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   2011年7月18日(月) 筑波サーキット練習走行(33発目)
       
4:17 筑波練習

 今日は筑波サーキットに練習に行きます。

 今の自分の置かれている環境だと、筑波サーキットに練習に行けるのは月に1回が精一杯。 (-_-)

 今シーズンは、3月に東日本大震災があり、4月中旬まで筑波サーキットが営業をしていなかったこともあり、5月1日が今シーズンの口開け。
 その後、5月17日のエビスサーキット走行会を挟んで、6月18日に行ってきました。
 そのあと、今日は1ヶ月ぶりの練習走行になります。

 携帯のアラームで起き、窓の外を見ると、きれいな朝焼けです。
4:22 出発

 筑波に行く準備は昨晩のうちにしておいたので、服を着て、歯を磨いて、顔洗って、さっそく出発することにします。 (^0^)/
 
 
 ハイエースの走行距離は 141,839km

 前回オイル交換(138,136km)をしてから、約3,700km。
 秋の車検のときにオイル交換する予定なので、もう少し頑張ってもらいましょう。

 4:40 八景島

 自宅のある横須賀を出発して、国道16号線を北上。

 八景島の近くまできました。

 明るさを増した、朝焼けに浮かぶ八景島がきれいだったので、写真を一枚。

 これが9月も中頃を過ぎる頃には、真っ暗な中筑波に向かうことになるんだよね。
6:31 到着

 大体、いつも通りの時間に筑波サーキットに到着。

 1コーナー下の通路を通って、パドックへ。


6:31 パドックは一杯

 今週は台風6号の接近が懸念されましたが、予想以上に進む速度が遅く、今週末は回避することができました。

 おかげで、走行予約は一杯。 パドックもトランポで一杯だね。

6:39 快晴 

 いつもの場所で、コントロールタワーのバックに空を見上げる。

 雲はあるものの、高度が高いところにある雲で、雨雲じゃないね。

7:10 準備

 いつもの様に走行の準備。

 タイヤは前回から履いたままのDUNLOP。 かなり溝が無いんだけど、このタイミングでサラを履くのもね。と思ってそのまま。

 でも、2年前、真夏の暑い日に、減ったタイヤで走って転んだことは今も忘れてはいない。(汗)

 前回の走行から、なんとなくブレーキの遊びが多いので、夏場と言うこともあって用心のため、今回も走行前にブレーキのエアー抜きをしておきます。
  8:03 今日の予約

   今日の予約は、B1とB3。

 一発目のB1の走行は8:30から。 ここ2回ほど、AクラスのA1、8:00から走り始めていたので、8:30からの走行だと準備に少し余裕があるね。

 だめじゃん!

 走行の準備も終わって、P-LAPをのぞき込むと・・・・。 (-_-)

 『だめじゃん!』 (T_T)


 前回の走行の後、洗車して、梅雨時、湿気の多いガレージに置いておいたのが悪かったのか。
 P-LAPの画面の内側には水滴が付いて、曇ってる。(汗)

 しかも、電源入れたら、液晶が全部”88:888"の全部点灯状態。 

 「ご臨終ですか?」 (-_-;)

 まあ、動くかどうかは走って見ないとわからない。
 (走らなくとも、わかると思う。冷静に考えれば・・・・)

 
 8:24 走行5分前

 走行5分前になりました。

 つなぎを着て準備をしますが、まだ8時半前だというのに気温32.4℃。(汗)

 本当に暑い。
   8:30〜 B1

 8:30からB1の走行が始まりました。

 『やっぱ、P-LAP動かねえや!(-_-#) 』
 ブレーキの握りもイマイチ。
 これだと、走りに集中できないね。

 4〜5周して、ピットイン。

 P-LAPのスイッチを入れ直すが、復活せず。
 ブレーキもレバーを何度か握りこんでみますが、パッドが減っていることもあってか、復活せず。
 やっぱり夏場はDOT5入れないとダメかな。

 再度、コースイン。

 何周かするが、P-LAPがないので、ペースがわからず。

 ブレーキのお遊びも不安定で、再度ピットイン。


 9:33 フルードが

 ピットインして、ブレーキレバーを確認すると、カウルに水滴らしきものが付いている!

