに走って、休みたいときに休めるタイムテーブルです。

　自分としては、毎度のパターンで午前に２本、午後に２本走る感じで考えています。
　それ以上走ると、疲れちゃってダメ。(笑)

　11時を過ぎたので、午前２本目の走行に出る準備。

　エンジンをかけて温まったら、タイヤウォーマーを外して、コースインの準備をします。
 11:14　直線は伏せよう

　写真はアイスエイジさんが撮ってくれました。 <(_ _)>

　何周か回って、ホームストレートに戻ってきました。

　伏せたいね。
　本人は伏せているつもりなんだろうけど、ヘルメット１個分頭が高いですよ。

　エビスのホームストレートは前半が登り15％、その後がほぼフラットになるんですが、登り区間から先のフラットになる区間って見え難いんですよね。
　そして、フラットの区間になると、すぐにブレーキングポイントがやってきます。
　なので、ついつい先が見たくて頭が下げきれないんですよね。

　午後の記事では、國川くん（国際ライダー）が走っている写真を載せてありますが、しっかり伏せてます。(笑)
 11:14　ブレーキング前に

　ブレーキングポイントはこのちょっと先。

　タイミングを逃しちゃうので、先に体が起きちゃうんですよね。

　これも、ブレーキング開始とほぼ同時に体を起こすのが正解。

　走りがゆるいです。 (^_^;)

　
　せっかく、写真を撮ってもらっているので、何枚か載せていきます。
 11:14　1コーナーへ

　ホームストレートが終わって、１コーナーへ。

　まあ、色々思うことはあるけど、まだまだですなぁ〜。(笑)
 11:16　左ヘアピン

　第９コーナーになる通称便所コーナー。

　21Rの左ヘアピンです。

　右回りのエビスサーキット東コースは左コーナーが少なくて、このコーナーが一番回り込んでいるコーナーになります。

　写真は一段高いところから撮っているので、バイクが実際よりも寝ているように見えますね。
 11:17　苦手な

　上の写真のヘアピンコーナーに入るところ。

　一番苦手。

　と言うか、（ケガの後遺症で）上手く上半身の体重を支えることができなくて、バイクを安定させることができません。

　色々な姿勢を試してみるけど、どれもイマイチで、納得の進入ができていません。 (-_-;)
 11:20　追いついた

　今日、参加してたオッシーさん。

　追いついた。(^_^)v

　後から聞いたら、なんかバイクの調子が悪かったらしい。 (-_-;)
 11:24　牧歌的な

　この写真は、１コーナーを回って、下りのＳ字。

　左の１個目。

　この後、すぐに右に切返すのでバンク角は浅め。

　イン側のグリーンに花が咲いているんですね。
　写真を見る限り牧歌的な雰囲気が漂っています。


　走っているときは全然目に入ってこないんですけどね。
 11:05〜11:34　　走行2本目

　今日２本目のコースインします。

　風は少し弱くなったのと、だんだん慣れてきて、ペースを上げていきます。

　ただ、タイヤも終わりに近いので、滑ったら怖いな。

　ただ、自分くらいのペースだと、滑ることはまずないはず。

　徐々に徐々にペースを上げていって、この辺りのペースの上がり方は我ながら見事ですね。(笑)
　ただ、ヘアピンから立ち上がった先の右高速は突風であおられると、ラインが変わっちゃうんで怖いですね。

　普段の走り方だと、いつも筑波で走っている20分を過ぎた辺りから疲れてきてペースが落ちてくるんですが、走りだしのペースが遅かったので、体力の消耗も少なかったみたいで。
　いつもより多く周回しても、ペースは落ちませんでしたね。

　最後の方は燃料ランプが点滅し始めたので、ピットインしました。

　結果26周、30分くらいグルグル回っていたんですね。
　そんなに周回しているとは感じませんでした。
 11:44　タイヤ終了

　ピットにに戻ってきました。

　走行後のリヤタイヤ。

　バンクしてアクセルを開けていくところは溝がほぼ無くなってます。

　そして、タイヤも荒れてます。

　これで、このタイヤ終了です。

　V3の最後の走行でした。
 11:44　午後からのタイヤ

　午後からの走行用のタイヤ準備してきてますよ。(笑)

　お昼を食べてから、交換することにしましょう。

　タイヤウォーマーを巻いたら、ご飯食べに出掛けます。


（つづく）
       
      　午後も走る。