2023年４月28日_GW前ツーリング

	13:05　今日のお昼は　GW前ツーリングの記事が続きます。　朝、出雲大社を出発して、国道482号線をトレース。　昼過ぎに八頭町（やずちょう）までやってきました。　国道沿いに道の駅があったのでバイクを駐めて、お昼を食べることにします。　　　　食べるの一覧へ。
	13:06　れんげ亭に　訪れたのは、”道の駅はっとう”に併設されている”れんげ亭”。　お店は道の駅から1段高いところにあり、階段を昇って入店です。　（お店の横にも駐車場があり、そこは階段を上らなくてもOKですよ）　　早速、入店します。
	13:06　注文は　平日ですが、昼過ぎと言うことでお客さんの入りはそこそこ。　（意外に入ってました。）　店内に入り、空いていた４人がけのテーブルに座ります。　「さて、何を食べましょうか。」　隣の席では、作業服を着た人たちが食べているのは”唐揚げ定食”。　「盛り、すご！」　（普通盛りの様でしたが）「大盛か？」と思うほど、ちょっと量が多すぎる気が・・・・。 (￣｡￣;) 　　海鮮系のメニューは、昨晩も今晩も宿が海鮮系でしょうから、パスね。
	13:18　海老フライ定食　頼んだのは、”海老フライ定食”。　唐揚げがあのボリュームだったので、海老フライも・・・・と期待して注文しちゃいました。　まあ、このご時世1,300円なら、十分な盛りですね。　海老フライも海鮮と言えば海鮮ですが、海鮮を売りにしている宿でも”海老フライ”はまず出てこないだろうと推測して。　なんて、面倒臭い理由はさておいて、単純に海老フライが食べたかったのだよ。（笑）　それでは、「いただきます。」
	13:35　ご馳走様です　唐揚げ定食と同じ様なボリュームを期待したんですが、海老フライは普通でした。（笑）　エビは高いからね。　サクサクっとした食感で、サクッと完食。　まあ、ツーリングに支障が出ないぐらいのいい具合にお腹も膨れました。　「ごちそうさまでした。」　「美味しかったです。」
	13:38　午後のツーリングを　昼食も食べ終えたので、ツーリングを続けます。　お昼を食べている間、今晩の宿までの距離を調べたら最短で 120kmあまりでした。　今が１時半なので、到着を５時とすると、あと３時間半。　余裕ですね。 (^_^)v 　それでは、出発。
	13:47　国道29号線との重複路線を　道の駅はっとうを出発して、国道29号線と重複路線となる国道482号線を南東に向けバイクを走らせます。
	13:52　今日２回目　午前中に200kmくらい走っているので、山間部に入る前に国道29号線との重複区間で、今日２回目のガソリンを給油します。　apollostation。　今のところ100％ apollo。 (^_^)v 　apollostationは出光が shellを吸収して出来た新しいGSブランドですが、出光時代の店舗数が４千超、shellが２千弱だったので、現状apollostationは６千超くらい。　以前shellの時は店舗を探すのが大変でしたが、今はとても楽になりました。　と言っても、トップ ENEOSの店舗数 12,000超に比べると半分ですが・・・・。　（と、どうでもいい話）　ガソリンの給油も完了したので、スタートします。
	13:56　国道482号線の単独区間へ　道の駅はっとうから南東に８kmほど、国道29号線と国道482号線が分岐する交差点までやってきました。　この先の交差点で左折して、国道482号線の単独区間に入ります。
	13:56　差がある　国道482号線の単独区間に入りました。　今走ってきた国道29号線の複合区間との道路の作りに差を感じますね。　国道29号線は、センターラインもしっかり引かれているし、路側帯もしっかりしていました。　流石、２桁国道とは差があります。（笑）
