from Circuit        
   2011年5月17日(火) エビスサーキット走行会
       
自宅を出発 139,028km 5月16日 23:03 自宅を出発 

 明日5月17日(火)は、恒例になっているモトガレージ・ムラコシさん主催のエビスサーキット走行会があります。

 モトガレージ・ムラコシさんでは春と秋の年2回、エビスサーキットを貸し切って走行会をしていますが、昨年秋は台風の影響で中止となり、昨年の5月18日以来1年ぶりの走行会になります。

 今回は、途中でハルナ海坊主さんと合流して、一緒に行くことにしました。


 それでは、さっそく自宅を出発することにします。


 走り始めの距離は139,028km
恵比寿で積み込み CBR600RR 2台積み 5月17日 1:15 合流

 自宅を出発して、のんびりとハルナ海坊主さんが働いている恵比寿へ。

 今回は交通費削減のため、ハイエースに2台積みでエビスに向かいます。

 東京のど真ん中、路上駐車してハルナ海坊主さんのCBRをステップワゴンからハイエースに積み込み。 (^^;)
 警官が通りがかったら、職務質問を受ける可能性大だね。(笑)


 
2台できつきつです。(汗) 1:16 きつきつですが ^^;

 ハイエースの荷台は、CBR600が2台できつきつ。(~o~)

 エビスサーキットはピットの電源が使えるので、タイヤウォーマーを使うための発電機を持って行かなくてもよいので、どうにかハイエースに2台積むことができます。

 天気予報だと雨が降るかもしれないので、自分は一応レインタイヤをリヤシートに積んで行きます。
 まあ、レインタイヤがてるてる坊主代わりですけどね。(^-^)

 ハルナ海坊主さんは雨が降ってまで走らないので、レインタイヤは持って行きません。

 かくゆう自分も、実際雨が降ってまで走る元気があるかは・・・・
 自信がない。 (-_-;)
東北自動車道 浦和バリヤーを通過! 1:53 東北自動道

 恵比寿を出発して、首都高速に上がり、東北自動車道の浦和のバリアーを深夜2時前に通過。

 これで、ETCの深夜割引枠(0:00〜4:00)の5割引¥2,750で二本松ICまで行けます。
 
 
早朝、エビスサーキットに到着 5:07 エビスサーキットに到着

 明るくなってエビスサーキットのある東北サファリパークに到着しました。
 
 オープンする7時半まで、ゲートの前で仮眠をして待ちます。

 前は主催者のムラコシさんのハイエース、1番乗りですね。


 今回は東北自動車を使って福島県の二本松にあるエビスまできました。
 東北自動車道は現在通行可能ですが、3月11日の東日本大震災の影響で、補修はしてあるものの、舗装のつなぎ目などで大きな段差があり、80kmの速度制限箇所が多数あります。
 実際にハイエースにCBRを積んで走ると、100kmで通過すると荷室でバイクが跳ねてしまうような段差です。
 段差をなくすには、再舗装する必要があり、完全に補修するにはまだまだ時間がかかりそうです。 (>_<)
サファリパーク園内には桜が残っていました。 7:33 まだ桜が

 7時半になってゲートがオープンしました。

 サーキットの東コースに向かいます。

 途中、サファリパーク内を通過。 桜がまだ残っていますね。
 来る途中に見えた日本100名山の一つ安達太良山にも、まだ残雪が残っていましたので、今年の春は遅かったみたいです。
エビスさーきっと東コースに到着。 天気は曇り 7:38 エビス東コース

 サファリパーク内をとおりエビス東コースが見渡せるところまできました。

 天気予報では、今日の天気はイマイチ。 雨が降るかもしれません。(-_-)

 実際の空も雲がかかって視界が悪いです。
 
 
ピットで走行準備。 アイスエイジさんと岩井さん。 7:53 走行準備

 ピットに到着して、早速走行の準備。

 アイスエイジさんと岩井さんはすでに準備完了。

 アイスエイジさんは、今日はドカの748RとBMW R1200Sを持ってきました。
 バイクは2台とも黄色、レザースーツも黄色だし、黄色が好みか?

