1日目:2009年5月2日(土):横須賀〜徳島市
       
5:02 今年のゴールデンウィークは

 今年のゴールデンウィークは、ブログでもさんざん告知しているように、四国にツーリングに行くことにしました。

 事前にブログやホームページに書いているので重複しますが、ここから読んでも分かるよう、もう一度整理しておきます。
 
 四国は、仕事で何度か訪れたことがありますが、観光では皆無です。
 仕事で訪問するときは、東京から飛行機で行き、仕事の打合せ場所に車で直行。
 仕事が終わると、空港まで直行して、そのまま東京に戻ると言うパターンでした。
 一回くらいは、ちょっと観光でもしたかったのですが、なかなか時間の余裕が取れず、今日(こんにち)に至っていました。

 今年、周知の通り、都市部以外の高速道路土日祝日一律上限1,000円の景気対策が、3月末から2年間の予定で始まりました。

 そんなことで、今年のゴールデンウィークは”四国ツーリング”に行くチャンス!と言うことで決まりました。

 今回のツーリングは今日5月2日(土)に出発して、1週間、次のETC土日祝日割引になる5月の9日(土)もしくは10日(日)までの8日間もしくは9日間の予定です。

 出発は夜間割引の適用が受けられる6時前に東名高速に上がりたいこともあり、朝5時に出発します。
 5月になり、夜が明ける時間もかなり早くなりました。
 天気も上々、早速出発することにします。

 走り初めの距離は、12,610km

5:34 東名高速横浜町田料金所に到着

 自宅を出て、横浜横須賀道路に上がり、保土ヶ谷バイパス経由で約30分、東名高速道路の横浜町田料金所に到着しました。

 ここまでは順調にきましたね。
6:16 大渋滞!

 ゴールデンウィークの渋滞予想でも、大幅な渋滞が予測されていましたが、すんごい渋滞!

 
  朝の6時だというのに、御殿場の手前、箱根の山の中、橋の上も車でびっちりです。
 ここがこんなに渋滞しているのを見たことがありませんでした。
 
 ここに並んでいる四輪車の人たちは、いったい何時に家を出てきたんだろう?

 このビッチリ渋滞は静岡を過ぎて、焼津辺りまで続いていました。
 四輪車の人は、一般道に下りた方が速いような気がしますが。
 特に静岡県とかは、1号線のバイパスが充実しているので・・・(^_^;)
 
8:32 牧ノ原サービスエリアはガソリン渋滞

 走れども走れども、渋滞。

 渋滞から抜け出すため、渋滞の先頭を目指してすり抜けを続けますが、渋滞がどんどん先へ先へと延びて行きます。
 結局、静岡の先、焼津付近まで渋滞で、ずーーーーっとすり抜け。疲れちゃう!


 ようやく牧ノ原のサービスエリアに到着です。

 牧ノ原まで、約200km。約3時間半かかりました。
 高速なのに、平均時速50kmとは。。。

 ここで、今日1回目の給油。

 ガソリンスタンドも渋滞。

 ガソリンスタンドのおじさんも、『今日1日トイレに行く暇もなくガソリンを入れ続けます』と嘆いていました。
9:30 浜名湖サービスエリアに到着

 浜名湖のサービスエリアに到着。
 ここで、男レーシングさんと待ち合わせ。

 男レーシングさんは既に到着済。
 今日は天気も良く暖かいので、すっかり、くつろいでいました。
 (くつろぎすぎである)

 男レーシングさんとは、今週一緒に行くことが急遽決定しました。
9:36 荷物

 今回のツーリングの荷物。

 8日or9日分をタンクバックとシートバックに無理矢理収めました。

 しかも、電子機器満載。
 (写真のところにカーソルを移動すると、今回持ってきた電子機器が見られます)

 それでも、着替えはちゃんと3日分持ってきてます。
9:55 荷物多いんじゃない?

 こちら、男レーシングさんの愛車。

 こちらも荷物満載ですが、今回は3日間で先に帰る計画です。
9:55 ナビゲーションシステム

 こちら、タンクに貼り付けられた、男レーシングさんのナビゲーションシステム。
 手書きです。(^o^)

 しかも、このレポを書いているときに気が付きましたが、各地の美味いものリスト付き。
 (写真のところにカーソルを移動すると、よく見えます)
11:54 昼食

 浜名湖サービスエリアを出発した後、東名高速道路を西進し、豊田ジャンクションで伊勢湾岸道路に入り、さらに西進し、苅谷パーキングエリアまできました。
 結局、東名高速道路では円滑に流れているところは無く、渋滞しているか、ゆっくり流れているかのどちらかでした。

 ここで、お昼になりましたので、簡単に昼食を食べることにします。

 で、これからうどんの本場、四国に行くというのに、うどん。
 すでに、頭の中は”四国”にスイッチが入っているみたい。
 ちなみに、男レーシングさんは、松阪牛ではないが、”牛丼弁当”を食す。
13:15 鈴鹿を通過

 苅谷パーキングエリアを出発した後、伊勢湾岸自動車道で四日市ジャンクションまで進み、今度は伊勢自動車道に入り、鈴鹿インターチェンジまできました。
 今回はただの通過点ですが、バイク乗りとしては、ちょっと写真を撮っておきたくなります。
 (と言うか、高速道路退屈なんですけど・・・)

