2025年９月14日_湯田中温泉ツーリング

	7:08 ツーリングの朝は　この時期としてはちょっとのんびりの出発。　まだ残暑真っ最中のなので、涼しいうちに早めに出発した方が快適なんでしょうけどね。訳あって。　この週末は３連休なので、中日（なかび）と最終日の２日間で泊りでツーリングに行きます。　行先は長野県の湯田中温泉です。　今シーズン、長野方面には６月に諏訪湖ツーリングに行きましたが、志賀高原方面には出掛けていませんでした。　７月は東北方面にツーリングに行ったので、８月にでも行こうかな。と考えていたんですけどね。
	7:10　走り始めの距離計は　ところが、お盆後半から新型コロナウイルス感染症に罹患してしまい、８月中旬～後半は静かにしていました。　走り始めの距離計は、　59,342 km 　です。
	7:10　天候で　バイクツーリングは天候に左右されるので、本音を言えば直前の天気予報を見て判断して決めたいところです。　けれども、近年訪日外国人観光客が多くて宿が取りにくくなっています。　なので、宿は早めの２～3週間前に手配をしました。　そして、直前の天気予報では今日は嬬恋・志賀方面は午前中は雨、午後から回復する見込みです。　そのため、朝は少しゆっくり出発することにしたんです。　と、遅立ちの理由を書いたところで、出発します。　横須賀の空は、雲はありますが、雨が降る様な空模様ではありません。　では、ぼちぼち出発するなり。
	7:36　自宅を出発して　今日のルートは、中央道から蓼科～嬬恋～志賀高原を走り湯田中温泉にアクセスする予定です。　自宅を出発して、まずは中央道へ向かいます。　最近のパターンで、東名高速は使わず圏央道で八王子JCTに向かうルート。　まずは自宅を出発して西走して、相模湾沿いを走る国道134号線に入り西走を続けています。　鎌倉市から稲村ケ崎を過ぎて行合橋（ゆきあいばし）の交差点までやってきました。　風強し。白波が立っています。　信号の電柱の脇に富士山が見えていますが、雲が多くてかなり怪しい天気です。
	7:53　茅ヶ崎海岸 ICから　国道134号線を西走して、相模川の河口近くにある新湘南バイパスの茅ヶ崎海岸 ICまでやってきました。　ここから新湘南バイパスに上がり、茅ヶ崎JCTで接続している圏央道の相模縦貫道に入り北上します。　これから向かう北の空は明るいですね。
	8:10　厚木PAで　圏央道に入り北上を続け海老名JCTで東名高速を立体交差して厚木PAまでやってきました。　ここでちょっと休憩。　ここまで約１時間。　横浜横須賀道路を使って横浜町田 ICから東名高速に入って、海老名JCT経由で厚木PAできた場合も、この時間帯は渋滞区間があるので同じくらいの時間がかかりますね。　ツーリングプランだと横横道路はプランに含まれずに別料金を取られますが、茅ヶ崎海岸 ICから圏央道だとプランに含まれるので、追加で料金を取られないので、お得です。(*^^)v
	8:34　八王子JCTの前後は渋滞中　厚木PAで休憩した後、相模縦貫道を北上して八王子JCTまでやってきました。　八王子JCTの前後は週末の渋滞ポイント。　いつも通り渋滞してます。　この先、中央道に入っても上野原のバス停付近まで渋滞が続きます。
	9:07　初狩（はつかり）PAで　渋滞の上野原バス停を過ぎ、談合坂SAも混んでいるのでパス、大月JCTを過ぎて初狩PAまでやってきました。　ここでも、休憩。　　初狩PAはコンパクトなパーキングエリアでクルマだと週末の午前中は混んで入るのに並んだりしますが、バイクなら大丈夫です。　富士山が見える空いたスペースにバイクを駐めて、一応富士山をバックに写真を撮っておきます。　悪くない。　この時期、冠雪はありませんが、それはそれで静かにたたずんでいる富士山も悪くないと初めて思った次第。　もう一か月もすれば、上の方には雪が積もり始めますね。
	9:49 中央道を　初狩PAで休憩した後、引き続き中央高速道を北西にバイクを走らせます。　中央道が真っすぐ西に向かわず、北西に走るのは目の前に南アルプス連峰があるから。　これを北側に避けているんですね。　中央道を北西に走らせれば走らせるほど雲が増えてきました。　目の前の南アルプスもガッツリ曇ってます。　自分は午後からは好天に向かうと言う日本気象協会の天気予報を信じて、バイクを走らせます。
	9:50　八ヶ岳連峰は　正面の南アルプス連峰から右方向を見ると八ヶ岳連峰。　こっちは上の方は完全に雲に覆われています。　あの山の北側をこれから走るんですけどぉ。　あれだと、完全にガスってますよね。 (-_-;)