ハルナ海坊主さんとCBR2台 8:19 プロダクションマシンだと 

 プロダクションコンビのハルナさんと自分はまだ、準備中。

 プロダクションのマシンだと、タイヤウォーマーを巻いたり、色々と準備に時間がかかりますね。
エアークリーナーを交換 8:28 エアークリーナーを交換。

 注文しておいたエアークリーナーがきたので、走行前に交換。

 タンクカーバーを外して、エアークリーナーボックスに取り付けてある、ECUを外します。

 

新品のエアークリーナー 8:30 エアークリーナー

 エアークリーナーも前回交換したプラグと同様、オパミンの時代から交換していませんでした。(汗)

 
約2,600kmも使っちゃいました。

 サーキットを走る場合、ほぼ全開ですからね。
 長い距離使ったエアークリーナーは抵抗になること間違いなし。
ヘルメット新調 ARAI RX7-RR5 RANDY blue 9:00 おニューです。(^_^)v

 今まで使っていたヘルメットですが、2009年8月8日に筑波で転倒したときに、軽く擦り傷がついてしましました。
 シールを貼って誤魔化してありますが、今回思い切って新調。

 毎度のARAIのRX-7 RR5。

 今まで、ヘルメットと言えば白一色でしたが、初めてのグラフィックモデル。
 CBRもブルーできれいに塗ってもらったし、つなぎも青ベースのデザインなので、白のヘルメットだと、どうも借りてきたみたいなので、RANDYのブルー。 (かっこいい!)

 今まで、使っていたのがRX7 RR4。 今回、1つバージョンアップして、RR5。
 RR5はRR4より、よりサーキット走行寄りみたいです。
 ヘルメットを被るとき、以前のものより、入口が狭い!
 自分はMサイズを使っていますが、最初サイズを間違えたかと思うくらい。
 被ってしまえば、フィット感はバッチリです。

 ただし、ツーリングとかで一日に何度も、被ったり脱いだりすると、人によってはホッペタが擦れて痛くなるかもしれない。(やせればいいじゃん!)
岩井さんとドカ998 トロイベイリス仕様 10:29 とりあえず

 この間のツーリングでも一緒でした、ドカで参加の岩井さん。

 今日の走行会は、1日中貸し切り。

 参加台数が25台と言うことで、走行枠は設けずに走りたいときに走って、休みたいときに休む。

 とりあえず、朝一で一回コースインして、20分ほど走ってきました。

アイスエイジさんとBMW R1200S 10:29 R1200Sとアイスエイジさん

 アイスエイジさんはまずは、BMWのR1200Sでライディング。

 BM特有の乗り味と格闘中。

 でも、なんだかんだ言って乗りこなしちゃうんですよね〜。 (^^)
主催者のMGMの村越さん。 CBR600Fで走行 10:29 ムラコシさんも

 主催の村越さんも。

 今回はCBR600で走行。

1ヘアピン。 アイスエイジさん走行中 10:48 アイスエイジさん

 自分が1度走行して、ピットで休んでいる間エイスエイジさんと岩井さんがコースイン。

 パドックから1ヘアピンを狙って写真を撮ります。

 BMとつなぎのカラーコーディネーションがバッチリ。

1ヘアピン。岩井さん、アイスエイジさんをトレース中。 10:49 岩井さん

 アイスエイジさんの後ろをトレースする岩井さん。

 ドカ996のトロイベイリス仕様。

 参加する度に速くなってきてます。

1ヘアピン。 ハルナ海坊主さんも。 1年ぶりのサーキット。 10:53 ハルナ海坊主さん

 遅れて、ハルナ海坊主さんもコースイン。

 最近は自分の足で走ることに熱中して、サーキットを走るのは去年のこの走行会から1年ぶり。

 でも・・・・・。
 
あるじ。 カラーコーディネーションは決まったが・・・。 11:20 自分 

 で、自分。

 ハルナ海坊主さんと交代で。

 バイクもレザースーツもヘルメットも決まってますね。 馬子にも衣装。
 決まってないのはライダーだけだ!(笑)

 でも、カウルの白の部分の面積がちと大きいね。
1ヘアピン立ち上がり。 切れが欲しいね。 11:20 もう少し

 1ヘアピンの立ち上がり。

 もう少し、あと5°ぐらい寝ていると、5倍くらい格好いい。

 もう少し、あと10kgぐらい痩せていると、10倍くらい格好いい。はず。 (-_-;)

午前中のベストラップ。 4位。 午前中の走行

 午前中のベスト。

 1年ぶりのハルナ海坊主さん、2番手で 1分5秒022。

 あるじ、5月1日に筑波でコソ練したにもかかわらず、4番手。
 1分5秒684 (-_-;)

 いずれにしても、過去のベストにはほど遠い。
 このまま、終わってしまうのか?

