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4:17 筑波練習 今日は筑波サーキットに練習に行きます。 今の自分の置かれている環境だと、筑波サーキットに練習に行けるのは月に1回が精一杯。 (-_-) 今シーズンは、3月に東日本大震災があり、4月中旬まで筑波サーキットが営業をしていなかったこともあり、5月1日が今シーズンの口開け。 その後、5月17日のエビスサーキット走行会を挟んで、6月18日に行ってきました。 そのあと、今日は1ヶ月ぶりの練習走行になります。 携帯のアラームで起き、窓の外を見ると、きれいな朝焼けです。 |
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4:22 出発 筑波に行く準備は昨晩のうちにしておいたので、服を着て、歯を磨いて、顔洗って、さっそく出発することにします。 (^0^)/ ハイエースの走行距離は 141,839km 前回オイル交換(138,136km)をしてから、約3,700km。 秋の車検のときにオイル交換する予定なので、もう少し頑張ってもらいましょう。 |
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4:40 八景島 自宅のある横須賀を出発して、国道16号線を北上。 八景島の近くまできました。 明るさを増した、朝焼けに浮かぶ八景島がきれいだったので、写真を一枚。 これが9月も中頃を過ぎる頃には、真っ暗な中筑波に向かうことになるんだよね。 |
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6:31 到着 大体、いつも通りの時間に筑波サーキットに到着。 1コーナー下の通路を通って、パドックへ。 |
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6:31 パドックは一杯 今週は台風6号の接近が懸念されましたが、予想以上に進む速度が遅く、今週末は回避することができました。 おかげで、走行予約は一杯。 パドックもトランポで一杯だね。 |
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6:39 快晴 いつもの場所で、コントロールタワーのバックに空を見上げる。 雲はあるものの、高度が高いところにある雲で、雨雲じゃないね。 |
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7:10 準備 いつもの様に走行の準備。 タイヤは前回から履いたままのDUNLOP。 かなり溝が無いんだけど、このタイミングでサラを履くのもね。と思ってそのまま。 でも、2年前、真夏の暑い日に、減ったタイヤで走って転んだことは今も忘れてはいない。(汗) 前回の走行から、なんとなくブレーキの遊びが多いので、夏場と言うこともあって用心のため、今回も走行前にブレーキのエアー抜きをしておきます。 |
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8:03 今日の予約 今日の予約は、B1とB3。 一発目のB1の走行は8:30から。 ここ2回ほど、AクラスのA1、8:00から走り始めていたので、8:30からの走行だと準備に少し余裕があるね。 |
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だめじゃん! 走行の準備も終わって、P-LAPをのぞき込むと・・・・。 (-_-) 『だめじゃん!』 (T_T) 前回の走行の後、洗車して、梅雨時、湿気の多いガレージに置いておいたのが悪かったのか。 P-LAPの画面の内側には水滴が付いて、曇ってる。(汗) しかも、電源入れたら、液晶が全部”88:888"の全部点灯状態。 「ご臨終ですか?」 (-_-;) まあ、動くかどうかは走って見ないとわからない。 (走らなくとも、わかると思う。冷静に考えれば・・・・) |
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8:24 走行5分前 走行5分前になりました。 つなぎを着て準備をしますが、まだ8時半前だというのに気温32.4℃。(汗) 本当に暑い。 |
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8:30〜 B1 8:30からB1の走行が始まりました。 『やっぱ、P-LAP動かねえや!(-_-#) 』 ブレーキの握りもイマイチ。 これだと、走りに集中できないね。 4〜5周して、ピットイン。 P-LAPのスイッチを入れ直すが、復活せず。 ブレーキもレバーを何度か握りこんでみますが、パッドが減っていることもあってか、復活せず。 やっぱり夏場はDOT5入れないとダメかな。 再度、コースイン。 何周かするが、P-LAPがないので、ペースがわからず。 ブレーキのお遊びも不安定で、再度ピットイン。 |
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9:33 フルードが ピットインして、ブレーキレバーを確認すると、カウルに水滴らしきものが付いている! さわってみると、ブレーキフルード! 『ありゃりゃ! どっかから漏れてる!(汗)』 で、走行時間終了前に、走行を終了! (泣)。 |
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9:33 塗装が カウルにブレーキフルードが付着したので、サーキットのスタンドに直行して、水道を借りて、早急に水洗い。 タンクカバーに付着して、つなぎと擦れたらしく、塗装に擦れた傷が一杯。(T_T) |
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9:33 塗料が 青い部分に付いたブレーキフルードが落ちて、白い部分に付着して、白井部分に青いシミが・・・・。 (T_T) せっかくまるえさんの友達に塗ってもらったのに。 (ゴメンナサイ <(_ _)> ) |
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9:33 タイヤも終了 とりあえず、ブレーキレバーのところは、リザーバーのネジとかを締め直して、たぶん解決。 エアー抜きをしたときに、レザーバーの蓋がしっかりと閉まっていなかったみたい。 (汗) そして、1本目の走行で、リヤタイヤもほぼ終了! P-LAPも復せず、タイムも計れないので、もう走る気喪失! |
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9:53 不発 筑波練習33回目、不発で終了。 『あーーー! イマイチすっきりしない!』 でも、何回か走っていると、こうゆうこともあるよね。 B3があるんだけど、ブレーキの確認のために走ろうかと思ったけど、止めた! 久しぶりに、ハイエースのリヤゲートに”B3 売ります”を掲示。 10:00からのB2の走行の後、買いにきてくれた人がいて、走行料金が無駄にはならずにすみました。 (仲介してくれた人に感謝!) |
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10:58 さっさと 最悪、走行券が売れなかったら、『ブレーキの確認のために少し走ろうかとも思っていたけど。』 とは言っても、完全にタイヤウォーマーも片付けちゃったのでの走る気全然なし。 走行券が売れて、さっさと撤収の準備。 片付けが終わりました。 |
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11:04 食べることは 走らなくても、食べることは忘れない。(爆) やっぱ、定番の、”モツ煮定食(¥700)” 運動量はやや足りないが、トロトロに煮込まれたモツが旨いなぁ。 |
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11:18 撤収 早めの昼飯も食べたし、B3の走行時間が始まる前に撤収します。 来月、8月は休日の走行枠が8月の28日(日)しかなくて、しかもその日は、全日本のSUGO。 SUGOもヘルパーに行く予定なので、8月の練習は無しだな。 (-_-) |
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12:21 汗を流す 筑波サーキットを後にして、とりあえずK2Yに向かいます。 途中、あんまり汗をかいていないけど、取手にある”湯楽の里”に寄って温泉に入ることにします。(\600) まあ、汗を流したかったこともあるけど。朝早かったので少し仮眠したかったのも事実。 |
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14:06 P-LAPを放置 湯楽の里で、温泉30分、仮眠1時間。 ハイエースに戻ります。 筑波サーキットを出るときに、P-LAPの裏蓋を外して、ダッシュボードの上に放置。 車内の熱気でP-LAPの湿気を飛ばす作戦。 結構、湿気は抜けてきたみたい。 |
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23:07 自宅に帰着 湯楽の里で温泉に入った後、八千代にあるK2Yに寄って、ダベリング。 あまり遅くなると、眠くなるので、早々に撤収して、自宅に帰着しました。 本日の走行距離 142,142 −141,839 = 303km でした。 今回は、まあ、何回か練習に行っていれば、こうゆうときもあるよね。と自分に言い聞かせて、9月以降がんばりましょう! |