戦場ヶ原でゆばそばを食べる。
2024年９月15日（日）　日光方面ツーリング（午後）

	12:09　午後もツーリング　 　今日はツーリングで日光までやってきました。 　最初走る予定をしていた山王林道は通行止めで、川俣温泉には抜けられません。 　仕様が無いので一旦国道120号線の戦場ヶ原まで戻って、お昼にゆばそばを食べました。 　午後もツーリングを続けます。
	12:21　中禅寺湖畔を 　戦場ヶ原を南下して竜頭の滝を横目に見ながら通過、中禅寺湖の湖畔を走っています。 　雲多し。 　ここから先はいろは坂を下って日光市の市街地に向かいます。 　いろは坂は交通量が多いので、あまり走りたくないんですけどね。
	12:24　雲が出てきた 　いろは坂の下り区間の入口付近までやってきました。 　ちょっと霧っぽいっと言うか雲が出てきましたね。 　降るかな？
	12:37　別の予定は 　いろは坂を下りて、日光市の市街地に向かっています。 　朝出発するときは、川俣温泉に抜けて鬼怒川の方を廻ろうと計画していました。 　けれど山王林道が通行止めだったので、昼食を食べながら考えて、この先霧降高原方面に上って鬼怒川を経由して塩原温泉方面でも・・・。と考えていました。 　途中にある大笹牧場でソフトクリームでも食べてね。(笑)
	12:37　雨粒が 　でもね。　そうは問屋が卸しません。 　国道122号線を日光市の市街地に向けて東進していると途中でポツポツと雨粒が落ちてきました。 　スクリーンの写真を撮ったけど、小雨なので雨粒は写ってませんでした。 　予報よりも早く降り出しそうです。 　空の様子を見るとヤバそう。 　霧降高原の方には向かうのは止めた方が賢明です。 　雨の中、ワインディングを走っても面白くないので、ここで帰る方向に走ることにします。
	12:58　ルートを再考 　日光宇都宮道路は栃木県の道路公社の管轄なので今回のETCのツーリングプランには入っていません。 　これ以上有料道路は走りたくないので、東北道までは下道を走ります。 　そして日光の市街地から宇都宮までの国道119号線は交通量も多く、信号も多いので、好みじゃありません。 　途中、東武日光駅の手前で脇道に逸れてセブンイレブンでバイクを止めてルートを考えます。
	12:58　まだ早いんだけどねぇ 　霧降高原のある方角を見ると、どんよりとした雲に覆われています。 　あれは降ってるね。 　降ってなくても、いつ降ってもおかしくない雲行きです。 　まだ時間的には早いんで未練はありますが、このまま東北道のインターに向かいましょう。 　インターまで快適に走れそうなルートを探すと、矢板インターにアクセスする国道461号線が空いていそうです。
	13:45　ガソリンスタンドを検索 　国道461号線で矢板インターに向かう途中、”上河内SAスマートインター”の道路案内が出てきました。 　上河内SAだったら、矢板インターより東京方面に近いはず。 　と言うことで、国道461号線を離れて栃木県道63号藤原宇都宮線に入り、今度は上河内SAスマートインターを目指して南下します。 　ころころと予定ルートが変わります。 (-_-) 　今度はふと気が付いたのは「高速に上がる前にガソリン入れないと。」 　高速のガソリン高いですからね。　 　特にGSX-Rはハイオク仕様だし。 　そこで、鬼怒川のほとりにあった”栃木の道 うわだいらパーキング（無料）”に入って、今度はガソリンスタンドを検索します。
	13:46　蕎麦打ってます。 　ついでにトイレに行って、パーキングに併設されているJAの農産物直売所を覗いてみました。 　中では手打ちそば打ってますねぇ〜。 　 　お店の名前は”手打ちそば 尚仁（しょうじん）”。
	13:48　とりあえずおしながきを 　ちょっとおしながきを眺めてみましょう。 　って、すでにカウンター席に座ってるし。(笑)