 BMWと格闘中のアイスエイジさんは7秒台で7番手、浮いてこず。

 よく見ると、岩井さんが1分7秒218で、あるじの直後5番手に付けています。(汗)

ハルナ海坊主さん。他のピットをのぞく。 11:48 ほかのピットをのぞく 

 ピットに戻って。

 ハルナ海坊主さんは走行会にきているゼファーを発見。

 カスタムしているところが気になってほかのピットをのぞきにいっちゃいます。

定番のラーメン。喜多方風 12:09 昼食

 12時になって、お楽しみの昼食ですよ。!(^^)!

 お昼は、コース内のレストランで。

 注文は、醤油ラーメン(喜多方風) ¥840。
 まあ、場所柄ちと高いが、サーキット周辺には食べるところ無し。
 貸し切り25名様のために、お店を開けてくれているんだから、積極的に食べよう。

 味も悪くない。と言うより、意外に美味しいよ。(^o^)v
 結構、お気に入り。  と言っても、わざわざ食べに行く人は皆無。

ほぼ完食。 気持ちスープを残す。 12:17 ご馳走様でした

 気持ち少しだけスープを残して、完食。

 ご馳走様でした。<(_ _)>


 今回の走行会は、恒例の模擬レースはなし。
 やっぱり、あった方が盛り上がるかな。


 そんなわけで、お昼を食べたら、お昼寝タイムとしけ込みます。 (-_-)
 
午後イチの走行。最終コーナー。 アイスエイジさんに写してもらう。 13:44 午後の走行

 ハイエースで30分ほど寝たら、午後の走行開始。

 最終コーナーのライディングをアイスエイジさんに撮ってもらいました。
 『ありがとうございます!』

 頭がセンターに残ってきれいなライディングだけど・・・。
 最近のライディングの主流は、頭もインに入る。
 タイヤのグリップを信頼できないと、思いっきりインに頭を入れられない。

 2年前のフロントから逝った転倒の精神的後遺症がまだ残っているのか?

 
ピットインラップ。 カメラ目線で。(笑) 13:45 ピットイン
 
 午後一発目は14周ほどして、ピットイン。

 途中からアイスエイジさんが写真を撮ってくれているのがわかって、カメラ目線。

 しかし、バイクに比べて体でかいなぁ。(爆)
ホームストレートエンド。 ハルナ海坊主さん 13:51 1コーナーへのブレーキング

 アイスエイジさんの撮影は続く。

 こんどは、ホームストレートエンド。

 ハルナ海坊主さんの1コーナー進入のブレーキング。

コースイン。  13:51 コースイン

 アイスエイジさんが写真を撮影しているので、再びコースイン!


 
1コーナー。 もう少しアグレッシブに! スピード感・緊張感がないなぁ。 13:52 1周して 

 1周して戻ってきて、1コーナーの進入。

 無難な乗り方だ。

 こうして、写真に撮ってもらうと、自分のライディングがよく分かるね。
 自分としては、もう少しアグレッシブに乗っているつもりなんだけど。全然だね。
 
1コーナー。ハルナ海坊主さん。 自然体。 13:53 同じ位置で 

 同じ位置で、ハルナ海坊主さん。

 『ふむふむ。なるほど』
 
1コーナーへのブレーキング。 甘甘だね。 13:54 ブレーキング

 ホームストレートエンド、1コーナーへのブレーキング。

 カメラ意識して・・・。 格好は一丁前。

 でも、ブレーキングが甘いから、リヤタイヤがしっかり接地してつぶれてる。
 リヤタイヤが、ほとんど接地してないくらいに写真が写っていると格好いいんだが・・・・腕が伴わない。orz
酔っぱらいのおっさんか! 14:10 インターバル 

 午後の1本目の走行を終えて、ピットでインターバル。

 紅潮した顔をしているが、ビールを呑んだ訳ではない。
 日焼けである。
 手に持っているのは、ビールではない。 カークリームである。

 これで、缶ビールでも手に持っていたら、完全に酔っぱらいのオヤジだ。(爆)

 写真にはっきりと写っている、二重あごを見て、ビックリ。
 本人はそんなに太っているという認識はない。
 『写真って、残酷!(>_<)』
地割れ。 震災の影響。 でも、コースは大丈夫! 14:28 震災の影響 

 今回の震災で、エビスの東コース自身大きな被害はなかったのことです。

 ただし、1コーナー後のS字コーナーのうねりの位置が変わりましたね。
 あと、エビスのスタッフの話だと、ホームストレートの頂上のところの頂点の形が変わったみたい。と言っていましたが、自分には分からず。 
(だって、ウィリーして振られそうで、怖くて全開に出来てないんだもん。と言うのはナイショの話。)

