20250601_オイルを交換

	14:19　ゴールデンウィークの後は　ゴールデンウィークに九州方面にツーリングに行った後、走行会などのサーキット走行が続いて、GSX-Rに乗る機会がありませんでした。
	14:21 走った距離は　これからもツーリングを続けるにあたり、ここまで走った走行距離を確認したら 56,256km走っていました。　前回オイル交換をしたのは、走行距離が 52,847kmのときでしたので、その間の走行距離は3,409kmです。　自分の中で4,000kmくらい周期ででオイル交換をしています。　ちょっと早いですが、時間があるときにオイル交換をしちゃいます。　まずはエンジンをかけて、オイルを暖めます。　オイル交換の整備記録です。
	14:26 下回りが　水温も適当に上がったところで、エンジンを止めます。　ひと通り暖まったところで、オイルを抜きますが、下回りが汚いですねぇ～。　後で洗車しよう！
	14:27　ガスケットを　新品のガスケットの在庫を確認。　前回、在庫切れして部品が来るまで１週間オイル交換出来ませんでしたからね。
	14:27 オイルを抜く　部品を確認したら、ドレンボルトを緩めてオイルを抜いていきます。　やることは、いつもと一緒。　これが大事で、作業の抜けが無いように、確認しながらステップバイステップで。　抜いているオイルは、若干元の緑色が残っていますね。
	15:02 いつものオイルで　入れるオイルはいつもと一緒。　MOTUL の300V。　GSX-Rに入れるのの粘度は 10W-40。　MOTULの300Vと言えば、以前は最高峰のオイルでしたが、最近は物価高の影響もあってか、他社の高級オイルの方が高額なことがしばしば。　流通量が多いから、意外に値段が上がらなかったのかもしれない。　知らんけど。　で、オイル交換時は３本準備。　1本は使いかけ。　オイルフィルター交換なしで2.5リットルくらいあれば大丈夫でしょう。
	15:04 ドレンボルトを　オイルを抜いている間にドレンボルトとかを掃除しておきます。　左下のワッシャは使用後、その右側にあるのが新品。
	15:07　トルクレンチで　新しいワッシャでドレンボルトを取り付けたら、トルクレンチを使って規定のトルクで締め付けます。
	15:10　オイル充填　ドレンボルトを取り付けたら、オイルを入れます。　2.3リットルくらい入れたところで、一旦オイルレベルを確認。　入れすぎると、抜くの手間ですからねぇ。
	15:13　これくらいのオイルレベルで　レベルゲージの真ん中でストップ。　これで、エンジンをかけてオイルを行き渡らせます。
	15:30　オイルレベルを調整　暖気したら、オイルが下りてくるまでしばらく放置。　ちょっとレベルが下がるので、ちょっとオイルを追加。　またレベルゲージの真ん中辺りまでにします。
	15:30　ワイヤリングを　オイルのレベルを確認したら、フィラーキャップを締めて、締め忘れ緩み防止のワイヤーロックをします。　（昔、キチっと締めるのを忘れて、ツーリングの途中でフィラーキャップを落とした失態を演じたことがあります。 (-_-;) 　これで、オイル交換の作業は終了です。　次回は切りのいい数字で60,000kmぐらいかな。　（おわり）