１本目の走行に戻る。
2025年６月14日（土）　筑波サーキット練習走行（97発目：２本目）

		9:42　今日の２本目は 　今日は筑波サーキットに練習走行に来ています。 　今シーズンは４月に来てから、２回目の走行です。 　前回は”慣らし”だったので、一生懸命（？）走るのは今日が今シーズン初になります。 　１本目の走行が終わり、２本目の走行がまもなく始まります。 　予定では９時40分からの予定ですが、途中のクラスが赤旗中断とかで、開始時間が少し遅れています。 　それでは、ぼちぼち始まりそうなので、コースインゲートに向かいます。
		9:40〜10:00 Ｂ２クラス 　２本目の走行が始まりました。 　グラフを観ると、１本目より２本目の方が平均的にタイムがイイですね。 　これはいつものことです。 　月に１回くらい走るだけじゃ、やっぱり１本目からペースは上がらないですね。 　 　それでも、オーバーホールしたエンジンの調子が良くて、全体的にトルクが厚くなった感じで、いつもよりペースがいい感じです。 　シケインになるアジアコーナーの２つ目の立ち上がりでは、軽くフロントが浮いてきます。　これはオーバーホール前のエンジンより明らかです。 　トルクがあって気持ちイイです。 ヘルメットの中でにやけています。 (^_^)v 　前半はほぼコンスタントに６秒台で周回 　後半になって、コースが空いてきたタイミングで５秒台が３回。 　ベストはやっぱり終盤の16周目で５秒５。 　１本目より1/100台ですが少しだけ更新できました。 　17周目にチェッカーが振られて、ピットインします。
		10:19　ピットに戻って 　２本目の走行を終えて、ピットに戻ってきました。 　６月のこの時期だと、晴れちゃうと暑くなりますが、今日は曇っていたので暑くならず２本とも良いコンディションで走ることが出来ましたね。
		10:19　走行後のフロント側は 　走行後のタイヤの確認。 　フロント側のタイヤ。 　フロントの少し右にバンクしていく部分。 　ちょっとシワが寄っています。 　課題の「もう少しフロントタイヤにストレスを与えた走り方」と言うことで、ブレーキを引きずりながらコーナーに入っていく様に心がけて走っています。 　まだ、速さにつなげられるような走り方は出来てませんが・・・・。 　コンスタントにブレーキを引きずりながら、コーナーに入っていけるようになったら、次のステップはもう少し進入速度を上げられるか。ですかね。
		10:20　結構摩耗が早い 　リヤタイヤ側。 　右側は端までほぼ使えているみたいです。　左側はもう一息ですが、筑波は左コーナーって１ヘアとアジアコーナーの２つ目くらいです。 　アジアコーナーの２つ目は長々とバイクを寝かせている様なコーナーじゃなくて、なるべく早くバイクを起こしていくコーナーなので、ガッツリ寝かせるのは１ヘアピンだけになるかな。 　さて、右側の中ぐらいのバンク角でアクセルを開けていく部分、もう溝が無くなりかけてますね。 　このタイヤを入れ替えたのが、去年のエビスサーキットの走行会の後で、11月に40分走行、その後、12月に40分走行。 　そして前回、５月にエビスサーキットの走行会を走って、今日筑波40分。 　ちょっと摩耗が早いですね。　以前のversion３よりも早い感じです。 　特に、エビスサーキットを走った時がダメージが大きい感じです。 　これだと１シーズン２本以上使いそうな感じです。 　タイヤの価格も値上がりしている昨今、年間２セット以上使うのは財布に厳しいです。 　タイヤが滑るまで使いきってない自分としては、ブリヂストンのST600用のタイヤのR11でも良いのではないかと。 　BSのR11はST600用のタイヤとして、入門者向けに耐久性を考慮したタイヤです。 　この次のタイヤは、このR11を履いてみようか。
		10:49　積込み中 　タイヤのチェックも終わって、タイムも記録したら、片付けます。 　まずはCBRをハイエースの荷室に積込み。 　この時期だと、まだエンジンが熱々なので、室内の温度が激上がりします。（笑）
		10:55　定点観測 　積込みが終わったら、腕章を返却しにコントロールタワー下に。 　途中、いつもの場所から、空模様を定点観測。 　今日は午前中ずっとクモリでしたね。 　暑くなり過ぎず良かったです。
		10:56　腕章返却 　空の写真を撮ったら、腕章を返却。 　今日も無事返却。
		10:56　コンディションは 　腕章を返却したら、コントロールタワー脇のコースインゲート脇に掲示してあるコンディションボードを確認。 　１本目の８時からの走行の時は 　8:00 気温 22.9℃　路面温度 28.0℃ 　8:30 気温 23.6℃　路面温度 29.2℃ 　２本目の９時40分からの走行の時は 　9:30 気温 24.9℃　路面温度 32.5℃ 　10:00 気温 25.1℃　路面温度 33.1℃ 　湿度は高めでしたが、この時期として気温も高くなく、路面温度も30℃くらいで良いコンディションでしたね。
		11:08 ルーティンの 　ルーティンの巡回が終わったらサーキットのレストランに。 　５月は（筑波サーキットに来なかったので）食べられなかったので、２箇月ぶり。　食べたかったのだよ。 　白味噌ベースで煮込まれたもつ煮、うまし。 )^o^(
		11:35　お疲れ様 　もつ煮も食べたので、帰ります。 　リヤに積んだCBRはまだ熱を放出してますが、走らないと冷えませんからね。 　１コーナー下の地下トンネルを抜けて、場外へ。 　「お疲れ様でした。」 　追）今のところ今シーズンはまだ看板は無事です。（笑）
		20:21 自宅に帰着 　筑波サーキットの帰りは、行きつけのバイク屋のK2Yに寄って。 　その後、エビスサーキット走行会の主催者だった阪井輪業に寄って、走行会のときの写真を手渡し。 　夜になって、帰路に横浜の根岸でニュータンタンメンを食べ、途中、金沢区の六浦で燃料を入れて、自宅に帰着しました。
		20:21　ハイエースの走行距離 　本日のハイエースの走行距離は。 　91,232 − 90,931 ＝ 301km　 　でした。 　お疲れでした。 　（おわり）