 それでも、パドックの舗装には地割れの跡が残っていました。

アイスエイジさんとドカ748R。 走行終了。 15:57 ドカで

 午前中、BMWと格闘していたアイスエイジさん。
 ある程度、BMの素性が分かったところで、午後はドカに乗り換えて、ライディング。

 4時になって、本日の走行は終了です。

午後のラップタイム。 午前中を更新せず。(-_-;) 午後の走行

 午後のベスト。

 アイスエイジさん、ドカ748に乗り換えて、2番手に浮上。 
 パッと乗って 1分5秒271 と流石。 (^^;)

 3番手にはハルナ海坊主さん、午前中に引き続き、午後も抜けず。
 目の上のたんこぶ状態。

 そして、ようやく4番手にあるじ。
 午前中のタイムを更新できず。 体力無しで、1分6秒579。 (>_<)
 せっかくコソ練したのに。 
 コソ練しなかったら、もっと悲惨な結果に? (T_T)

 もっと精進しようね。 (>_<)
走行終了。 そして、普通のオヤジに戻る。 16:08 走行終了

 4時になりました。 今日の走行は終了です。

 レザースーツを脱いで、普段着に。 普通のおじさんに戻る。 (^^;)

 午前中44周、午後58周の合計102周×2,061m = 210..2 km 走行しました。

 使ったガソリン 24.5リットル。

 210.2 ÷ 24.5 = 8.58 km/リットル

 比較的燃費がいい。 理由は、アクセルが開いていないから!(汗)
走行後のリヤタイヤ。 右側が減っている。 16:08 走行後のリヤタイヤ

 リヤタイヤ。

 右廻り(時計廻り)のエビス東コースは、左コーナーらしい左コーナーは便所前のヘアピンだけ。
 S字1個目の左は、ブレーキングをして入っていく、しかも下り、なのでアクセルは開かない。
 あと、最終コーナーからの立ち上がりも左だけど、浅いコーナーなのでフルバンクまではいかない(自分の場合)ので、左はあんまり減らない。

 対して右コーナーがほとんどなので、右側は結構減ってます。

 走行、筑波とエビスで351km。

 次回走行前に交換したいところですね。
走行後のフロントタイヤ。 まだまだ、余裕。 もっと使える。 16:08 走行後のフロントタイヤ 

 フロント側は、筑波とエビスで388km走行。

 リヤタイヤ同様、右側はそれなりに減っていますが、左とセンターはまだまだ。

 前回(2年前)の転倒がフロントからだったので、未だフロントを信頼できず思いっきり荷重かけてないみたい。(>_<)

 少しずつ慣らしていくしかないですね。

積み込み完了。 16:57 撤収準備

 走行終了後、バイクの積み込みが終わりました。

 ぼちぼち撤収します。
撤収します。 楽しかった! 16:57 撤収 

 1年ぶりのエビスサーキット。

 病み上がりの去年のベストが1分5秒612、で今回が1分5秒684と、同タイム。 進歩もせず、衰退もせずと言ったところでした。 (^^;)

 
 途中、一瞬ポツポツときましたが、走行に問題なし。
 てるてる坊主代わりに持ってきた、レインタイヤの効果があったようです。(笑)


 1年ぶりのエビスサーキット走行会、やっぱ楽しい! 


 『お疲れ様でした! (^_^)v』


 今度は9月と言うことで、MGMさん次回もよろしくお願いします。(^_^)/
安達太良カレー。 牛のミルフィーユカツがサクサクで美味しい。 17:55 ちょっと早めの夕食は

 エビスサーキットを撤収後、磐越道で帰るアイスエイジさんたちと東北道で帰る自分たち、郡山JCTから先ルートが別になるので、安達太良SAでちょっと早めの夕食。

 4人そろって、”安達太良カレー”(\1,100)。

 牛肉のミルフィーユカツが載ったカツカレー。

 カツは揚げたてアツアツのサクサクで美味しい。

 カレーにハズレ無し。(^_-)

日付が変わる直前に無地自宅に帰着。 明日も早い!  23:50 帰着

 その後、東北自動車道経由で都内に入り、恵比寿でハルナ海坊主さんをドロップ。
 ハイエースから、バイクやヘルメット、つなぎを路上に放置し、さっさと撤収させていただきました。(爆)

 そして、日付が変わる直前に自宅に帰着!
 
 今回の走行距離

  139,717 − 139,028 = 689 km でした。

 明日は、現場仕事で5時半起き。 (T_T)