 さわってみると、ブレーキフルード!

 『ありゃりゃ! どっかから漏れてる!(汗)』

 で、走行時間終了前に、走行を終了! (泣)。


 9:33 塗装が

 カウルにブレーキフルードが付着したので、サーキットのスタンドに直行して、水道を借りて、早急に水洗い。

 タンクカバーに付着して、つなぎと擦れたらしく、塗装に擦れた傷が一杯。(T_T)


 9:33 塗料が

 青い部分に付いたブレーキフルードが落ちて、白い部分に付着して、白井部分に青いシミが・・・・。 (T_T)

 せっかくまるえさんの友達に塗ってもらったのに。
 (ゴメンナサイ <(_ _)> )
 9:33 タイヤも終了

 とりあえず、ブレーキレバーのところは、リザーバーのネジとかを締め直して、たぶん解決。

 エアー抜きをしたときに、レザーバーの蓋がしっかりと閉まっていなかったみたい。 (汗)

 そして、1本目の走行で、リヤタイヤもほぼ終了!


 P-LAPも復せず、タイムも計れないので、もう走る気喪失!

 9:53 不発 

  筑波練習33回目、不発で終了。

 『あーーー! イマイチすっきりしない!』

 でも、何回か走っていると、こうゆうこともあるよね。


 B3があるんだけど、ブレーキの確認のために走ろうかと思ったけど、止めた!

 久しぶりに、ハイエースのリヤゲートに”B3 売ります”を掲示。

 10:00からのB2の走行の後、買いにきてくれた人がいて、走行料金が無駄にはならずにすみました。 (仲介してくれた人に感謝!)
 

10:58 さっさと 

 最悪、走行券が売れなかったら、『ブレーキの確認のために少し走ろうかとも思っていたけど。』 とは言っても、完全にタイヤウォーマーも片付けちゃったのでの走る気全然なし。

 走行券が売れて、さっさと撤収の準備。

 片付けが終わりました。

11:04 食べることは

 走らなくても、食べることは忘れない。(爆)

 やっぱ、定番の、”モツ煮定食(¥700)”

 運動量はやや足りないが、トロトロに煮込まれたモツが旨いなぁ。


 11:18 撤収

 早めの昼飯も食べたし、B3の走行時間が始まる前に撤収します。


 来月、8月は休日の走行枠が8月の28日(日)しかなくて、しかもその日は、全日本のSUGO。

 SUGOもヘルパーに行く予定なので、8月の練習は無しだな。 (-_-)



 12:21 汗を流す 

 筑波サーキットを後にして、とりあえずK2Yに向かいます。

 途中、あんまり汗をかいていないけど、取手にある”湯楽の里”に寄って温泉に入ることにします。(\600)

 まあ、汗を流したかったこともあるけど。朝早かったので少し仮眠したかったのも事実。


 
 14:06 P-LAPを放置 

 湯楽の里で、温泉30分、仮眠1時間。

 ハイエースに戻ります。

 筑波サーキットを出るときに、P-LAPの裏蓋を外して、ダッシュボードの上に放置。

 車内の熱気でP-LAPの湿気を飛ばす作戦。

 結構、湿気は抜けてきたみたい。

 23:07 自宅に帰着

 湯楽の里で温泉に入った後、八千代にあるK2Yに寄って、ダベリング。

 あまり遅くなると、眠くなるので、早々に撤収して、自宅に帰着しました。

 本日の走行距離

 142,142 −141,839 = 303km

 でした。


 今回は、まあ、何回か練習に行っていれば、こうゆうときもあるよね。と自分に言い聞かせて、9月以降がんばりましょう!
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