2015年10月18日リハビリツーリング（第３弾）

	11:04　自宅を出発　３週連続で今日もツーリングです。　普段でも家の用事などがあって３週連続してツーリングをすることは滅多にありませんが、「これもリハビリの一環だから！」などと意味不明な理由を言ってツーリングに行きます。(^_^;) 　今週はそのリハビリ・ツーリングの第３弾です。　１週目の第１弾は、足柄まで。　先週の第２弾は、足柄峠を越えて山中湖まで足を伸ばしました。　今週は、同じ方向に行くのもなんなんで、ちょっと方向を変えて、MAOHさんからツィッターでつぶやかれた”大月方面”に向かおうと考えています。　今日は、親父の命日が10月20日で近いので朝の内に墓参り。　戻ってきて先週と同じ様に昼前になっての出発です。
	11:04　走り始め　走り始めの距離計は、　37,746 km 　それでは、ボチボチ出発します。
	11:25　六ツ川本線料金上　自宅を出発して、横須賀ICで横浜横須賀道路に上がり、一路北上”六ツ川”の本線料金所までやってきました。　オートバイの料金は軽自動車枠、しかもＥＴＣを使って３割引の週末料金で540円、横横は高いね。　でも、一般道を使うと、横須賀の自宅からここまで小一時間はかかってしまうので、使う価値はあるんだけどね。
	11:42　ガソリンを給油　横横の六ツ川からそのまま保土ヶ谷バイパスを北上、東名町田ＩＣの脇を通過し、国道16号線を相模原方面に向かって北上を続け上鶴間にあるSHELLでガソリンを給油します。　この辺りは横須賀に比べるとガソリンは安いです。　大月まで行っても、無給で戻ってこられます。　帰りにまたこの辺りでガソリンを給油しよう！
	12:12　相模川を渡る　ガソリンを給油した後、国道16号線を北上を続け、相模原まで来たら、市役所表面に左折。　そのまま西走して、相模川に架かる高田橋を渡ります。　この辺りまでは市街地ですが、橋を渡ると景色は急に変わってローカルに。　この辺りまではバイクは我慢、ここから先はライディングを楽しめる箇所が現れてきます。
	12:29　宮ヶ瀬湖　相模川に架かる高田橋を渡り少し交通量が減ってきた神奈川県道54号相模原相川線を中津川に沿って軽快に走り、その後県道514号宮ヶ瀬相川線で宮ヶ瀬湖のやまびこ大橋までやってきました。　今日はちょっと暖かくてバイク日和。　バイクで走っていて、1番気持ちのイイ季節だね。
	12:44　県道518号　宮ヶ瀬湖のやまびこ大橋からは、県道64号伊勢原津久井線を北上し、道志道に突き当たったら左折し、一瞬道志道を西走し、すぐに右折。　県道518号藤野津久井線に入り牧馬峠までやってきました。　県道518号線は交通量も少なく、リッターバイクで走るにはコーナーは少々タイトですが、軽快に走ることができます。　ただし、道志道から牧馬峠までの区間は、途中に採石場などがあり、路面に砂が浮いている箇所もあるので、やり過ぎには注意が必要です。　県道518号線の牧馬峠は道路の幅員が狭く、大型車が通れないため、入口にゲートが設けられています。　この区間、大型車の離合は出来ませんが、普通車同士であれば大抵の区間で離合できるので、バイクで走っていてもそれほどストレスはありません。
	12:50　県道517号　県道518号線で牧馬峠をしばらく下ると道路看板はありませんがＴ字路に到着します。　県道518号線はここで終わり。　目の前は県道517号奥牧野相模湖線になります。　この道を前方に直進すると相模湖方面に、左折すると牧野に進みます。　自分は左折して牧野方面を目指します。
	12:55　県道76号山北藤野線　県道517号線を牧野の終点まで西走すると県道76号山北藤野線に突き当たります。　ここまでの県道517号線は道幅が狭く、普通車でも離合出来ない区間が多々あります。　幅員が狭い区間でクルマと離合する場合は、バイクもクルマもお互いに避ける必要があるため、それを見越したスピードで走る必要があります。　この交差点を右折し、上野原方面を目指し北上します。
	12:57　県道517号ふたたび　先ほどの交差点から県道76号線を２kmほど走ると、写真の道路看板が出てきます。　ここを左折してふたたび県道517号奥牧野相模線に入り、西走して秋山方面を目指します。
	13:02　県道35号四日市場上野原線へ　県道517号線に入り４kmほど西走するとＴ字路に突き当たります。　突き当たりは県道35号四日市場上野原線です。　左折して少し走ると、県道は神奈川県から山梨県に入ります。　ここまでの県道517号線は、センターラインのある片側１車線の県道で、中低速コーナーが連続し、交通量も少ないので軽快に走ることができます。
	13:23 県道35号線は　神奈川県と山梨県の県境付近で県道35号線に入り西走して20km強、山梨県の都留市までやってきました。　ここで国道139号線都留バイパスと交差。　右折して都留バイパスに入り、大月方面を目指します。　ここまでの県道35号線は秋山川に沿って走る中速コーナーと緩いアップダウンが組み合わされた県道です。　コーナー自体は90°以上曲がりこむようなものは少なく、アプローチで軽くブレーキングをしてコーナーに入ると、すぐに出口が見えるのでアクセルを開けて行くことができ、気持ち良く走ることができる区間です。　ただし、あまり気持ち良く走っていると、途中でネズミ取りをしていることがあったので、やり過ぎは禁物です。
	13:24　都留バイパス　都留バイパスに入り大月方面へ。　今週も晴れて、青空が気持ちいい！　目の前には、リニア試験線の防音シェルターを見ることができます。
	13:24　国道139号線で　都留バイパスを少し進むとすぐに国道139号線の旧道へ。　ここを右折して大月方面に向かいます。
	13:31　国道20号線　国道139号線を６kmほど北上。　国道20号線との交差点までやってきました。　国道139号のこの区間は、交通量が多く、片側１車線ですが幅員が十分に無いのですり抜けするのも難しく、ガマンを強いられます。　ここの交差点を左折して甲府、大月IC方面に進みます。
	13:36　距離標97.2km 　国道20号線に入り、大月ICを通過し、中央高速の富士吉田線の高架を越え、９７．２kmの距離標のところに今日の目的地、そのお店はあります。
	13:36　昼食　　今日の昼食の目的地、大月にある”彩りうどん”に到着しました。　先週、柳原うどんは昼の営業時間に間に合いませんでしたが、今日はまだ２時前でしっかりと営業してました。(笑) 　それではお昼を食べる事にしましょう！　昼食に続く。　往路のツーリングに続く。
往路の道程：121.3km


2015年10月18日（日）　リハビリツーリング（第３弾大月往路）