	9:56　諏訪南ICに　中央道を北西に走り、諏訪南 ICに到着しました。　ここで下道に下ります。　今日もいつものパターンの”首都圏東名・中央道コースワイド”（3,900円）、ETCツーリングプランを申し込んできました。　ETCの正規の料金だと片道2,950円（休日割引適用の場合）。　往復すると、約2,000円お得になります。
	10:03　給油１回目　諏訪南 ICで高速を下りたら、まずはインター近くのapollostation で今日１回目の給油。　自宅から、厚木PA、初狩PA、諏訪南 ICとほぼ１時間のインターバルで移動できるんですね。　トイレが近い自分は、その度にトイレに行ってます。 (-_-;)
	10:12　八ヶ岳ズームラインを　諏訪南 IC近くでガソリンを入れたら、ツーリングスタートです。　まずは、八ヶ岳ズームラインを北東にバイクを走らせます。　目の前が八ヶ岳連峰になりますが、これだと雨降ってるか、霧の中を走ることになりますよねぇ～。　日帰りのツーリングだったら、行かないね。　根性無いから。
	10:23 国道299号線方面に　八ヶ岳ズームラインを北東に進み深山（みやま）の交差点まで来たら左折。　八ヶ岳西麓広域農道（通称八ヶ岳エコーライン）に入り、今度はざっくり北上して、国道299号線との交差点近くまでやってきました。　正面は蓼科山とかになります。　晴れていれば、写真も映えるんでしょうけどね。（笑）　　この交差点を右折して、国道299号線に入り麦草峠方面に進みます
	10:23 麦草峠方面に　国道299号線に入り東進して麦草峠方面を目指します。　行く手の空は微妙～。　諏訪南 ICを下りて、麦草峠を目的地にすればgoogle mapはこのルートを案内します。
	10:40　雲、霧？　やっぱりね。　雲って言うか、霧って言うか、霧雨？　視界はそんなに遮られていなくて50ｍくらいは見渡せる感じです。　路面はしっとりウェット。　気持ちよく快走することは出来ませんね。　途中、対向のクルマが停まっていて写真を撮っているな。と思ったらカメラの先には”鹿”がいました。　鹿は飛び出してくることがあるので、走行注意ですね。
	10:46　麦草峠に　国道299号線を佐久穂方面に東進し麦草峠までやってきました。　標高2,127ｍ、国道で２番目の高さになります。　流石にここまで上がってくると涼しいです。　辺りは薄っすらガスっています。　元々、麦草峠自体は、周囲が森林になので眺望は良くありませんけどね。　ここから先は、佐久穂町方面を目指し峠を下ります。
	10:56　途中のレストハウスで　麦草峠から国道299号線を下り、途中のレストハウスふるさとのある駐車場まで下りてきました。　標高を下げるとガスは消えて、路面はドライになりました。　午後から晴れる予報なんですけどねぇ～。　山の方はどんより曇ってます。　こういう時は、天気ばかり気になって、100％走りを楽しめませんね。　この場所は、小海町が所有する”観光流通拠点センター”で、レストハウスは民間が管理運営しているみたいです。　なので、駐車場に駐めること自体は自由みたいです。
	10:56 ポツポツと　なんて、休憩してトイレに行っていると、ポツポツと言うより霧雨が落ちてきました。　早々に山を下りて、低い場所に移動した方が良さそうです。
	11:28 中部横断自動車道を　レストハウスふるさとから国道299号線を下りて、佐久穂町に入り八千穂高原 ICから中部横断自動車道に上がり、佐久小諸JCT方面を目指し北上します。　この区間は無料ですからね。　リエゾン区間ととらえて、淡々と佐久市方面に移動します。　晴れていれば、目の前には浅間山を見ることができますが、今日の午前中の眺望は全滅です。　並行して走る国道141号線は、この区間市街地を走るので、バイクだと退屈です。
	11:33 佐久北 ICで　中部横断自動車道を北上して、無料区間が終わる佐久北 ICで一般道に下ります。
	11:38　今日のお昼は　佐久北 ICで一般道に下りるとそこは国道141号線になります。　国道141号線は上田、小諸方面に左折。　400ｍほど走ったところの国道沿いにあるレストランに停まります。　今日のお昼は、ここで食べることにします。　訪れたのは”ステーキレストラン菱屋海賊船”。　店の入口脇にバイクを駐めます。　店の入口に黄色の看板でお店の名前が書いてあるんですが、上手く写りませんでしたね。（つづく）
午前の道程：横須賀（自宅）～茅ヶ崎海岸 IC ～厚木PA～諏訪南 IC ～麦草峠～八千穂高原 IC～佐久北 IC～佐久市： 278.83km


2025年９月14日（日）　湯田中温泉ツーリング（1日目：前半）