フロントタイヤ交換
オイル交換

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081101 '03YZF-R1 オイル交換 081101更新
交換時期:10,270km

 6月末にR1を7,000kmで購入して、この間の富士宮焼きそばツーリングで10,000kmを越えました。

 3,000km以上走ったので、オイル交換をします。
20:36 オイル交換

 03R1はオイル交換をするときは、アンダーカウルを取り外す必要があります。

 GSX-RのK5は何も取り外さずにそのままできたので、楽ちんでした。
 と、言っても、アンダーカウルを止めているネジを数本外すだけですが

 アンダーカウルを取り外して、オイルを抜きます。

 今まで入っていたオイルは、今回入れるオイルと同じelfの5W40で、水みたいにシャバシャバです。
 で、写真だと廃油受けも真っ黒なので分かりませんが、当然の様に真っ黒け。
20:57 オイルは

 交換するオイルは今回も同じ、”elf MOTO 4 PRO TECH”

 容量は約3リットル弱でした。

 
 交換直後は、エンジン音も静かになり、シフトのタッチもとっても滑らか。
 今まで3,000km使っていて、オイルの劣化があまり感じられませんでしたが、交換してみると、やっぱ『畳とオイルは新品に限る』と言ったところでしょうか。
081101 '03YZF-R1 フロントタイヤ交換
20:58 リヤタイヤ終了

 同じく、富士宮焼きそばツーリングでリヤタイヤに続き、フロントタイヤも終わってしまいました。

 先週タイヤを注文しておいて、今日交換に来たのですが、アイスエイジさんに言われてビックリ!

 写真では良く分かりませんが、思いっきり減ってシワが寄っています。
 一般道を走ってこうゆう減り方はあんまりしないんですが・・・・・(^^;)

 まあ、交換しちゃいましょ!
 
20:38 BT-002ST

 フロントも先月交換したリヤタイヤに合わせて、ブリジストンのBT002ST。

 こちらは、リヤタイヤと違ってワンサイズのみ。

 120/70ZR17です。
20:01 ピストンが

 フロントのタイヤを外したタイミングで、フロントブレーキをチェック。

 パッドはイマイチブレーキが効かないこともあって固いんでしょう。
 10,000kmも走って、あまり減っていませんでした。

 ただ、ピストンにへばり付いたパッドカスが・・・・

 流石に03年モデルと言うことだけあって、パッドカスが固着しているようです。
 5年も経っていますし、次回にでも、掃除をした方がいいですね。

 今付いているパッドも減ったら、効きの良い社外品に交換しようと思っていましたが、減るのを待っていたら年が明けそうです。(-_-;)

 今度、暇なときにでも社外品に交換したいですね。
21:02 交換はお願い

 前回のリヤタイヤ同様、街乗り用のバイクのタイヤ交換は、メカニックの藤巻さんにお願い。

 自分で交換すると、ホイルに傷が付くこと間違いなし!
21:46 交換終了

 交換終了。

 今日はK2Yまでバイクで来たので、帰りはおニューのタイヤで自宅まで約100km走りました。
 
 フロントタイヤのインプレッションは。

 流石に新品だけあって、寝かし込みが軽い軽い!
 どうしても、街乗り用だとタイヤのセンターが沢山減って扁平になり、段々と寝かし込みなどが重くなってきます。
 新品になって、運動性が良くなった分、ハンドルはちょっと神経質になったような気がします。
 200キロぐらいで走っていて、カーブを曲がるときなど、もう少し鈍い方がR1に合っているかなぁ。などと想像します。

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