20140815_青森に行ってみました。

	2014年８月14日（木） 20:47　盆休みは　７月末から仕事で青森県の三沢市を訪れています。　お盆休みは横須賀の自宅に一旦帰省。　盆休み明けからも三沢の仕事は続きます。　盆明けも青森での仕事が決まっていたので、盆休みはバイクで北海道ツーリングをして、津軽海峡をフェリーで渡って青森入りしようか。なんてプランも考えていました。　盆休み前、嫁さんに『青森に観光しに行く？』と聞いたところ、ふたつ返事で、『行く！』　まあ、当然と言えば当然だけど、自分として断ってくれたら大腕を振って北海道ツーリング行けるんだけどなぁ～。なんてわずかな可能性を期待したりしたんだよね。　そんなわけで、盆休みの後半は嫁さんと青森県を観光することになりました。
	20:47　サンダーバード２号　最近、暗いところで撮すとボケる気がする。コンデジの調子悪いのかな？　（否、人間がボケてきたんでしょう！）　鈴鹿耐久から戻って青森に行くときは、盆休みまだどうするか決まってなかったので、自宅にバイクを置いてきました。　そして今回、北海道ツーリングのプランが消えたので、残りの週末にでも三沢の近場にツーリングに行けるよう、サンダーバード２号ヨロシク、ハイエースにバイクを積み込んで行くことにします。　　そして、これで直接青森には行かない。　今晩は東京の知人のところにご厄介になって、明日の朝、東京から青森を目指すことにします。　　それでは、まずは東京に向けて出発！＼(＾0^)

	2014年８月15日（金） 7:45　あらためて都内から　翌朝になりました。　昨晩は都内で一泊。　あらためて、青森に向け出発します！　都内からの出発だと、横須賀からより１時間は短縮できますね。
	8:18　浦和本線料金所　都内で首都高速に上がり北上して、東北自動車道の浦和本線料金所までやってきました。　連休も後半に入りましたが、FMの交通情報では、ところどころ下り線の渋滞情報が流れてきます。　都内から青森の目的地まで700km弱。　コンスタントに100kmで走っても、昼食休憩などを入れると８時間弱。　渋滞にガッツリ捕まると、ヤバイです。　夕方までに宿に着かなくなっちゃいます。　渋滞が酷くならないのを祈りつつ、先を急ぎます。
	14:17　前沢から　　東京を出発して500kmを越えました。　クルマは間もなく岩手県の花巻インターを通過します。　岩手県に入り前沢インターで休憩。　前沢牛の牛串を食べていると、雨がポツポツと落ちてきました。　休憩も早々に出発すると、降り始めた雨はいつのまにか本降りの雨に変わっていました。　道端にある気温表示盤は19℃。　夏の暑さに慣れた体には、寒く感じます。{{ (>_<) }}
	15:17　安代（あしろ）ジャンクション　花巻インターからさらに１時間。　クルマは青森県に入り、安代JCTに到着しました。　右に行くと八戸道経由で仕事をしている三沢に行きます。　今日は左、そのまま東北道を北上続けます。
	15:42　十和田大館インター　安代JCTから25分、十和田大館インターに到着しました。　ここで東北自動車道を下り、十和田湖を目指します。　雨は小やみになりましたが・・・。
	16:22　十和田湖に到着したが　十和田インターを下りた後、国道103号線に入り北東にクルマを走らせます。　国道103号線は、以前訪れたときは、もっと直線が多く走りやすい道だった記憶が残っていたのですが、結構狭いですね。　今、レポを書きながら調べてみると、当時走ったのは”秋田県道２号大館十和田湖線”だった様です。　当時はカーナビも無ければGPSレコーダーも持ってなく、ツーリングマップルのみが頼りでしたので、道を間違えても気がつかなかったんですね。　約８年経って、間違いに気付く。 (>_<) 　　国道103号線を東北に走ること40分、クルマは十和田湖畔に到着。　ですが、湖は霧雨の中、はっきり見ることが出来ません。　途中、十和田湖を見下ろせるはずの発荷峠は、完全に雲の中。　景色を望むべくもありませんでした。　　『あ～あ、残念だね。 (_) 』
	16:29　宿に到着　クルマで十和田湖畔に出た後、反時計回りに走り今夜の宿に到着しました。　今夜泊まる宿は”とわだこ遊月”、８年前のツーリングで泊まった宿です。　８年前に泊まって良かったから予約したのではなく、色々と探していたら偶然この宿に行き当たっただけで、偶然でした。
	16:29 　今回の走行距離は　76,595 － 75,868 ＝ 727 km 　でした。　GPSのログとはちょっと違うけど、気にしないでね。(笑)

往路の道程

本日の移動距離　62.4 ＋ 668.3　＝ 730.7km


2014年８月15日（金）　青森に行ってみました。（１日目）