	14:05　酷道の予告？　国道482号線の単独区間に入り、東進すること10kmほど。　”大型車通行不能”の看板が現れました。　と言うことは、この先で道路幅員が狭くなるわけで、　・・・・・酷道の予感です。（笑）
	14:05　通行止め　と思ったら、500ｍも行かないうちに”全面通行止えぇ”。 (-_-;) 　途中に、通行止めの予告看板無かったよなぁ～。　この先、小代峠で鳥取県から兵庫県に入るんですけどねぇ。　最近のツーリングで通行止めは慣れっこになりましたが、「さて、どうしましょ」（笑）
	14:08　予告看板は　まさか西日本まで来て、全面通行止を突破する訳にもいかないので、あきらめてＵターンします。　（注：東日本なら突破すると言う意味ではありません）　通行止めの箇所から少し戻ったらありましたね”予告看板”。　道路の右側じゃダメでしょ。　見落とします。　見ても、行けるところまでは行くと思いますが・・・・。 (ｰｰ;)　　理由は”冬期間積雪のため”ってあるけど、もう全然雪の気配もないよ。　期間も”未定”ってなっていて、整備事務所ちょっとサボりすぎじゃない？ (｀Д´) 　　仕様がありません、先ほどの国道29号線との重複区間まで戻ってルートを探します。
	14:30　迂回路は　国道29号線との重複区間まで戻り、迂回するルートを検討。　国道29号線の重複区間は走ってきた方に戻る（北回り）と鳥取市まで戻り、かなり遠回りになりそう。　国道29号線の単独区間となる先に進む（南回り）と、多少遠回りになりますが、途中から県道でショートカットするルートがありました。　国道29号線で、南東方向に進むことにします。
	14:41　兵庫県に　国道29号線の単独区間を南東に走り、こんなところで兵庫県に入りました。　今回のツーリング７県目。　実際は手前の新戸倉トンネル内で県境を越えますが、道路標示はトンネルを出たところにありました。　上の”兵庫県”は読めるけど、下の”宍粟市”は読めない。（笑）　”しそうし”と読むんだって。　難読地名だね。　時間が３時近くになってきました。　通行止めに遭遇したので、時間が押してきました。　　兵庫県を抜ければ、次は京都府京丹後です。　先を急ぎます。
	14:45　国道29号線から　県境のトンネルから国道29号線を走ること５kmあまり、兵庫県道48号大屋波賀線との交差点までやってきました。　　この先の交差点を左折して、県道48号線に入り養父方面に進みます。
	14:50　兵庫県道48号大屋芳賀線（おおやはがせん）で　県道48号線に入り、養父方面を目指し東進します。　県道48号線は、写真だとセンターラインが消えちゃってますが、基本センターラインのある片側1車線の対面通行の県道です。　途中に山間部があり、その区間はワインディングですが、それ以外は里山を走ります。　曲がりの浅い中低速コーナーを直線で結んだ様な路線です。　途中、宍粟市と養父市との市境にある標高700ｍ強の若杉峠を最高地点として、両方向にゆっくりと標高を下げて行きます。　ちなみに”養父”と書いて”やぶ”と読むのも、難読地名。　お隣どうし、難読地名です。（笑）
	15:07　兵庫県道６号養父宍粟線（やぶしそうせん）に　さて、県道48号線と東進すること17km強、県道６号養父宍粟線に突き当たって県道48号線は終わります。　ここは左折。　　県道６号線に入ります。
	15:08　国道９号線に向けて　県道６号線に入り、この先で国道９号線を横断する予定です。　県道６号線に入り、周囲に人家が増えてきました。　交通量は少ないですが、ペースを上げて走る様な路線ではないので、移動に徹します。　ルート案内では、国道９号線へのアクセスは、この先で県道272号宮垣八木線（みやがきやぎせん）に入るのが近道らしいです。