 ここまで、途中昼食を食べたとはいえ、8時間。
 
 まだまだ、時間がかかります。
13:49 名神高速道路 草津パーキングエリアに到着
 
 鈴鹿のインターチェンジを過ぎ、亀山ジャンクションで新名神高速道路に入り、西進を続けました。
 新名神高速道路を草津ジャンクションまで進み、今度は名神高速道路に入り、草津パーキングエリアで給油をします。

 自分はシェルのカードを使っているので、今回のツーリングも出来るだけ、シェルのスタンドで給油をします。
 ネットで調べてきたところ、牧ノ原SA→苅谷PA→草津PAとシェルでつなげて、後は四国で高速を下りるまで、シェルのスタンドはありません。
 四国まで保つかわかりませんが、ここで満タンにしておきます。

 ついでに、昼食がうどんだけだったので、少々もの足らず、せっかく関西圏に来たので”たこ焼”で小腹を満たします。
 しかし、このたこ焼きの売店、”関西風たこ焼”と書いてありましたが、関西風以外にたこ焼ってありましたっけ?
14:50 太陽の塔

 草津パーキングエリアでガソリンを給油した後、名神高速道路で吹田ジャンクションまで進み、中国自動車道に入りました。
 右手には万国博記念公園にある”太陽の塔”が見えてきました。
 やっぱり、先週、R1のブレーキを整備したときに使った、ピストンを抜き取る特殊工具に似ているでしょ。
 (写真のところにカーソルを移動してクリックすると・・・ね。似てない?) 
 
15:29 明石海峡大橋に到達

 太陽の塔を右手に眺めた後、中国自動車道を神戸ジャンクションまで進み、山陽自動車道に入りました。
 今度は山陽自動車道を三木ジャンクションまで進み、神戸淡路鳴門自動車道方面に進みます。

 神戸淡路鳴門自動車道を進み、明石海峡大橋に到達しました。

 デカイね。デカイ!

 よくこんなにデカイもの造ったもんだと感心してしまう。

 
15:29 高いね

 橋の長さが4km弱、橋桁と橋桁の間の距離が2km弱。
 で、橋桁の高さが300m弱あるそうで、世界一の吊り橋だそうだ。

 おかげで、今走っている道路も高い高い。

 あまりの高さに、下が海であることの現実感が今ひとつない。

 でも景色は最高!
 
16:28 大鳴門橋が見えてきました

 明石海峡大橋を通過した後、淡路サービスエリアでちょっと休憩をして、さらに神戸淡路鳴門自動道で南下し、四国を目指します。

 行く手に、大鳴門橋が見えてきました。

 あの橋を渡れば、四国徳島県に入ります。
 
16:28 大鳴門橋を通過

 大鳴門橋にさしかかりました。

 大鳴門橋は、明石海峡大橋に比べれば、大きさは半分以下でかなり小振りに感じます。

 それでも、橋の長さは約1.6km、桁の間は900m弱、桁の高さは150m弱もあります。

 ちなみに、大鳴門橋から先が徳島県で四国。
 手前の淡路島は兵庫県になります。
 と、関東に住んでいる自分は、この辺りの土地勘がありません。
16:28 誰に向かって?

 男レーシングさんと併走。

 誰に向かって手を上げているのか?
 前から車が来ない、一方向通行である。

 
16:29 鳴門の渦潮

 眼下の鳴門海峡には名物の渦潮が見えます。

 初めて見ましたが、この高さで走っているバイクから流れているのが分かるんだから、すごい流れですね。ビックリ!
16:46 シェルで給油

 大鳴門橋から神戸淡路鳴門自動車道を進み鳴門インターチェンジで一般道に下りました。
 一般道でシェルのスタンドを見つけて、今日4回目の給油。(断っておくがシェルの回し者では無い)
 燃料ランプは点灯しましたが、ガソリンは余裕で保ちましたね。

 後は、今晩の宿、徳島市に向かうだけ、陽が落ちる前に宿泊先に到着出来そうです。
17:14 徳島駅に到着

 鳴門インターから国道11号線を南下し、JR徳島駅に到着しました。
 特に駅に用事があるわけではありませんが、写真を一枚。
 ごくごく最近の様式の建物で、”駅舎”と言った雰囲気がなく、訪問者としては面白味に欠けます。
 が、走っているのは”電車”ではなく、ディーゼルエンジンの”汽車”。
17:17 宿に到着

 徳島駅から、1km弱の眉山ロープウェイの乗り場にほど近い場所にある、今夜の宿泊先、アルファホテルに到着しました。

 自宅を出発したのが、午前5時でしたので、完全に12時間かかってしまいました。
 恐るべし、ETC割引渋滞。
 バイクの自分がこれだけ耐え難いんですから、すり抜けが出来ない四輪車は如何なもんでしょうか。
 夏のお盆休みも、同じように渋滞するのかなぁ?

 男レーシングさんは、後から一緒に来ることが決まったので、同じホテルを予約することが出来ず、近くのワシントンホテルに泊まります。

 本日の走行距離

 13,298km−12,610km = 688km
今日の道程


 渋滞の高速道路を移動した、1日でした。


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