	13:58　結局、頼む 　頼んじゃった。(爆) 　さっきっと言っても２時間ほど前にそばを食べたばっかりですが・・・・。 　蕎麦はね。 蕎麦は一人前じゃ足らないのよ。 　もう２時間経ってるし。 　頼んだのは”とろろそば”。
	13:58　いただきます 　それでは、「いただきます。」 　そばは季節がら香り、味とも薄め。 　 新そば直前の季節ですからこんなもんでしょう。 　昼に食べた戦場ヶ原のそばは流石でしたね。 　ただし、ここは汁が旨い。 　出汁のかつおの香りが立って美味しいです。 　さっきの”そば”とこの”汁”を組み合わせたら、結構ハイレベル。 　そして、とろろも大和芋のしっかりとした粘り気が凄くて美味しいです。
	14:03　最後はそば湯で 　完食。 　流石にこれでお腹一杯。 　考えてみたら、ヤマメ−そば−そばと２時間おきに食べてますね。(笑) 　最後はそば湯で〆ます。
	14:11　満足はした 　「ごちそうさまでした。」 　満足したよ。 　 　走りは足らないけど、胃袋は満足したよ。(笑) 　 　では、スタンドを検索したら、予定していた上河内SAのスマートインター近くにはスタンドがありません。 　結局、宇都宮の市街地まで戻ることになりました。
	14:39　ガソリン給油２回目 　”栃木の道 うわだいらパーキング”からは、県道63号線を南下し、途中国道119号線との交差点まできたら、左折して国道119号線に入り、途中にあるapollostationで今日２回目のガソリンを給油します。 　 　セルフ。　給油量 10.96リットル入りました。 　往路で給油１回、復路の高速に乗る前に給油１回。 　考えてみると、ガソリンの3分の２が往復分で、実質現地で走る分は３分の１なんだんなぁ。
	14:52　インターに向かう 　宇都宮市街地の国道119号線でガソリンを給油した後、結局東北自動車道の宇都宮インターに向かいます。 　向こうに見える山の方は雲で一杯です。 　のんびりしていたら、確実に降られちゃいましたね。 　良い判断だったのかな。 　 　帰宅した後、テレビで気象ニュースを見ていたら、夕方栃木県内では線状降水帯が発生して大変だったみたいでした。 　いい判断だったとしておこう。(笑)
	15:02　宇都宮インターから 　宇都宮インターまでやってきました。 　ここから東北道に上がります。 　日光で山を下りてから、ふと思ったのは北関東は思っていたより暑いですね。 　自分が住んでいる南関東より北にあるので、少しは涼しいかと思い込んでいましたが、実際は内陸の方が暑いみたい。 　なので、北関東の平野部は夏のツーリングには向かない。と実感した次第。
	16:18　浦和本線料金所に 　宇都宮インターから東北自動車道に上がり、南下して浦和本線料金所まで戻ってきました。 　これから先は、首都高川口線〜中央環状線（外回り）を走り、首都高湾岸線に向かいます。
	17:03　横浜ベイブリッジまで 　首都高湾岸線に入り、神奈川県内に入り南下して横浜ベイブリッジまで戻ってきました。 　こっちは天気いいのにね。 　今日はルートの選定ミスだったかな。 　この後、終点の幸浦 ICまで行って、一般道に下ります。
	17:47　自宅に帰着 　幸浦で一般道に下りた後、国道16号線を南下して、横須賀の自宅に戻ってきました。 　途中でルートを変更した割には、夕方のいい時間になっちゃいましたね。 　次回、日光方面に行くことがあれば、ちゃんと一日天気が大丈夫な日を選ばないとダメですね。
	17:48　本日の走行距離は 　51,826 − 51.250 ＝ 576kmでした。 　今日のガソリンの給油量は 　10.34 + 10.96 + 9.50 ＝ 30.80リットル。 　さて、燃費は 18.7リットルでした。 　３分の２が高速だったので、GSX-Rとしては、良かったです。 　「お疲れ様でした。」 （おわり）
午後の道程：戦場ヶ原〜日光市街〜宇都宮 IC〜浦和本線料金所〜首都高幸浦 IC〜（横須賀（自宅）：286.71km