	15:16　国道９号線に出る前に　県道272号線に入り北上すること、２キロ半ほど、国道９号線に突き当たりました。　さて、こっから先のルートはどうしようかな。　道端にバイクを停めて、ツーリングマップルとgoogle mapを交互に見ながら、ルートを検討します。　さっきまで走っていた国道482号線をトレースし直すなら左折です。　ただ、そのルートで国道482号線をグルッと迂回する形で走り、かなり遠回りになります。　ここから先は早めに海側に出たいと考えているので、国道482号線に捕らわれず、城崎（きのさき）方面を目指すことにして、google map に目的地を”城崎大橋”と入力して走り始めます。　右折します。 (ｰｰ;)
	15:28　国道312号線で北上　google mapのルート案内にしたがい、国道９号線で養父市の市街地を走り国道312号線に入り、円山川の左岸に沿って北上します。　交通量が増えてきました。　1000ccのバイクで走るには快適じゃありません。退屈です。　いつだったか記憶が定かではありませんが、以前豊岡の市街地を走ったとき、交通量が多くて走りにくかった記憶が残っています。　出来れば市街地は通りたくないんですけど・・・・・。
	15:44　丹波空港を　途中、google map に同じ所要時間の別ルートが表示されました。　遠回りになるけど、同じ時間と言うことは、”道が空いている。”と判断して、国道312号線から外れました。　その後は、県道１号日高竹野線（ひだかたけのせん）を経由して、県道713号豊岡日高線（とよおかひだかせん）に入り北上すると、左手に空港が見えてきました。　こんなところに空港？　ターミナルビルを見ると、”丹波空港”ですって。　こんなところ（失礼）にローカル空港があったんですね。　おかげで、道路は整備されていてかつ空いていて快適でした。（笑）
	16:04　県道３号豊岡瀬戸線（とよおかせとせん）で　県道713号線からルート案内にしたがい、円山川の左岸に沿って走る県道３号豊岡瀬戸線に入り城崎温泉に向け北上します。　右手前方に城崎大橋が見えてきました。　裏道を走ってきたので、ここまで順調でしたね。
	16:05　城崎大橋で　城崎大橋で円山川を渡ります。　城崎”大橋”っていうからもう少し立派だったと記憶していましたが・・・・・。　調べてみたら、2014年のツーリングのときはこの下流にある（もう少し立派な）港大橋を渡ってましたね。
	16:17　久美浜湾を　城崎大橋からは県道９号豊岡竹野線に入りました。　城崎大橋から県道９号線を５kmほど東進すると、県道11号香美久美浜線に接続します。　香美久美浜線は兵庫県と京都府に跨がる、同じ番号を共有する県道・府道です。　県道11号線でいつの間にか京都府に入ってました。　府県境はいつの間にか見落とし。 (-_-;) 　県道11号線から、今は京都府道122号久美浜気比線（くみはまけひせん）に入り一旦北上します。　右手に見えているのは、久美浜湾。　久美浜湾と称していますが、ほとんど海水が流入することのないらしいです。
	16:51　国道178号線で丹後半島を　久美浜湾からは国道178号線に入り、丹後半島を左の付け根を海岸線に沿って走ります。　今夜の宿までもう少しですね。　思えば、午後一の国道482号線の通行止めは予想しなかったトラブルでした。　ただ、午前中高速道路を使ったことで、時間に余裕が出来たので、結果的に正解でしたね。
	16:57　宿に到着　国道178号線を北東に走り、京丹後市丹後庁舎向かいにある今日の宿に到着しました。　京丹後市の丹後庁舎は旧、丹後町の庁舎になりますね。　宿の駐車場にバイクを停めます。　宿の名前は”はしうど荘”。　（つづく）
	本日の走行距離は　本日の走行距離は　37,878 － 37,517 ＝ 361km でした。　今日は、走ろうと思っていた国道428号線が通行止めだったのが、ちょっと心残りでしたが、おおむね快調にツーリングができましたね。　（つづく）
午後の道程：鳥取県八頭郡八頭町～宍粟市～養父市～豊岡市～京丹後：154.25km

八頭町までくる。
2023年４月28日（金）　出雲～京丹後ツーリング（後半）